[實用新型]懸掛式單軌道岔

有效

• 申請號: 201920002029.1
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN209759912U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 劉飛香;羅建利;周文;葛振斌;李歡;霍震楊;何志新
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E01B25/26
• 分類號: E01B25/26
• 代理公司: 11611 北京聿華聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 賈悅;劉華聯

1.一種懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述懸掛式單軌道岔包括：

上游軌道，所述上游軌道的下游端連接有第一接合部，以及

下游軌道，所述下游軌道的上游端連接有第二接合部，所述第一接合部和所述第二接合部構造為在所述上游軌道和所述下游軌道對接時在所述上游軌道和所述下游軌道延伸的平面內接合在一起，

其中，所述第一接合部和所述第二接合部中的至少一個構造為能相對于所述第一接合部和所述第二接合部中的另一個而發生朝向垂直方向的偏移，以使所述第一接合部和所述第二接合部分離開。

2.根據權利要求1所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一接合部與所述上游軌道鉸接，和/或所述第二接合部與所述下游軌道鉸接。

3.根據權利要求1所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述上游軌道與所述第一接合部鉸接，并且所述第二接合部與所述下游軌道固定連接，所述第一接合部在所述第一接合部和所述第二接合部的相互作用下發生偏轉。

4.根據權利要求1到3中任一項所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一接合部包括與所述上游軌道相連的第一主體，以及從所述第一主體背向所述上游軌道延伸的第一凸齒，

所述第二接合部包括與所述下游軌道相連的第二主體，以及從所述第二主體背向所述下游軌道延伸的第二凸齒，

其中，在所述第一接合部與所述第二接合部相接合時，所述第一凸齒的側部與所述第二凸齒的側部相鄰，所述第一凸齒的頂端與所述第二主體相鄰，所述第二凸齒的頂端與所述第一主體相鄰。

5.根據權利要求4所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一接合部包括彼此間隔開的多個第一凸齒，所述第二接合部包括彼此間隔開的多個第二凸齒，在所述第一接合部和所述第二接合部相接合時，接合在一起的多個第一凸齒和多個第二凸齒交替排布。

6.根據權利要求4所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一凸齒的側部構造有第一斜面，并且所述第二凸齒的側部構造有與所述第一斜面相匹配的第二斜面，在所述第一凸齒和所述第二凸齒相接觸時，所述第一斜面和所述第二斜面至少部分地交疊在一起，在所述第一凸齒和所述第二凸齒相向移動時，所述第一斜面和所述第二斜面構造為使得所述第一接合部和所述第二接合部中的至少一個發生朝向垂直方向的偏移。

7.根據權利要求6所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一斜面僅覆蓋部分所述第一凸齒的側部，所述第二斜面僅覆蓋部分所述第二凸齒的側部。

8.根據權利要求4所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一凸齒構造為具有沿著所述第一凸齒的延伸方向逐漸減小的截面，所述第二凸齒構造為具有沿著所述第二凸齒的延伸方向逐漸減小的截面。

9.根據權利要求1到3中任一項所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述上游軌道包括彼此平行地間隔開設置的第一補償軌和第二補償軌，在所述第一補償軌和所述第二補償軌的下游端均設置有第一接合部，

所述下游軌道包括活動軌，所述活動軌包括彼此間隔開設置的直側軌道部和彎側軌道部，在所述直側軌道部和所述彎側軌道部的上游端均設置有第二接合部，

所述下游軌道還包括設置在所述活動軌的直側軌道部的一側的直側修正軌，以及設置在所述活動軌的彎側軌道部的一側的彎側修正軌，所述直側修正軌和所述彎側修正軌的上游端均設置有第二接合部，

在直側連接狀態下，所述第一補償軌與所述直側修正軌對接，所述第二補償軌與所述直側軌道部對接，

在彎側連接狀態下，所述第一補償軌與所述彎側軌道部對接，所述第二補償軌與所述彎側修正軌對接。

10.根據權利要求1到3中任一項所述的懸掛式單軌道岔，其特征在于，所述第一接合部和所述第二接合部之間沿著軌道延伸的方向的間隙不超過3mm至5mm。