[發明專利]中空碳纖維輪轂及其制作方法

在審

• 申請號: 201911421879.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111016533A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 廖元利
• 申請（專利權）人: 東莞艾可迅復合材料有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60B21/10;B60B3/00;B29C70/34;B29C70/54
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 范小艷;徐勛夫

1.一種中空碳纖維輪轂，其特征在于：包括有采用碳纖維復合材料制成的輪轂本體，所述輪轂本體包括有一轂部、一輪輞以及若干輪輻，其中：

所述轂部的上端面往下凹設有凹槽，所述凹槽內埋設有金屬盤，所述金屬盤上開設有中心孔以及環形分布于中心孔外圍的若干螺栓連接孔，所述轂部內設置有若干相互連通的第一內空腔，所述轂部的下端面開設有若干吹氣孔，每一第一內空腔對應設置一吹氣孔，每一吹氣孔連通相應的第一內空腔；

所有輪輻的內端均一體連接于轂部，每一輪輻內均設置有一第二內空腔，每一第二內空腔的內端分別連通相應的一第一內空腔；

所述輪輞包括有自上而下一體連接的上輪緣、上胎圈座、深槽部、下胎圈座以及下輪緣，所有輪輻的外端均一體連接于上輪緣和上胎圈座，所述上輪緣內設置有第三內空腔，所述上胎圈座內設置有第四內空腔，每一第二內空腔的外端均連通第三內空腔和第四內空腔，所述第三內空腔連通第四內空腔。

2.根據權利要求1所述的中空碳纖維輪轂，其特征在于：所述上胎圈座上開設有貫穿其內外側的氣門孔。

3.根據權利要求1所述的中空碳纖維輪轂，其特征在于：每一第一內空腔位于相鄰的螺栓連接孔之間。

4.根據權利要求1所述的中空碳纖維輪轂，其特征在于：所述輪輻的數量大于螺栓連接孔的數量。

5.根據權利要求4所述的中空碳纖維輪轂，其特征在于：所述輪輻的數量等于螺栓連接孔與第一內空腔的數量之和。

6.根據權利要求4所述的中空碳纖維輪轂，其特征在于：所述金屬盤為鋁合金盤。

7.一種中空碳纖維輪轂的制作方法，其特征在于：其基于權利要求1-6中任何一項所述的中空碳纖維輪轂；包括有如下步驟：

（1）準備步驟：準備上模、下模、異形風管以及已裁好相應尺寸的碳纖維預浸布；

（2）貼纖維布步驟：分別于上模以及下模上貼一層碳纖維預浸布，貼完后進行預抽真空；預抽完后進行逐層貼碳纖維預浸布，每貼若干層碳纖維預浸布需要預抽一次；

（3）鋪設異型風管步驟：在完成貼碳纖維預浸布步驟后，將異型風管鋪設在內空腔所對應的碳纖維層上；

（4）合模固化成型步驟：將上模和下模蓋合，再將模具連同預型產品共同裝入真空袋，最后對真空袋進行抽真空、加熱、加壓固化；

（5）取出步驟：取出真空袋，待冷卻后打開模具即可得到輪轂本體。

8.根據權利要求7所述的中空碳纖維輪轂的制作方法，其特征在于：每貼6層碳纖維預浸布需要預抽一次。

9.一種中空碳纖維輪轂的制作方法，其特征在于：其基于權利要求1-6中任何一項所述的中空碳纖維輪轂；包括有如下步驟：

（1）準備步驟：準備上模、下模、發泡劑以及已裁好相應尺寸的碳纖維預浸布；

（2）貼纖維布步驟：分別于上模以及下模上貼一層碳纖維預浸布，貼完后進行預抽真空；預抽完后進行逐層貼碳纖維預浸布，每貼若干層碳纖維預浸布需要預抽一次；

（3））發泡劑填充步驟：在完成貼碳纖維預浸布步驟后，將發泡劑填充到內空腔所對應的碳纖維層上；

（4）合模固化成型步驟：將上模和下模蓋合，再將模具連同預型產品共同裝入真空袋，最后對真空袋進行抽真空、加熱、加壓固化；

（5）取出步驟：取出真空袋，待冷卻后打開模具即可得到輪轂本體。

10.一種中空碳纖維輪轂的制作方法，其特征在于：其基于權利要求1-6中任何一項所述的中空碳纖維輪轂；包括有如下步驟：

（1）準備步驟：準備上模、下模、乳膠芯材以及已裁好相應尺寸的碳纖維預浸布；

（2）貼纖維布步驟：分別于上模以及下模上貼一層碳纖維預浸布，貼完后進行預抽真空；預抽完后進行逐層貼碳纖維預浸布，每貼若干層碳纖維預浸布需要預抽一次；

（3）包裹乳膠芯材包裹步驟：在完成貼碳纖預浸布步驟后，將乳膠芯材放置于空腔所對應的碳纖維層上，并使碳纖維層包裹住乳膠芯材；

（4）合模固化成型步驟：將上模和下模蓋合，再將模具連同異形風管共同裝入真空袋，最后對真空袋進行抽真空、加熱、加壓固化；

（5）取出步驟：取出真空袋，待冷卻后打開模具即可得到輪轂本體。