[發(fā)明專利]定位立柱滑移裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911422215.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN112108795A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董學(xué)羽;周江奇;代巍;雷志華;彭羿
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04;B25J15/00;B25J15/10
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種定位立柱滑移裝置，用于對汽車的側(cè)部抓手進(jìn)行定位及夾緊，其特征在于，所述定位立柱滑移裝置包括X軸滑移機(jī)構(gòu)、Y軸滑移機(jī)構(gòu)以及兩個立柱機(jī)構(gòu)；

兩個所述立柱機(jī)構(gòu)沿X向間隔設(shè)置，兩個所述立柱機(jī)構(gòu)用于與所述側(cè)部抓手的兩端連接；

所述X軸滑移機(jī)構(gòu)連接其中一個所述立柱機(jī)構(gòu)并驅(qū)動所述立柱機(jī)構(gòu)沿X向運(yùn)動，以使所述立柱機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離另一個所述立柱機(jī)構(gòu)；

所述Y軸滑移機(jī)構(gòu)連接兩個所述立柱機(jī)構(gòu)，所述Y軸滑移機(jī)構(gòu)驅(qū)動兩個所述立柱機(jī)構(gòu)沿Y向運(yùn)動。

2.如權(quán)利要求1所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述定位立柱滑移裝置還包括支撐底板和設(shè)置于所述支撐底板上方的Y向移動板，所述支撐底板面向所述Y向移動板的一側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌沿Y向延伸，所述Y向移動板設(shè)置有與所述第一導(dǎo)軌滑動接觸配合的滑塊；

所述Y軸滑移機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動組件以及與所述第一驅(qū)動組件連接的第一連接座，兩個所述立柱機(jī)構(gòu)通過所述Y向移動板連接所述第一連接座，所述驅(qū)動組件驅(qū)動所述第一連接座及所述Y向移動板沿所述第一導(dǎo)軌運(yùn)動，以使兩個所述立柱機(jī)構(gòu)沿Y向運(yùn)動。

3.如權(quán)利要求2所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動組件包括第一安裝板以及安裝于所述第一安裝板的第一驅(qū)動電機(jī)和第一滾珠絲桿，所述第一安裝板設(shè)置于所述支撐底板，所述第一滾珠絲桿沿Y向延伸；所述第一連接座套設(shè)于所述第一滾珠絲桿上并與所述第一滾珠絲桿嚙合，所述第一驅(qū)動電機(jī)連接所述第一滾珠絲桿的一端并驅(qū)動所述滾珠絲桿轉(zhuǎn)動。

4.如權(quán)利要求2所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述X軸滑移機(jī)構(gòu)包括第二安裝板、X向移動板以及設(shè)置于所述第二安裝板的第二驅(qū)動組件，所述第二安裝板連接所述Y向移動板，所述第二安裝板設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌沿X向延伸，所述X向移動板開設(shè)有用于與所述第二導(dǎo)軌滑動接觸配合的滑槽，其中一個所述立柱機(jī)構(gòu)安裝于所述X向移動板，所述第二驅(qū)動組件驅(qū)動所述X向移動板沿所述第二導(dǎo)軌運(yùn)動，以使所述立柱機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離或靠近另一個所述立柱機(jī)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動組件包括第二驅(qū)動電機(jī)、第二滾珠絲桿以及絲桿螺母座；

所述第二滾珠絲桿沿X向延伸；

所述絲桿螺母座套設(shè)于所述第二滾珠絲桿上并與所述第二滾珠絲桿嚙合，所述絲桿螺母座連接所述X向移動板；

所述第二驅(qū)動電機(jī)連接所述第二滾珠絲桿的一端并驅(qū)動所述第二滾珠絲桿轉(zhuǎn)動。

6.如權(quán)利要求4所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)軌外套設(shè)有沿X向延伸的伸縮防塵罩，所述X向移動板抵接于所述防塵罩靠近另一個所述立柱機(jī)構(gòu)的一端。

7.如權(quán)利要求4所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述第二安裝板還設(shè)置有用于對所述X向移動板限位的第一限位塊和第二限位塊，所述X向移動板設(shè)置于所述第一限位塊和所述第二限位塊之間。

8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的定位立柱滑移裝置，其特征在于，所述立柱機(jī)構(gòu)包括：

立柱；

第一定位塊，所述第一定位塊設(shè)置在所述立柱面向所述側(cè)部抓手的一側(cè)；

定位孔，所述定位孔與所述第一定位塊間隔設(shè)置在所述立柱上，并與所述第一定位塊同側(cè)設(shè)置，所述定位孔用于與所述側(cè)部抓手的定位銷配合；

第一夾緊件，所述第一夾緊件靠近所述第一定位塊設(shè)置在所述立柱上，所述第一夾緊件用于將所述側(cè)部抓手抵緊于所述第一定位塊上。

9.一種定位立柱滑移系統(tǒng)，其特征在于，所述定位立柱滑移系統(tǒng)包括兩個相對設(shè)置的如權(quán)利要求1-8所述的定位立柱滑移裝置，各所述定位立柱滑移裝置的兩個所述立柱機(jī)構(gòu)分別為第一立柱機(jī)構(gòu)和第二立柱機(jī)構(gòu)，所述X軸滑移機(jī)構(gòu)連接所述第二立柱機(jī)構(gòu)，兩個所述第二立柱機(jī)構(gòu)用于與汽車的后部抓手的兩端連接。

10.如權(quán)利要求9所述的定位立柱滑移系統(tǒng)，所述第二立柱機(jī)構(gòu)面向所述后部抓手的一側(cè)設(shè)置有第二定位塊和第二夾緊件，所述第二夾緊件靠近所述第二定位塊設(shè)置；所述第二夾緊件用于將所述后部抓手抵緊于所述第二定位塊上。