[實用新型]一種安全型快速脫模裝置

有效

• 申請號: 201920000132.2
• 申請日: 2019-01-01
• 公開（公告）號: CN209320088U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 郭書彬;張善飛;郭磊
• 申請（專利權）人: 青島啟航輪胎有限公司
• 主分類號: B29C33/46
• 分類號: B29C33/46;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全型快速脫模裝置，包括下模座與固定盤，所述下模座的下端外表面邊緣處固定安裝有支桿，所述支桿的數量至少為三組，所述固定盤焊接在三組所述支桿的內部中間位置，所述固定盤位于下模座的下方，所述固定盤的下端外表面中間處固定安裝有氣缸，所述固定盤的上方設置有連接板，且連接板上端外表面邊緣處固定安裝有內導柱。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中能夠對輪胎面進行快速脫模工作，可以有效地提高脫模的效率，并且能夠方便地將輪胎面固定，可以防止其在快速脫模的過程中出現滑脫現象，避免了對操作人員造成傷害，提高了操作人員的安全保障。

技術領域

本實用新型涉及脫模裝置領域，具體為一種安全型快速脫模裝置。

背景技術

脫模裝置是一種將工件從模具中脫出的裝置，在輪胎生產過程中，常需要使用脫模裝置對輪胎的組件進行脫模工作，尤其是在輪胎面的成型過程中，脫模裝置必不可少；現有的用于輪胎面的脫模裝置不能夠在使用過程中對輪胎面進行更快速的脫模工作，無法更有效地提高脫模的效率，并且不能夠更方便地將輪胎面固定，在快速脫模的過程中輪胎面若出現滑脫現象，會對操作人員造成傷害，降低了操作人員的安全保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全型快速脫模裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全型快速脫模裝置，包括下模座與固定盤，所述下模座的下端外表面邊緣處固定安裝有支桿，所述支桿的數量至少為三組，所述固定盤焊接在三組所述支桿的內部中間位置，所述固定盤位于下模座的下方，所述固定盤的下端外表面中間處固定安裝有氣缸，所述固定盤的上方設置有連接板，且連接板上端外表面邊緣處固定安裝有內導柱，所述固定盤的外表面周圍固定安裝有外導柱，所述下模座的上端外表面銷接有下模板，所述下模板的內部設置有花紋套，所述花紋套的內表面下端設置有花紋圈。

優選的，所述內導柱與外導柱的數量均為三組，且內導柱均勻分布在固定盤的上端，所述外導柱均勻分布在固定盤的外部。

優選的，所述內導柱的上端外表面設置有頂塊，所述外導柱的外表面內側固定安裝有伸縮卡桿。

優選的，所述伸縮卡桿的內部設置有內連接桿，且內連接桿的數量為三組，相鄰兩組所述內連接桿之間設置有彈簧卡鈕。

優選的，所述下模板與花紋套的外表面上端靠近外導柱一側的位置均開設有光滑斜導槽。

優選的，所述支桿的下端外表面設置有安裝板，安裝板的內部貫穿有安裝孔。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過在固定盤的下端固定安裝有氣缸，且缸柱與連接板固定連接，連接板上端外表面邊緣處固定安裝有內導柱，固定盤的外表面周圍固定安裝有外導柱，內導柱與外導柱的數量均為三組，在使用過程中，當輪胎面成型后，上模板被起升機構升起，此時便需要將輪胎面從下模板中導出，也就是所謂的脫模工作，在進行脫模工作時，氣缸帶動缸柱上行，由于連接板與缸柱固定連接，這樣連接板便會在隨著缸柱上行，內導柱與外導柱跟隨連接板運動，頂塊將與輪胎面下端面相接觸，在上行的過程中，頂塊將輪胎面頂起，當外導柱上的伸縮卡桿到達下模板的光滑斜導槽處時，在彈簧柱的作用下，一組內連接桿被釋放，缸柱繼續上行，當伸縮卡桿到達花紋套的光滑斜導槽處時，在彈簧柱的作用下，另外一組內連接桿被釋放，此時輪胎面在內導柱的作用下恰好被頂出花紋套，伸縮卡桿變長后卡在輪胎面的上端面上，缸柱繼續上行，直到將整個輪胎面頂出，整個脫模過程就結束了，內導柱與外導柱以及伸縮卡桿等配合使用能夠對輪胎面進行快速脫模工作，可以有效地提高脫模的效率，并且能夠方便地將輪胎面固定，可以防止其在快速脫模的過程中出現滑脫現象，避免了對操作人員造成傷害，提高了操作人員的安全保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的內導柱與外導柱的相結合視圖；