[發明專利]智能化瀝青路面修整車及施工方法

在審

• 申請號: 201911415866.8
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111045049A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳潔;謝靜;張安玲;文明超;薛佼
• 申請（專利權）人: 湖北益通建設股份有限公司
• 主分類號: G01S19/40
• 分類號: G01S19/40;G01S19/05;G06K9/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 黎澤洲

本發明提供一種智能化瀝青路面修整車及施工方法，包括行走車體，在行走車體上設有可升降的刨銑裝置；在刨銑裝置的前方設有冷媒噴嘴，冷媒噴嘴與冷媒儲罐連接，所述的冷媒噴嘴用于噴出冷媒使待處理的路面標志的路面降溫；所述的行走車體上設有GPS定位裝置和陀螺儀；至少在行走車體的底部設有攝像裝置，攝像裝置朝向路面的方向。本發明通過采用冷媒噴嘴噴出低溫氣流使路面標志脆化的方案，以便于刨銑清除，避免在施工過程中粘刀，采用的多鋸片輥的結構，也能夠大幅提高清除效率。通過采用智能控制定位的方案，能夠大幅減少操作人員對設備控制的難度，提高施工效率和安全性。本發明能夠用于瀝青混凝土路面缺陷的修補，還能夠用于路面標志線清除。

技術領域

本發明涉及瀝青混凝土路面施工領域，特別是一種智能化瀝青路面修整車及施工方法。

背景技術

瀝青混凝土鋪面，是一種非常廣泛使用的道路路面，路面通常設有路面標志線，路面標志線在使用一段時間后，容易磨損，或者有修改，經常需要對標志線修補或更改。現有的市政工程用瀝青混凝土路面的修整一般都是依靠人工進行，首先由工作人員利用釘耙、鑿子等工具將柏油路面損壞的部分連同周圍部分一起鑿出并對鑿出的部分進行清洗，然后人工鋪設瀝青混凝土，再利用熱壓裝置將瀝青熔化、抹平，最后等待瀝青干燥即可；但是，上述步驟均需要依靠人工進行，需要多人配合操作，會耗費較多的人力。且現有的修補方案，需要將瀝青混凝土整塊切除，浪費較大。例如中國專利文獻CN 109537424 A記載的一種市政工程用柏油路面修補裝置，即采用了該方案。CN 110184876 A記載了一種瀝青道路路面龜裂修補方法也是采用了挖槽后修補的方案。中國專利文獻CN 209508777 U記載了一種路面銑刨機整體式銑刨裝置，利用銑刨鼓3的旋轉切削路面。但是該方案也存在較大的技術問題，由于瀝青混凝土中的瀝青粘度較高，在切割過程中容易粘刀，影響后繼的銑刨效率，尤其是對于僅切削少量瀝青混凝土的方案中，該施工方案需要經常停機清理刀具。也有采用砂輪進行打磨的方案，但是該方案效率更低。現有的涉及瀝青混凝土的施工裝置或者車輛，均需要培養非常熟練的技術工人，存在的問題是，由于瀝青混凝土施工的特殊性，同時了解操作特種設備和熟悉瀝青混凝土施工的技術工人培訓非常困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種智能化瀝青路面修整車及施工方法，能夠降低瀝青路面修整的施工難度，避免在銑刨過程中粘刀，進一步的，能夠降低培訓操作人員的難度。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種智能化瀝青路面修整車，包括行走車體，在行走車體上設有可升降的刨銑裝置；

在刨銑裝置的前方設有冷媒噴嘴，冷媒噴嘴與冷媒儲罐連接，所述的冷媒噴嘴用于噴出冷媒使待處理的路面標志的路面降溫；

所述的行走車體上設有GPS定位裝置和陀螺儀；

至少在行走車體的底部設有攝像裝置，攝像裝置朝向路面的方向。

優選的方案中，在行走車體上還設有風機；

所述的冷媒噴嘴為三通噴嘴，直通入口與風機的出風口連通，側向入口與冷媒儲罐的出口連通，在冷媒儲罐的出口設有減壓閥；

冷媒噴嘴的噴嘴朝向路面，噴嘴為一段通流截面逐步縮小的管路。

優選的方案中，所述刨銑裝置的結構為：擺架的一端與行走車體樞接，擺架的另一端設有刨銑輥；

刨銑驅動電機固設在擺架上，刨銑驅動電機通過傳動機構與刨銑輥連接，以驅動刨銑輥旋轉；

在擺架與行走車體之間還設有擺架升降裝置。

優選的方案中，所述刨銑裝置的結構為：擺架的一端與行走車體樞接，擺架的另一端設有第一鋸片輥；

第二擺架的一端與行走車體樞接，第二擺架的另一端設有第二鋸片輥；