[發(fā)明專利]高速直線單元、兩軸高速平臺及高速測試軌道

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111038949A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹繼鋒;巫銳康;鄭泰;唐亞軍;范文舉;劉昌勇;宿博博;王海鵬;黃彬彬
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳斯維德科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速直線單元，其特征在于，包括移動組件和固定組件，所述固定組件包括固定座和直線導(dǎo)軌，所述移動組件包括驅(qū)動動力源和配合所述直線導(dǎo)軌以形成導(dǎo)向功能的直線導(dǎo)塊，所述固定座內(nèi)凹形成具有至少一個開口的固定座內(nèi)腔，所述移動組件經(jīng)直線導(dǎo)塊和直線導(dǎo)軌共同配合形成的導(dǎo)向作用而沿直線導(dǎo)軌確定的直線方向直線移動，所述驅(qū)動動力源位于所述固定座內(nèi)腔的內(nèi)部并能為移動組件的直線往復(fù)移動提供動力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速直線單元，其特征在于，所述固定座內(nèi)腔垂直于所述移動組件直線運動方向的截面具有開口且左右對稱，該對稱線沿所述移動組件直線運動方向形成對稱面，相對所述對稱面平行且偏離距離D的兩平面間的區(qū)域為所述固定座內(nèi)腔的中間部位，所述距離D不大于所述固定座內(nèi)腔左右最大寬度的30%，所述移動組件的重心、所述驅(qū)動動力源的重心、所述移動組件中質(zhì)量之和大于移動組件總質(zhì)量50%的構(gòu)件組合的重心中的任一重心或任意兩個重心，位于所述固定座內(nèi)腔的中間部位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速直線單元，其特征在于，所述固定座為一面敞開的經(jīng)直梁拼接而成的固定架，該固定架的凵型空腔即為所述固定座內(nèi)腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速直線單元，其特征在于，所述移動組件還包括移動工作臺、動力源固定座和傳動機構(gòu)主動件，所述動力源固定座和傳動機構(gòu)主動件均位于所述固定座內(nèi)腔，所述距離D不大于所述固定座內(nèi)腔左右最大寬度的百分之M，所述M為29、28、25、20、18、15、12、10、8、5、4、3、2、1、0.5、0.2、0.1、0.05、0.02、0.01中的任一數(shù)值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速直線單元，其特征在于，所述驅(qū)動動力源、動力源固定座和傳動機構(gòu)主動件構(gòu)成的構(gòu)件組合的重心位于所述固定座內(nèi)腔的中間部位。

6.一種兩軸高速平臺，其特征在于，包括被動運動單元和根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的高速直線單元，所述被動運動單元固定于所述高速直線單元的移動組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兩軸高速平臺，其特征在于，所述被動運動單元包括第二移動組件和第二固定組件，所述第二固定組件固定于所述高速直線單元的移動組件，所述被動運動單元或所述第二固定組件的重心位于所述固定座內(nèi)腔的中間部位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩軸高速平臺，其特征在于，所述第二固定組件包括第二動力源和第二固定座，所述第二固定座內(nèi)凹形成具有至少一個開口的第二固定座內(nèi)腔，所述第二動力源位于所述第二固定座內(nèi)腔的內(nèi)部并能為第二移動組件的直線往復(fù)移動提供動力。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兩軸高速平臺，其特征在于，所述第二動力源固定于所述高速直線單元的移動組件并與所述高速直線單元的驅(qū)動動力源相對固定，且所述第二動力源與所述驅(qū)動動力源間的間距小于所述第二固定組件總長度的N倍，所述N為0.25、0.2、0.15、0.1、0.05、0.02、0.01中的任一數(shù)值。

10.一種高速測試軌道，其特征在于，包括被測輔助架和根據(jù)權(quán)利6-9中任一權(quán)利要求所述的兩軸高速平臺，所述兩軸高速平臺的所述被動運動單元包括第二移動組件和第二固定組件，所述被測輔助架固定連接于所述第二移動組件。