[發(fā)明專利]雙軸不落輪車床軸距調(diào)整裝置及調(diào)整方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201911420032.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN110919034A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫新;劉復(fù)川;鄧家才;曾勇;孫亞文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣漢快速鐵路設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 成都華風(fēng)專利事務(wù)所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐

本發(fā)明公開了一種雙軸不落輪車床軸距調(diào)整裝置及調(diào)整方法,涉及數(shù)控車床的技術(shù)領(lǐng)域，包括底座和兩個相對滑動的機(jī)床，且左右底座上均安裝有位置編碼器；所述裝置還外接有數(shù)控系統(tǒng)和可編程邏輯控制器，且數(shù)控系統(tǒng)與可編程邏輯控制器雙向內(nèi)部通訊連接，且數(shù)控系統(tǒng)與位置編碼器的輸出端連接。本發(fā)明通過調(diào)節(jié)兩個機(jī)床之間的距離，從而滿足對不同列車轉(zhuǎn)向架軸距的兩條輪對同時進(jìn)行加工，提高了輪對的加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)控車床的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙軸不落輪車床軸距調(diào)整裝置及調(diào)整方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前，國家鐵路和各城市地鐵運(yùn)營的列車種類繁多，主要有和諧型動車組CRH1A/CRH1B型、CRH2型、CRH3型、CRH5型以及CRH380型；復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動車組CR200J型、CR300BF型、CR400AF-B型以及CR400BF-B型；普通客車22B型、25G型、25K型以及25T型；地鐵電客車A型車、B型車以及C型車等。由于各種客車的型號不同，其轉(zhuǎn)向架上的兩條輪對之間的軸距也都不相同，若需在雙軸不落輪車床上加工同一轉(zhuǎn)向架的兩條輪對，則雙軸不落輪車床必須具備能夠進(jìn)行對應(yīng)加工輪對軸距的調(diào)整功能，否則無法進(jìn)行兩條輪對的同時加工。

因此，這就要求雙軸不落輪車床能夠根據(jù)加工列車轉(zhuǎn)向架輪對之間的軸距進(jìn)行任意(無級)調(diào)整，來滿足不同列車轉(zhuǎn)向架的所有不同軸距的兩條輪對的同時加工，所以說雙軸不落輪車床的軸距調(diào)整是非常重要和關(guān)鍵的一項(xiàng)功能指標(biāo)，是雙軸不落輪車床加工輪對必不可少的組成部分。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙軸不落輪車床軸距調(diào)整裝置及調(diào)整方法，實(shí)現(xiàn)不同列車轉(zhuǎn)向架軸距的兩條輪對同時進(jìn)行加工，提高了輪對的加工效率。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，采用的技術(shù)方案為：雙軸不落輪車床軸距調(diào)整裝置，包括底座和兩個呈相對滑動的機(jī)床，且底座上還安裝有分別與兩個機(jī)床配套的位置編碼器；所述裝置還外接有數(shù)控系統(tǒng)和可編程邏輯控制器，且數(shù)控系統(tǒng)與可編程邏輯控制器雙向內(nèi)部通訊連接，且數(shù)控系統(tǒng)與位置編碼器的輸出端連接。

進(jìn)一步的，所述底座上安裝有分別與兩個機(jī)床配套移動的的兩組限位裝置，每組限位裝置均包括兩個限位保護(hù)開關(guān)，兩個限位保護(hù)開關(guān)分別位于機(jī)床的前后兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述底座上還安裝有直線導(dǎo)軌，兩個機(jī)床均安裝在兩個直線導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步的，所述底座上還安裝有轉(zhuǎn)動的螺桿和驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動的軸距移動電機(jī)；所述螺桿上還套設(shè)有螺母，且螺母與機(jī)床固定；所述軸距移動電機(jī)與可編程邏輯控制器的輸出端經(jīng)驅(qū)動器連接。

進(jìn)一步的，所述螺桿與軸距移動電機(jī)均為兩個，兩個螺桿上均套設(shè)有螺母，兩個螺母分別與兩個機(jī)床固定，且兩個軸距移動電機(jī)與可編程邏輯控制器的輸出端均經(jīng)驅(qū)動器連接。

進(jìn)一步的，所述數(shù)控系統(tǒng)還包括報警模塊，所述報警模塊與所述數(shù)控系統(tǒng)輸出端連接。

進(jìn)一步的，所述數(shù)控系統(tǒng)還包括變壓器、開關(guān)電源，所述變壓器與市電輸出端連接，且變壓器輸出端與所述開關(guān)電源連接；所述開關(guān)電源與數(shù)控系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述機(jī)床為雙軸不落輪車床。

雙軸不落輪車床軸距調(diào)整方法，具體包括如下步驟：

(1)兩個位置編碼器獲取兩個機(jī)床的位置信息(L1、L2)并傳輸至數(shù)控系統(tǒng)；

(2)向數(shù)控系統(tǒng)輸入待加工輪對軸距信息(L)，將兩個機(jī)床之間的距離信息(L1+L2)與待加工輪對軸距信息(L)進(jìn)行對比；當(dāng)L與L1+L2不等時，兩個機(jī)床移動；當(dāng)L與L1+L2相等時，兩個機(jī)床停止移動。