[發(fā)明專利]一種單車自發(fā)電裝置

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111224512A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐凡
• 申請（專利權(quán)）人: 西安帝凡合贏科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02J7/14
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務(wù)所 61219
• 代理人: 孫衛(wèi)增

本發(fā)明公開了一種單車自發(fā)電裝置，包括前輪轉(zhuǎn)軸、前輪發(fā)電機、后輪轉(zhuǎn)軸、后輪發(fā)電機以及穩(wěn)壓器，前輪轉(zhuǎn)軸與前輪發(fā)電機連接，后輪轉(zhuǎn)軸與后輪發(fā)電機轉(zhuǎn)動，前輪發(fā)電機的輸出端與后輪發(fā)電機的輸入端串聯(lián)，后輪發(fā)電機的輸出端與穩(wěn)壓器連接，前輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能，后輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能，前輪發(fā)電機將前輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能轉(zhuǎn)換成電能，后輪發(fā)電機將后輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能轉(zhuǎn)換成電能，穩(wěn)壓器將前輪發(fā)電機和后輪發(fā)電機產(chǎn)生的電能穩(wěn)壓恒壓，輸出穩(wěn)定電壓，穩(wěn)壓器的輸出端開設(shè)有插孔，插孔用于插接用電設(shè)備。將機械能進行了有效回收和利用，具有節(jié)能減排的特點，不僅起到代步的作用，而且為騎行者提供了充電電源的方便，具有適用范圍廣的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及單車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單車自發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具，作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行，原理是是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動二八自行車前進。

在使用單車的過程中，腳踏力后使飛輪和后輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的機械能并沒有進行性回收利用，尤其是當(dāng)今的共享單車，使用非常頻繁，卻只能是代步工具，功能單一。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種單車自發(fā)電裝置，進行自動醒酒。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案是同構(gòu)以下方式實現(xiàn)的：

一種單車自發(fā)電裝置，包括前輪轉(zhuǎn)軸、前輪發(fā)電機、后輪轉(zhuǎn)軸、后輪發(fā)電機以及穩(wěn)壓器，前輪轉(zhuǎn)軸與前輪發(fā)電機連接，后輪轉(zhuǎn)軸與后輪發(fā)電機轉(zhuǎn)動，前輪發(fā)電機的輸出端與后輪發(fā)電機的輸入端串聯(lián)，后輪發(fā)電機的輸出端與穩(wěn)壓器連接，前輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能，后輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能，前輪發(fā)電機將前輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能轉(zhuǎn)換成電能，后輪發(fā)電機將后輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生機械能轉(zhuǎn)換成電能，穩(wěn)壓器將前輪發(fā)電機和后輪發(fā)電機產(chǎn)生的電能穩(wěn)壓恒壓，輸出穩(wěn)定電壓，穩(wěn)壓器的輸出端開設(shè)有插孔，插孔用于插接用電設(shè)備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：利用前輪轉(zhuǎn)軸和后輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)換成電能，通過穩(wěn)壓器進行調(diào)制穩(wěn)壓后，輸出穩(wěn)定的電壓，其中前輪發(fā)電機與后輪發(fā)電機串聯(lián)后，使電壓進行了疊加，增大了電壓的輸出，保證了向移動通訊設(shè)備長時間提供電源，將機械能進行了有效回收和利用，具有節(jié)能減排的特點，不僅起到代步的作用，而且為騎行者提供了充電電源的方便，具有適用范圍廣的特點。

進一步優(yōu)化為：前輪發(fā)電機采用直流發(fā)電機。

采用上述技術(shù)方案，維修費用低，節(jié)能環(huán)保。

進一步優(yōu)化為：后輪發(fā)電機采用直流發(fā)電機。

采用上述技術(shù)方案，維修費用低，節(jié)能環(huán)保。

進一步優(yōu)化為：前輪發(fā)電機和后輪發(fā)電機的額定電流相同。

采用上述技術(shù)方案，能實現(xiàn)前輪發(fā)電機與后輪發(fā)電機相串聯(lián)，達到電壓疊加，進而保證較長時間的充電。

進一步優(yōu)化為：插孔與移動通訊設(shè)備的插頭匹配。

采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)給移動通訊設(shè)備提供電源或充電的目的。

進一步優(yōu)化為：穩(wěn)壓器設(shè)置在自行車車鞍座上。

采用上述技術(shù)方案，鞍座位置距離騎行人的移動通訊設(shè)備最近，方便充電。

進一步優(yōu)化為：前輪轉(zhuǎn)軸與前輪發(fā)電機同軸連接。

采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)將前輪轉(zhuǎn)軸的機械能轉(zhuǎn)換成電能。

進一步優(yōu)化為：后輪轉(zhuǎn)軸與后輪發(fā)電機同軸連接。

采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)將后輪轉(zhuǎn)軸的機械能轉(zhuǎn)換成電能。

附圖說明