[發明專利]一種車載顯示終端的調節機構、顯示終端組件和車輛

有效

• 申請號: 201911420901.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN113119872B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 王曉文;潘彪;張曉茹;白勝
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 深圳青年人專利商標代理有限公司 44350
• 代理人: 吳桂華

1.一種車載顯示終端的調節機構，包括固定支架(1)，其特征在于，還包括傳動組件和旋轉組件，所述旋轉組件與所述傳動組件聯動，且所述旋轉組件由所述傳動組件驅動，所述固定支架(1)設置有導向結構(2)，所述旋轉組件連接有限位件(3)，通過所述限位件(3)與所述導向結構(2)的配合以使得所述旋轉組件驅動所述車載顯示終端(13)按設定的方式運動；

所述導向結構(2)包括用于引導所述旋轉組件直線移動且限制所述旋轉組件旋轉的直線導向槽(21)和用于實現所述旋轉組件旋轉且限制所述旋轉組件直線移動的第一弧形導向槽(22)，所述第一弧形導向槽(22)連接于所述直線導向槽(21)的一端部。

2.如權利要求1所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述導向結構(2)為用于實現所述旋轉組件旋轉且直線移動的第二弧形導向槽(22’)。

3.如權利要求2所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述傳動組件為直線傳動組件，所述直線傳動組件包括滑動件(5)、絲桿(6)和絲桿螺母(7)，所述絲桿螺母(7)與所述絲桿(6)螺紋連接，所述絲桿螺母(7)通過卡位件(10)安裝于所述滑動件(5)上使得所述滑動件(5)可隨所述絲桿螺母(7)運動，且所述絲桿螺母(7)還可相對所述滑動件(5)繞所述絲桿(6)的中心軸旋轉。

4.如權利要求3所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述直線傳動組件還包括導向件(4)，所述導向件(4)設于所述固定支架(1)上，所述導向件(4)平行于所述絲桿(6)，所述滑動件(5)與所述導向件(4)滑動連接。

5.如權利要求3所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述旋轉組件包括齒輪(8)和旋轉軸(9)，所述絲桿螺母(7)的外周設置有螺旋齒(71)，所述齒輪(8)通過所述螺旋齒(71)與所述絲桿螺母(7)嚙合，所述齒輪(8)通過所述旋轉軸(9)與所述滑動件(5)連接，且所述旋轉軸(9)隨所述齒輪(8)相對所述滑動件(5)旋轉。

6.如權利要求5所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述限位件(3)與所述齒輪(8)固定連接，所述限位件(3)位于所述導向結構(2)內，且所述限位件(3)偏離所述齒輪(8)的中心。

7.如權利要求5所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述滑動件(5)設置有用于安裝所述絲桿螺母(7)的第一安裝槽(51)和用于安裝所述齒輪(8)的第二安裝槽(52)，所述第一安裝槽(51)連通于所述第二安裝槽(52)以使得所述絲桿螺母(7)與所述齒輪(8)嚙合，所述滑動件(5)還設置有連通于所述第二安裝槽(52)的安裝孔(53)，所述旋轉軸(9)穿過所述安裝孔(53)與所述齒輪(8)固定連接。

8.如權利要求4所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述導向件(4)為導柱，或者，所述導向件(4)為導軌。

9.如權利要求3所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述調節機構還包括為所述直線傳動組件提供動力的驅動件(11)，所述驅動件(11)通過傳動結構與所述絲桿(6)連接。

10.如權利要求9所述的一種車載顯示終端的調節機構，其特征在于，所述驅動件(11)為伺服電機，所述伺服電機連接有限流電路板。

11.一種顯示終端組件，包括顯示終端，其特征在于，還包括如權利要求1至10中任一項所述的調節機構，所述顯示終端通過安裝結構(12)與所述調節機構的旋轉組件連接。

12.一種車輛，包括車載顯示終端(13)，其特征在于，還包括如權利要求1至10中任一項所述的調節機構，所述車載顯示終端(13)通過安裝結構(12)與所述調節機構的旋轉組件連接。