[發明專利]智能隔離護欄的控制方法、存儲介質、終端及隔離護欄

有效

• 申請號: 201911421656.X
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111243284B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 王韓麒;胡林豐;金恒;鄭策;蘇琴;葉明
• 申請（專利權）人: 寧波寧工交通工程設計咨詢有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/123;E01F15/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 魯勇杰

本發明涉及一種智能隔離護欄的控制方法、存儲介質、終端及隔離護欄，解決了單純通過警示牌警示后方駕駛員，而無法有效降低二次車禍發生的風險，其包括獲取車禍發生地點的當前車禍地點信息；車禍地點信息包括車禍定位信息以及車輛具體位置信息；查找與所述當前車禍定位信息對應的當前護欄調用信息；根據車禍定位信息以調用護欄調用信息所對應的智能隔離護欄；根據當前車輛具體位置信息以通過所調用的智能隔離護欄以將當前車禍地點圍合形成隔離區域，本發明通過智能隔離護欄，實現一旦發生車禍后及時將發生車禍的區域進行自動隔離，有效警示后方駕駛員，降低后方駕駛員未注意而造成二次車禍發生的風險。

技術領域

本發明涉及交通事故管控的技術領域，尤其是涉及一種智能隔離護欄的控制方法、存儲介質、終端及隔離護欄。

背景技術

車禍，指行車(多指汽車等機動車)時發生的傷亡事故。造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌撲傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多。減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷、主動脈破裂、心臟及心包損傷以及方向盤胸等。撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發生于一體。因此，車禍的傷勢重、變化快、死亡率高。車禍已成為當今社會公害，為城市人口死亡的四大原因之一。

尤其是在高速公路上發生車禍，則更加危險；因為高速公路上的車輛均處于高速行駛狀態，若未注意前方出現車禍，則不會進行緊急制動措施，進而可能對前方發生車禍的車輛或人員造成二次傷害，所以前方一旦發生事故之后，需要把車輛移動至靠邊車道或者應急車道中，然后在遠離發生車禍的位置放置警示牌以提醒后方行駛車輛；若在下雨天或者霧天或者在轉彎等視線遮擋處，駕駛員仍然會出現沒有注意到警示牌等情況而未進行制動，進而造成二次車禍，所以具有一定的改進空間。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的一是提供一種智能隔離護欄的控制方法，能夠將車禍現場進行隔離保護并引導后方車輛避讓以降低發生二次車禍的可能性。

本發明的上述發明目的一是通過以下技術方案得以實現的：

一種智能隔離護欄的控制方法，包括：

獲取車禍發生地點的當前車禍地點信息；所述車禍地點信息包括車禍定位信息以及車輛具體位置信息；

從預先設置的車禍定位信息與護欄調用信息之間的對應關系中，查找與所述當前車禍定位信息對應的當前護欄調用信息；根據車禍定位信息以調用護欄調用信息所對應的智能隔離護欄；

根據當前車輛具體位置信息以通過所調用的智能隔離護欄以將當前車禍地點圍合形成隔離區域。

通過采用上述技術方案，根據車禍定位信息來確定發生車禍事故的位置，并根據該位置來調用對應的智能隔離護欄，使得通過調用的智能隔離護欄能夠圍合形成隔離區域以將發生車禍事故的區域進行保護，根據車輛具體位置信息來實現引導智能隔離護欄進行圍合，進一步保證將發生車禍的區域能夠圍合起來，同時通過隔離護欄圍合形成的形狀，能夠對后方來車進行引導，有效降低后方來車由于未注意而發生二次車禍的風險。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：關于獲取當前車禍地點信息的方法如下：

獲取當前觸發識別信息；所述觸發識別信息包括按鈕觸發信息以及圖像信息；

從預先設置的按鈕觸發信息與所預設位置信息之間的對應關系中，查找與所述當前按鈕觸發信息對應的當前所預設位置信息；

根據當前所預設位置信息以形成當前車禍定位信息；

根據圖像信息以分析形成當前車輛具體位置信息。