[發(fā)明專利]基于區(qū)塊鏈的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、方法

在審

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111005749A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉平原
• 申請（專利權(quán)）人: 法施達(dá)（大連）實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D21/02
• 分類號: E21D21/02;E21F17/18;E21F17/00
• 代理公司: 北京市恒有知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11576
• 代理人: 郭文浩;尹文會

本發(fā)明屬于信息系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于區(qū)塊鏈的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、方法，旨在為了解決軌道系統(tǒng)中大量的錨栓固定件處的緊固狀態(tài)無法及時檢測的問題。本發(fā)明錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括：第一裝置，通過裝設(shè)于對應(yīng)錨栓的錨栓緊固連接部固定件和被固定件之間的壓力傳感器進(jìn)行壓力信號檢測，并將該壓力信號和第一裝置的識別碼作為第一數(shù)據(jù)；第二裝置，配置為通過行走裝置進(jìn)行預(yù)設(shè)行走路線第一裝置的第一數(shù)據(jù)的收集，并將其集合作為第二數(shù)據(jù)；第三裝置，配置為獲取所述第二裝置的第二數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)的異常識別方法識別緊固狀態(tài)異常的錨栓并報(bào)警。通過本發(fā)明可以提高軌道系統(tǒng)錨栓緊固狀態(tài)檢測的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于信息系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于區(qū)塊鏈的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、方法。

背景技術(shù)

錨栓是建筑施工現(xiàn)場廣泛使用的機(jī)械性連接件，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，要求錨栓位于構(gòu)件部分具有較強(qiáng)的錨固力。目前，通常采用錨栓拉拔夾具對錨栓的錨固力進(jìn)行監(jiān)測。

在火車隧道中，由于高速列車通過時產(chǎn)生負(fù)風(fēng)壓，對錨栓的拉力增大，錨栓承載拉力經(jīng)常大幅度變化，容易造成錨栓松動，如果脫落將帶來巨大危險(xiǎn)，所以隧道中的錨栓會定期進(jìn)行檢測，目前都是通過檢測人員自行在晚上車輛停運(yùn)后進(jìn)行人工檢測，或者進(jìn)行全程攝像后，由后臺人員人工進(jìn)行異常識別，效率極低，造成很多安全隱患無法及時發(fā)現(xiàn)，容易出現(xiàn)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，即為了解決軌道系統(tǒng)中大量的錨栓固定件處的緊固狀態(tài)無法及時檢測的問題，本發(fā)明提出了：

方案1、一種錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用于軌道系統(tǒng)中錨栓的緊固狀態(tài)監(jiān)測，該系統(tǒng)包括第一裝置、第二裝置、第三裝置；所述第一裝置為一個或多個；所述第二裝置為一個或多個；所述第二裝置可以分別與第一裝置、第三裝置通過通信鏈路連接；

所述第一裝置包括壓力傳感器，所述壓力傳感器裝設(shè)于對應(yīng)錨栓的錨栓緊固連接部固定件和被固定件之間，在安裝狀態(tài)下處于被擠壓狀態(tài)；所述第一裝置配置為檢測固定件和被固定件之間壓力信號，并將該壓力信號和第一裝置的識別碼作為第一數(shù)據(jù)；

所述第二裝置包括行走裝置、信息接收裝置；所述行走裝置可沿軌道延伸方向行走；所述信息接收裝置為在所述行走裝置行進(jìn)過程中接收各所述第一裝置的第一數(shù)據(jù)，得到第一數(shù)據(jù)集合，作為第二數(shù)據(jù)；

所述第三裝置，配置為獲取所述第二裝置的第二數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)的異常識別方法識別緊固狀態(tài)異常的錨栓并報(bào)警。

方案2、根據(jù)方案1所述的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述第一裝置包括環(huán)形壓力傳感部件、電源模塊、第一通信模塊；所述壓力傳感器設(shè)置于所述環(huán)形壓力傳感部件；所述電源模塊與所述環(huán)形壓力傳感部件、第一通信模塊電連接；所述第一通信模塊與所述第二裝置通過通信鏈路連接。

方案3、根據(jù)方案1所述的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述第一裝置響應(yīng)于所述第一指令，檢測固定件和被固定件之間壓力信號；和/或

所述第一裝置響應(yīng)于第二指令發(fā)送對應(yīng)的第一數(shù)據(jù)。

方案4、根據(jù)方案3所述的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述第一指令和/或所述第二指令通過所述第二裝置發(fā)送；或者

所述第一指令和/或所述第二指令通過所述第一裝置的內(nèi)部定時器觸發(fā)。

方案5、根據(jù)方案2所述的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述第一裝置還包括第一處理器、第一存儲器；所述第一處理器分別與所述壓力傳感器、所述第一通信模塊電連接；所述第一存儲器與所述第一處理器電連接。

方案6、根據(jù)方案1所述的錨栓緊固狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，所述信息接收裝置包括第二通信模塊、第二處理器、第二存儲器；所述第二通信模塊可以分別與所述第一裝置、所述第三裝置通過通信鏈路連接；

所述第二處理器分別與所述第二通信模塊、所述第二存儲器電連接。