[發(fā)明專利]基站天線、傳動(dòng)裝置及切換機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911416028.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN111029777A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃潮生;游建軍;段紅彬;劉培濤;范思鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 京信通信技術(shù)（廣州）有限公司
• 主分類號(hào): H01Q3/32
• 分類號(hào): H01Q3/32;H01Q1/24
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 陸潘冰

1.一種切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

安裝單元；

第一傳動(dòng)單元，所述第一傳動(dòng)單元安設(shè)于所述安裝單元，所述第一傳動(dòng)單元包括至少兩個(gè)傳動(dòng)件、以及用于驅(qū)動(dòng)所有所述傳動(dòng)件上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件；及

第二傳動(dòng)單元，所述第二傳動(dòng)單元包括與所述傳動(dòng)件一一對(duì)應(yīng)的抵接件、與所述抵接件一一對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)軸，所述抵接件設(shè)于所述傳動(dòng)件，所述抵接件設(shè)有供所述傳動(dòng)軸穿設(shè)的通孔、設(shè)置于所述通孔內(nèi)的內(nèi)卡部、以及設(shè)置于所述通孔外的抵部，所述傳動(dòng)軸設(shè)有與所述內(nèi)卡部可拆卸套接傳動(dòng)配合的外卡部；

當(dāng)所述傳動(dòng)件處于第一預(yù)設(shè)位置時(shí)，所述抵接件的內(nèi)卡部與所述傳動(dòng)軸的外卡部分離；當(dāng)所述傳動(dòng)件處于第一預(yù)設(shè)位置時(shí)，所述抵接件的內(nèi)卡部與所述傳動(dòng)軸的外卡部套接傳動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)件為從動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)組件包括用于帶動(dòng)所有所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪、以及與所述從動(dòng)輪一一對(duì)應(yīng)的第一絲桿，所述主動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述安裝單元上，所述第一絲桿與對(duì)應(yīng)的從動(dòng)輪螺旋傳動(dòng)配合，所述第一絲桿固設(shè)于所述安裝單元上，所述傳動(dòng)軸穿過所述通孔、所述從動(dòng)輪及所述安裝單元設(shè)置,所述抵接件可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述傳動(dòng)件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述從動(dòng)輪、所述抵接件及所述傳動(dòng)軸均為兩個(gè)，兩個(gè)從動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的所述第一絲桿的螺紋旋向相反，使得所述主動(dòng)輪能夠帶動(dòng)所有所述從動(dòng)輪同步反向上下移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一絲桿與所述從動(dòng)輪之間設(shè)有第一限位結(jié)構(gòu)，所述安裝單元與所述從動(dòng)輪之間設(shè)有第二限位結(jié)構(gòu)，所述第一限位結(jié)構(gòu)與所述第二限位結(jié)構(gòu)相配合用于限制從動(dòng)輪的移動(dòng)范圍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括與所述傳動(dòng)件一一對(duì)應(yīng)的第二絲桿、以及用于帶動(dòng)所述第二絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述第二絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述安裝單元，所述第二絲桿與所述傳動(dòng)件螺旋傳動(dòng)配合，所述傳動(dòng)件可滑動(dòng)設(shè)置于所述安裝單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括校準(zhǔn)體，所述校準(zhǔn)體設(shè)置于所述安裝單元內(nèi)，用于與所述抵接件限位配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的切換機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二傳動(dòng)單元還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述抵接件與輸入齒輪之間。

8.一種傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的切換機(jī)構(gòu)，還包括與所述傳動(dòng)軸一一對(duì)應(yīng)的輸入齒輪、以及與輸入齒輪一一對(duì)應(yīng)的輸出齒輪組，所述輸入齒輪與所述傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，每組輸出齒輪組至少包含一個(gè)可彈性復(fù)位設(shè)置的輸出齒輪，所述輸出齒輪與對(duì)應(yīng)的所述輸入齒輪相嚙合，所述輸出齒輪設(shè)有與所述抵部相抵接的軸體；

其中，當(dāng)所述輸出齒輪處于初始狀態(tài)時(shí)，所述輸出齒輪與所述輸入齒輪相錯(cuò)開；當(dāng)所述傳動(dòng)件帶動(dòng)所述抵接件上移，使得所述內(nèi)卡部與所述外卡部相錯(cuò)開時(shí)，所述抵部與所述軸體相抵，使得所述輸出齒輪與對(duì)應(yīng)的所述輸入齒輪相嚙合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述輸出齒輪的齒體的端部及所述輸入齒輪的齒體的端部均設(shè)有錐形導(dǎo)入部。

10.一種基站天線，其特征在于，包括如權(quán)利要求8或9所述的傳動(dòng)裝置。