[實(shí)用新型]鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920004637.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209308512U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張利偉;王楊;牟建偉;薛碧珂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津博銳奧盛實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 天津璽名知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12237
• 代理人: 韓劍峰

本實(shí)用新型涉及組合式升降停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備，包括主框架、一層橫移車(chē)板和頂層升降車(chē)板，所述主框架的頂端固定連接有頂層框架，所述頂層框架的頂端固定連接有頂層升降傳動(dòng)裝置，所述頂層升降傳動(dòng)裝置的底端固定連接有頂層升降車(chē)板，所述主框架的內(nèi)側(cè)固定連接有橫移傳動(dòng)裝置，本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的主框架、第一鏈條、第二鏈條和第一電機(jī)，通過(guò)升降傳動(dòng)裝置的作用可以保證提升的穩(wěn)定性，使提升的更穩(wěn)定，保證車(chē)板晃動(dòng)幅度減少，且承受沖擊力好，遇較大沖擊不易被破壞，且間接使鋼絲繩提升噪音小，鏈條式提升制造及安裝方便，鏈條維護(hù)與更換方便，同時(shí)也能降低更換成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及組合式升降停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備。

背景技術(shù)

簡(jiǎn)易升降類停車(chē)設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使載車(chē)板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車(chē)輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，屬于自動(dòng)化、大型化的立體車(chē)庫(kù)，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)升降停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用愈加廣泛，因此，對(duì)鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備的需求日益增長(zhǎng)。

目前市面上多層升降提升方式均采用鋼絲繩提升，鋼絲繩提升過(guò)程中，車(chē)板前后左右全方位晃動(dòng)，鋼絲繩在較大沖擊下有可能打結(jié)或斷裂且成本較高，外觀鋼絲繩易滲油，弄臟駕駛員衣服，并且鋼絲繩提升卷筒制造復(fù)雜，維護(hù)更換不方便，鋼絲繩如果出現(xiàn)斷絲，需更換整根鋼絲繩，且更換安裝負(fù)雜，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

鋼絲繩及鏈條提升組合式升降停車(chē)設(shè)備，包括主框架、一層橫移車(chē)板和頂層升降車(chē)板，所述主框架的頂端固定連接有頂層框架，所述頂層框架的頂端固定連接有頂層升降傳動(dòng)裝置，所述頂層升降傳動(dòng)裝置的底端固定連接有頂層升降車(chē)板，所述主框架的內(nèi)側(cè)固定連接有橫移傳動(dòng)裝置，所述橫移傳動(dòng)裝置的頂端固定連接有升降傳動(dòng)裝置，所述升降傳動(dòng)裝置的底端固定連接有二層升降車(chē)板，所述主框架的左端內(nèi)側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端固定連接有第一限位開(kāi)關(guān)，所述一層橫移車(chē)板的右端下側(cè)固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的主軸末端固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸貫穿一層橫移車(chē)板，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二滑軌，所述橫移傳動(dòng)裝置的一端固定連接有第二限位開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述升降傳動(dòng)裝置包括第一電機(jī)、第一固定板、第一鏈條、連接塊、第一鏈輪、第二鏈輪、第二鏈條、第三鏈輪、第三鏈條、第一固定塊、第四鏈輪、第五鏈輪、第四鏈條、第六鏈輪、第五鏈條、第七鏈輪和第二固定塊，所述主框架的內(nèi)側(cè)固定連接有橫移傳動(dòng)裝置，所述橫移傳動(dòng)裝置的頂端固定連接有連接塊，所述連接塊的頂端固定連接有第一固定板，所述第一固定板的后端固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的主軸末端固定連接有第四鏈輪，所述第四鏈輪的外側(cè)設(shè)置有第一鏈條，所述第一鏈條的底端內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一鏈輪，所述第一鏈輪的前端固定連接有第二鏈輪，所述第二鏈輪的外側(cè)設(shè)置有第二鏈條，所述第二鏈條的一端固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的左端分別固定連接有第四鏈條和第五鏈條，所述第四鏈條的左端設(shè)置有第六鏈輪，所述第五鏈條的左端內(nèi)側(cè)設(shè)置有第五鏈輪，且第五鏈輪與橫移傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第五鏈條的一端固定連接有第一固定塊，且第一固定塊與第二鏈條固定連接，所述第一固定塊的右端下側(cè)固定連接有第三鏈條，所述第三鏈條的右端下側(cè)設(shè)置有第三鏈輪，且第三鏈輪與橫移傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫移傳動(dòng)裝置的后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第七鏈輪。

優(yōu)選的，所述橫移傳動(dòng)裝置包括橫移框架、車(chē)庫(kù)專用減速電機(jī)、滾輪和第一滑軌，所述主框架的內(nèi)側(cè)固定連接有第一滑軌，所述第一滑軌的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有橫移框架，所述橫移框架的頂端固定連接有車(chē)庫(kù)專用減速電機(jī)，所述車(chē)庫(kù)專用減速電機(jī)的左右兩端均固定連接有滾輪，且滾輪設(shè)置在第一滑軌的上側(cè)。