[實用新型]一種應(yīng)用電控輪間差速鎖止裝置的越野車底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920005679.1
• 申請日: 2019-01-03
• 公開（公告）號: CN209870515U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹燦;鄒小俊;呂傳志;李紹鋒;劉后明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B60K17/16
• 代理公司: 32102 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

1.一種應(yīng)用電控輪間差速鎖止裝置的越野車底盤，包括底盤本體，所述底盤本體上具有前橋及后橋，其特征在于：所述前橋與后橋的橋殼中均安裝有具有電動控制功能的差速鎖，所述差速鎖通過安裝于駕駛室儀表臺上的差速鎖止開關(guān)控制，當關(guān)閉差速鎖止開關(guān)時，差速器為限滑差速器，當打開差速鎖止開關(guān)時，差速器處于鎖止狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用電控輪間差速鎖止裝置的越野車底盤，其特征在于：所述差速鎖止開關(guān)與差速鎖通過電路連接，控制開關(guān)電源從車輛鑰匙開關(guān)后側(cè)取電，鑰匙開關(guān)控制電路通斷，經(jīng)電路保險后分別接入前后差速鎖控的制開關(guān)，前后控制開關(guān)分別接入前后差速鎖內(nèi)部電磁控制閥，同時電磁控制閥開關(guān)的通斷由指示燈顯示。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用電控輪間差速鎖止裝置的越野車底盤，其特征在于：所述差速鎖包括殼體，所述殼體內(nèi)對稱設(shè)置有左、右半軸齒輪，所述左、右半軸齒輪分別與殼體軸線平行的左、右行星齒輪嚙合，所述殼體的兩側(cè)還分別設(shè)有左、右端蓋，所述右端蓋通過其內(nèi)部成型的花鍵與右半軸齒輪端部的花鍵配合固定連接，所述右端蓋的外側(cè)同軸裝配有凸輪、吸盤及電磁鐵，所述凸輪通過其側(cè)壁上的凹槽與吸盤相連接，三個閉鎖柱銷安裝在右端蓋的三個均布孔內(nèi)，所述右端蓋的內(nèi)側(cè)具有波形彈簧，所述波形彈簧一端抵在彈簧座上，另一端抵在與右半軸齒輪軸同軸裝配的鎖止連接環(huán)上，所述鎖止連接環(huán)嵌入連接板的導向齒槽中并通過漸開線花鍵與右半軸齒輪連接，連接板通過六顆螺栓與差速器殼體連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用電控輪間差速鎖止裝置的越野車底盤，其特征在于：當所述差速鎖止開關(guān)關(guān)閉時，所述差速器為限滑差速器，當車輛正常行駛時，固定在主減速器殼體上的電磁鐵靜止不動，并與其余零件間隙配合，其余零件在盤齒的驅(qū)動下共同旋轉(zhuǎn)；

當所述差速鎖止開關(guān)打開時，電磁鐵通電產(chǎn)生磁力后吸住吸盤，二者保持一致，停止與差速器的右端蓋共同轉(zhuǎn)動，并使凸輪與右端蓋產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，通過凸輪推動閉鎖柱銷軸向運動使鎖止連接環(huán)嵌入連接板的導向齒槽中，完成閉鎖動作；此時右半軸齒輪與殼體連接為一個整體，無法產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，完全鎖止兩側(cè)半軸。