[發明專利]板料輸送裝置

在審

• 申請號: 201911418310.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111039072A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 趙剛;胡訪玉;沈濤
• 申請（專利權）人: 浙江恒立數控科技股份有限公司
• 主分類號: B65H49/32
• 分類號: B65H49/32
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發明屬于送料裝置技術領域，涉及一種板料輸送裝置。包括底座，底座上設有升降架，升降架一端鉸接在底座上，另一端與底座之間有升降組件，在升降架上設有至少兩個沿橫向分布的橫移架，每個橫移架的兩個支撐臂通過橫移機構與升降架相連，橫移架上設有送料架，送料架通過縱移機構與橫移架相連，在送料架和橫移架之間設有呈環形的傳送帶，傳送帶一端套設在送料架前端的第一從動輪上，另一端套設在位于送料架后端的主動輪上，主動輪通過懸臂式固定結構與橫移架相連，傳送帶下方套設在第二從動輪上，第二從動輪設置在位于主動輪和第一從動輪之間的送料架上。與現有的技術相比，本板料輸送裝置的優點在于：設計合理，便于維護。

技術領域

本發明屬于送料裝置技術領域，涉及一種板料輸送裝置。

背景技術

板料輸送裝置應用于開卷落料線、擺剪線等,布置于壓機(或擺剪等)與堆垛機之間,起到兩者之間板料輸送的功能。其輸送的板料尺寸、形狀,材質等工況各異,輸送速度也直接影響產量,諸多因素要求該機器需要具備較高的通用性。并且所接板料常有鋒利的邊緣,且接料時具有較大的速度差形成切割效應；盡管皮帶采用了耐磨耐切割的材質,其壽命仍受工況影響較大,具體不確定性。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，便于維護的板料輸送裝置。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：本板料輸送裝置，其特征在于，包括底座，所述的底座上設有升降架，所述的升降架一端鉸接在底座上，另一端與底座之間有升降組件，在升降架上設有至少兩個沿橫向分布的橫移架，每個橫移架的兩個支撐臂通過橫移機構與升降架相連，所述的橫移架上設有送料架，所述的送料架通過縱移機構與橫移架相連，在送料架和橫移架之間設有呈環形的傳送帶，所述的傳送帶一端套設在送料架前端的第一從動輪上，另一端套設在位于送料架后端的主動輪上，所述的主動輪通過懸臂式固定結構與橫移架相連，所述的傳送帶下方套設在第二從動輪上，所述的第二從動輪設置在位于主動輪和第一從動輪之間的送料架上，所述的傳送帶還套設位于第二從動輪和主動輪之間且設置在送料架后端底部的第三從動輪上，所述的橫移架后端上設有橫向設置的驅動軸，驅動軸兩端分別通過驅動軸座與升降架相連，所述的驅動軸一端與驅動軸驅動器相連，所述的驅動軸通過快速拆裝結構與驅動軸座和驅動軸驅動器相連。

在上述的板料輸送裝置中，所述的快速拆裝結構包括與驅動軸驅動器輸出軸相連的插接式聯軸器，所述的驅動軸驅動器通過插接式聯軸器固定在驅動軸座上，所述的驅動軸一端插接在插接式聯軸器內，在驅動軸座與驅動軸端部之間均設有驅動軸軸承，所述的驅動軸另一端上設有法蘭，所述的法蘭通過四顆螺栓與驅動軸座相連，且內端抵靠在該端的驅動軸軸承外環上。

在上述的板料輸送裝置中，位于法蘭一端的驅動軸座上設有第一U形槽，在第一U形槽內設有驅動軸軸承座，所述的驅動軸軸承座通過至少四顆螺栓與驅動軸座相連，所述的驅動軸另一端穿設驅動軸軸承座，在驅動軸軸承座和驅動軸之間設有所述驅動軸軸承，所述的法蘭通過四顆螺栓與驅動軸軸承座相連。

在上述的板料輸送裝置中，所述的送料架前端兩側設有第二U形槽，所述的第一從動輪兩端分別設置第二U形槽內且通過第一固定片固定，所述的第一固定片通過兩顆螺栓固定在送料架上；所述的第三從動輪通過第三從動輪座固定在送料架后端底部；所述的第二從動輪設置在第二從動輪座上，所述的第二從動輪座兩側開設有用于安裝第二從動輪兩端分別設置在第三U形槽內通過第二固定片固定，所述的第二從動輪座固定在送料架上；所述的支撐臂上縱向穿設有用于穿過傳送帶的通孔。