[實(shí)用新型]一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920001970.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209479922U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭鑫;高興振;曲輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)龍港泵業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B59/00
• 分類號(hào): B63B59/00
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 宋濤

1.一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，包括掃艙結(jié)構(gòu)和與所述掃艙結(jié)構(gòu)配合使用的液位傳感結(jié)構(gòu)；掃艙結(jié)構(gòu)包括泵體，泵體的上面連接驅(qū)動(dòng)泵體工作的驅(qū)動(dòng)組件，泵體的兩個(gè)出口端分別連接高液位掃艙組件和低液位掃艙組件；

所述高液位掃艙組件包括高液位掃艙管，所述高液位掃艙管通過(guò)第一控制閥連接控制系統(tǒng)；所述低液位掃艙組件包括低液位掃艙管，所述低液位掃艙管通過(guò)第二控制閥連接控制系統(tǒng)；

所述液位傳感結(jié)構(gòu)包括液位管，所述液位管的底端靠近船艙底面，所述液位管上至少設(shè)有三個(gè)液位傳感器，所述三個(gè)液位傳感器分別測(cè)定船艙內(nèi)液體的最高水位、所述泵體的汽蝕水位和船艙內(nèi)液體的最低水位，所述三個(gè)液位傳感器分別連接控制系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述低液位掃艙管的公稱直徑為20～30mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述低液位掃艙管上設(shè)有減震膨脹彎。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述減震膨脹彎的數(shù)量為1～3個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述減震膨脹彎的數(shù)量為2個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述減震膨脹彎的長(zhǎng)度為所述低液位掃艙管的1/12～1/8。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述減震膨脹彎的形狀為螺旋型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任意一項(xiàng)所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接在所述泵體上的泵軸，所述泵軸向上依次穿過(guò)固定板和支撐架后連接變頻電機(jī)，所述支撐架設(shè)置于所述固定板上并支撐所述變頻電機(jī)，所述變頻電機(jī)連接控制系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述高液位掃艙管和低液位掃艙管的材質(zhì)均為316不銹鋼。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式雙管路自動(dòng)掃艙泵裝置，其特征在于，所述泵體的吸液口距離船艙底部的高度為200～500mm。