[發(fā)明專利]大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911416437.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111188273A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱紅明;劉秉祥;張金誠;張帆;朱志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北省路橋集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06;E01D6/00;E01D101/30
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，包括近塔端梁架設(shè)系統(tǒng)和鋼桁梁拼裝系統(tǒng)；所述近塔端梁架設(shè)系統(tǒng)包括主塔門架(1)、副孔牽引系統(tǒng)(4)、滑輪組(8)和臨時吊索(16)，所述鋼桁梁拼裝系統(tǒng)主要由纜載吊機行走機構(gòu)(15)、副孔牽引系統(tǒng)(4)及連接面板(28)組成；

所述的主塔門架(1)包括立柱與門架主桁架(3)，所述主塔門架(1)上設(shè)置有卷揚機(11)，門架主桁架(3)兩端焊接懸臂梁(6)，懸臂梁(6)上設(shè)置起重橫梁(7)；所述滑輪組(8)包括滑輪(9)與鋼絞線(12)，滑輪組(8)上部為定滑輪，滑輪組(8)下部的滑輪(9)設(shè)置為動滑輪，定滑輪吊點(10)設(shè)置在懸臂梁(6)上，所述鋼絞線(12)一端連接滑輪組(8)，另一端連接卷揚機(11)；

所述的副孔牽引系統(tǒng)(4)安裝于作業(yè)平臺(13)上，副孔牽引系統(tǒng)(4)連接并固定主纜(5)兩端；副孔牽引系統(tǒng)(4)外側(cè)設(shè)置牽引系統(tǒng)防撞架(30)；所述臨時吊索(16)底部焊接于作業(yè)平臺(13)上，臨時吊索(16)的鋼絞線(12)與塔連桿(17)連接以臨時固定鋼桁架(18)；

所述的纜載吊機行走機構(gòu)(15)安裝在主纜(5)上，纜載吊機行走機構(gòu)(15)頂部通過鋼絲繩(39)與主塔門架(1)頂部的門架主桁架(3)懸吊，纜載吊機行走機構(gòu)(15)底部設(shè)有縱向扁擔(dān)梁(22)，所述縱向扁擔(dān)梁(22)一側(cè)安裝手拉葫蘆(23)；所述主纜(5)上安裝索夾(20)與吊索(19)，并在主纜(5)設(shè)計位置設(shè)置臨時索夾(21)與臨時吊耳(26)；臨時吊耳(26)設(shè)置于隔板(25)上，所述隔板(25)底端通過工字鋼(27)固定于鋼桁架上；所述的連接面板(28)用于相鄰梁段間的連接，所述連接面板(28)設(shè)置于兩片鋼桁架(18)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，吊索(19)與鋼桁架(18)上的吊索吊耳對應(yīng)連接，臨時索夾(21)與鋼桁架(18)上預(yù)設(shè)的臨時吊耳(26)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，臨時索夾(21)由兩個可拆式抱箍通過螺栓(36)與螺母(37)緊固形成，所述臨時索夾(21)外表面設(shè)有吊索道(38)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，連接面板(28)設(shè)置于鋼桁架(18)的四個面上，連接面板(28)上設(shè)有若干個螺栓孔并通過連接螺栓(29)拼裝連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)，其特征在于，所述牽引系統(tǒng)防撞架(30)的平面為U形，牽引系統(tǒng)防撞架(30)設(shè)有防撞外橫梁(31)，牽引系統(tǒng)防撞架(30)底部設(shè)置防撞架連接底板(32)，防撞架連接底板(32)通過連接螺栓(33)與作業(yè)平臺(13)連接；牽引系統(tǒng)防撞架(30)外側(cè)和頂部均設(shè)置橡膠墊(34)。

6.一種如權(quán)利要求1所述的大跨鋼-混組合橋大節(jié)段鋼桁梁架設(shè)系統(tǒng)的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)主塔門架安裝：

a)安裝行走機構(gòu)：對主塔門架(1)進行改裝，并將兩個纜載吊機行走機構(gòu)(15)在主纜上安裝好，利用支撐索夾將行走機構(gòu)固定在主纜(5)上，調(diào)整好位置和高度并通過鋼絲繩(39)固定在主塔門架(1)上；

b)安裝主梁承重梁：將主梁承重梁提升就位后與行走機構(gòu)通過銷軸進行連接，調(diào)整好位置和高度并通過鋼絲繩固定在主塔門架(1)上；

c)安裝設(shè)備：利用塔吊依次將設(shè)備吊裝并安裝好，穿好提升和牽引鋼絞線(12)，調(diào)試好設(shè)備，為纜載吊機行走機構(gòu)(15)下行做好準(zhǔn)備；

2)纜載吊機安裝：按照行走機構(gòu)→桁架邊梁→桁架中段→桁架中段與邊梁拼接→液壓控制起吊系統(tǒng)安裝的吊裝順序?qū)|載吊機進行吊裝；

3)鋼桁梁運輸：將鋼桁架(18)運輸至橋位現(xiàn)場指定位置；

4)增設(shè)臨時吊點：在纜載吊機吊裝、臨時索夾(21)吊裝時，增設(shè)臨時吊點；鋼桁架(18)吊裝時在梁段上焊接臨時吊耳，并增設(shè)臨時索夾(21)起吊臨時吊點；所有梁段鋼桁梁纜載吊機吊點均采用在上橫梁箱室內(nèi)焊接加強筋板；

5)梁段起吊：根據(jù)鋼桁架(18)階段與位置順序?qū)︿撹旒?18)采用不同起吊方式，分別利用纜載吊機運梁船上直接起吊、鋼棧橋上拽拉就位起吊和棧橋上垂直起吊，最后將梁段垂直起吊至與棧橋橋面標(biāo)高齊平；

6)梁段移動：在棧橋上按梁段結(jié)構(gòu)形式標(biāo)示出移梁支座的設(shè)計位置，并將支座擺放到設(shè)計位置；梁段下放至支座上后，采用千斤頂反拉作牽引系統(tǒng)移梁；

7)梁段架設(shè)：利用塔頂?shù)木頁P機(11)配合滑輪組(8)拽拉梁段，再把梁段吊至設(shè)計高程；

8)梁段連接：

a)梁段合龍：纜載吊機提升合龍梁段的頂面與相鄰梁段底面平齊后，開始提升，同時利用手拉葫蘆(23)配合調(diào)整合龍段縱向位置，然后釋放副孔牽引系統(tǒng)(4)的牽引力，使預(yù)偏梁段逐漸靠近合龍段，回歸原位后調(diào)整兩個梁段高差完成連接合龍；

b)臨時連接：臨時連接采用沖釘和螺栓進行，采用扳手進行施擰，把螺帽裝上，但不擰緊；

c)永久連接：根據(jù)監(jiān)控單位的監(jiān)控指令，開始對梁段采用高栓進行永久連接，并初擰到位，再去掉臨時連接的螺栓和沖釘，換上高強螺栓并初擰到位，最后將所有的高強螺栓終擰到位，實現(xiàn)梁段間永久連接。