[發明專利]一種橫梁電動換模車

在審

• 申請號: 201911417084.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111037168A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張學超;王亮;劉文舉
• 申請（專利權）人: 河野精機（大連）有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 張玉甫

本發明涉及夾具技術領域，尤其涉及一種自動化焊接夾具快換使用的橫梁電動換模車，由電動叉車和換模機構組成。上述換模機構由左右滑移機構、導向機構、前后滑移機構、曲軸機構、夾具掛鉤機構、推拉機構、曲軸限位機構、橫梁掛鉤機構裝配構成。本橫梁電動換模車，整體小巧，適合在工廠快速方便移動。通過四連桿機構的組合切換，針對不同質量差異和形狀復雜程度不同的夾具進行更換，可以降低勞動強度，同時換模的安全隱患同樣大幅度降低，效率相對傳統換模大幅度提高，制作工藝簡單，制造成本低廉，調整方便。因此可以說它具備了多種優點，特別適合于在本領域中推廣應用，其市場前景十分廣闊。

技術領域

本發明涉及夾具技術領域，尤其涉及一種自動化焊接夾具快換使用的橫梁電動換模車。

背景技術

目前國內汽車排氣系統由于產品的種類繁多，而且產品更新換代比較快，一套夾具設計生產成本比較大，所以為了成本控制，就需要在設計夾具時，會把夾具都設計為小單元的快換結構，方便產品快速更換，由于工廠的設備布局都比較緊湊，傳統的叉車設備在工廠內運行都比較受限制，而且專用設備夾具的快換，存在換模效率低，換模同時存在很大的安全隱患，夾具容易側翻、容易墜落，對勞動者的勞動強度太大，在生產過程中時有發生。針對這些問題，需要設計一款能夠容易操作且安全的換模設備來解決現狀。

發明內容

為了解決現有換模存在的上述問題，本發明提供了一種可靠、安全、效率高的橫梁電動換模車。

采用的技術方案是：

一種橫梁電動換模車，包括換模機構和電動叉車。

上述換模機構，包括左右滑移機構、導向機構、 前后滑移機構、 曲軸機構、夾具掛鉤機構、 推拉機構、 曲軸限位機構、 橫梁掛鉤機構。

其特征在于：

上述左右滑移機構，包括兩個墊板、底板、左右移動導軌、導軌連接板。

兩個墊板固定安裝在電動叉車的升降支架上。在每個墊板的另一端沿左右方向固設有左右移動導軌；導軌連接板的后端面和左右移動導軌上的滑塊固定連接；在導軌連接板的前端面上固設有連接板。底板水平設置在連接板的下端。底板的后端和連接板的前端固定連接。在底板的左、右端分別固定安裝有加強筋板，在每個加強筋板上固定安裝有推拉把手。

上述導向機構，包括夾具支撐板、兩塊側板和兩塊導向軸支撐塊。

夾具支撐板的后端面固定安裝在連接板的前端面上部。

在所述夾具支撐板上端面的前端左、右側分別對稱安裝有十件萬向球軸承；在所述夾具支撐板的左、右側面分別固定安裝有一側板；在所述每塊側板的側面固定安裝有一塊導向軸支撐塊。在每塊導向軸支撐塊的前端面上水平插入有一根導向軸。在每塊導向軸支撐塊的后端面上水平插入有一導向螺栓，導向螺栓的端頭壓緊在導向軸支撐塊的后端面上，導向螺栓的螺桿旋入導向軸后端的螺紋孔內。在導向螺栓上套設有導向彈簧，導向彈簧一端頂在導向軸的后端面上，另一端頂在導向軸支撐塊的內側端面上。

上述前后滑移機構，包括兩個前后移動導軌、主連接板、限位板、兩個滑塊連接板；

在夾具支撐板的下側沿前后方向固定安裝有兩個前后移動導軌。兩個滑塊連接板分別固定安裝在兩個前后移動導軌的滑塊下側。主連接板的左、右端分別和兩個滑塊連接板固定連接。在主連接板上端面上固定安裝有四個耐磨板。在主連接板的上端面上，位于每個耐磨板的旁邊，設置有一滾針軸承。滾針軸承安裝在主連接板對應位置上的滾針軸承安裝槽內。滾針軸承的外圈和滾針軸承安裝槽的內壁固定連接。限位板固定安裝在主連接板的上端面中間處；

上述曲軸機構，包括曲軸支撐塊、四個軸承座、曲軸連接桿、曲軸支撐架；