[發明專利]一種集裝箱船及其桅桿

在審

• 申請號: 201911422065.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113120154A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 鄧愷;左文安;尹遜濱
• 申請（專利權）人: 中集船舶海洋工程設計研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 王苗

1.一種集裝箱船用桅桿，其特征在于，包括分體式的主桅和副桅；

所述主桅豎立設置，所述主桅從自身上分割形成上桿和下桿；所述下桿的底端用于固定于駕駛室的外側的頂面上，所述上桿的底端可轉動的連接于所述下桿的頂端，所述上桿能夠從豎直狀態向下放倒至與所述下桿具有夾角；

所述副桅用于設置于駕駛室的外側壁上；

所述主桅和所述副桅上均安裝有安全燈。

2.根據權利要求1所述的集裝箱船用桅桿,其特征在于，所述桅桿還包括托架，其傾斜設置，所述托架的下端固定于所述下桿上；所述上桿放倒時，所述上桿支撐于所述托架的上端。

3.根據權利要求2所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述托架的頂端設置有托塊，所述托塊的上端開設有用于卡合所述上桿的卡槽。

4.根據權利要求2所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述上桿的底端設有上法蘭，所述下桿的頂端設有下法蘭；所述上法蘭和下法蘭均相對于所述下桿的軸線傾斜設置，所述上法蘭和所述下法蘭鉸接，使得所述上法蘭和所述下法蘭可相對接合和打開，所述上法蘭和所述下法蘭的鉸接點位于所述上法蘭和所述下法蘭的低點，且向著所述托架的一側。

5.根據權利要求4所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述上法蘭和所述下法蘭之間設置有凹凸結構，以使得所述上法蘭和所述下法蘭之間接合時，所述凹凸結構相互卡合，以限定所述上桿和所述下桿之間的滑動。

6.根據權利要求4所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述上法蘭和所述下法蘭超出所述主桅的外周，所述上法蘭的向著所述托架的一端與所述上桿之間設置有第一加強板，所述下法蘭的向著托架的一端和所述下桿之間設置有第二加強板，所述第一加強板和第二加強板鉸接，以使得所述上法蘭和所述下法蘭能夠相對轉動。

7.根據權利要求2所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述桅桿還包括導向柱、絞車以及拉繩；所述導向柱傾斜設置在所述下桿上，且所述導向柱的傾斜方向與所述托架的傾斜方向相背，所述導向柱的下端固定于所述下桿上；所述拉繩纏繞于所述絞車上，且繞過所述導向柱后連接于所述上桿上，用于帶動所述上桿轉動。

8.根據權利要求7所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述導向柱的頂端高于所述上桿底端面，所述導向柱頂部具有滑輪，所述拉繩貼合于所述滑輪上。

9.根據權利要求1所述的集裝箱船用桅桿，其特征在于，所述副桅對稱設置為兩個，兩個所述副桅沿船的寬度方向設置于駕駛室的兩外側壁上。

10.一種集裝箱船，具有駕駛室，其特征在于，所述集裝箱船包括如權利要求1-9中任一項所述的集裝箱船用桅桿，所述主桅固定于駕駛室的外側的頂面上，所述副桅設置于駕駛室的外側壁上。