[實用新型]汽車座椅及汽車

有效

• 申請號: 201920001938.3
• 申請日: 2019-01-02
• 公開（公告）號: CN209683502U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 侯建勇;丁良奇;韓權武;陳立山;易凌;彭鋒
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/90
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 張曉霞;劉芳<國際申請>=<國際公布>=

1.一種汽車座椅，其特征在于，包括固定座、座椅本體以及座椅安全裝置，所述座椅本體的底部設置有導軌，所述固定座的頂部設置有與所述導軌滑動配合的導向槽，所述導向槽內設置有在常規狀態下防止所述座椅本體相對所述固定座滑動的鎖止件；

所述座椅安全裝置包括碰撞傳感器、控制器及氣缸，所述氣缸的活塞桿與所述座椅本體連接，所述氣缸內設置有氣體發生器，所述控制器分別與所述碰撞傳感器和所述氣體發生器信號連接，所述控制器根據所述碰撞傳感器所檢測的撞擊信號與預設的基準信號比較，確定所述座椅本體需要相對所述固定座滑動時，所述控制器向所述氣體發生器發送啟動信號，所述氣缸的活塞桿推動所述座椅本體推開所述鎖止件并相對所述固定座滑動。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述氣體發生器包括點火器和氣體發生劑，所述點火器與所述控制器信號連接，所述點火器接收到所述啟動信號后引燃所述氣體發生劑。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述鎖止件為硬質塑料銷，所述導向槽的側壁設有與所述導向槽相通的插孔，所述硬質塑料銷由所述插孔插入所述導向槽內。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述導向槽為燕尾槽，所述導軌的截面形狀為梯形。

5.根據權利要求1或4所述的汽車座椅，其特征在于，所述導軌的長度為所述導向槽的長度的1/3～1/2。

6.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述座椅本體的底部固設有滑動座，所述導軌固設在所述滑動座的底部，所述活塞桿與所述滑動座連接。

7.根據權利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，所述座椅本體上設置有第一連接孔，所述滑動座上設置有第二連接孔和緊固件，所述緊固件穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔將所述座椅本體與所述滑動座固定連接。

8.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述導軌的數量為兩個，兩個所述導軌之間設置有連接板。

9.一種汽車，其特征在于，包括車身和如權利要求1～8任一項所述的汽車座椅，所述汽車座椅的固定座固定安裝在車身地板上。

10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括安全氣囊傳感器，所述汽車座椅的碰撞傳感器與所述安全氣囊傳感器共用。