[發(fā)明專利]實現司機與乘客的即時對接服務方法、裝置、系統(tǒng)和介質有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911414829.5 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111131504B | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張文 | 申請(專利權)人: | 張文 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;G06Q10/04;G06Q20/40;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516001 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實現 司機 乘客 即時 對接 服務 方法 裝置 系統(tǒng) 介質 | ||
1.一種實現司機與乘客的即時對接服務方法,適用于服務端,其特征在于,包括:
S101、接收第一客戶端發(fā)送的第一即時對接服務請求;其中,所述第一即時對接服務請求包括第一客戶端的用戶信息及實時位置信息;
S102、若在接收所述第一即時對接服務請求的預設第一時間差值內接收到第二客戶端發(fā)送的第二即時對接服務請求,且至少滿足以下任一條件時,向所述第一客戶端發(fā)送第一即時對接服務確認請求信息,以及向所述第二客戶端發(fā)送第二即時對接服務確認請求信息:
條件一:所述第一即時對接服務請求中的實時位置與所述第二即時對接服務請求中的實時位置之間在預設的第一位置差值內;
條件二:判斷所述第一客戶端和所述第二客戶端的同一時間運動軌跡吻合,其中所述第一客戶端/第二客戶端的實時位置信息在所述第一即時對接服務請求/第二即時對接服務請求發(fā)出后持續(xù)定時更新到所述服務端;
S103、接收所述第一客戶端發(fā)送的第一即時對接服務確認信息時,鎖定所述第一客戶端和所述第二客戶端之間的即時對接服務關系,基于預設的行車計費規(guī)則啟動行程的計時計費操作并同步至所述第一客戶端和第二客戶端;
S104、在所述行程中,根據定時接收的所述第一客戶端和第二客戶端的實時位置信息,更新所述行程的行車軌跡并同步至所述第一客戶端和第二客戶端;以及
S105、在滿足以下任一情況時,判斷所述行程結束,停止所述計時計費操作并按照預設的扣費規(guī)則對所述第一客戶端進行扣費操作:
情況一:在預設的第二時間差值內接收到第一客戶端和第二客戶端發(fā)送的即時對接服務結束請求;或
情況二:接收到第一客戶端或第二客戶端發(fā)送的即時對接服務結束請求,且判斷所述第一客戶端和第二客戶端的實時位置之間超出預設的第二位置差值;
其中,所述第一即時對接服務確認請求信息包含所述第二客戶端對應的注冊用戶信息,所述第二即時對接服務確認請求信息包含所述第一客戶端對應的注冊用戶信息;所述第一客戶端對應的注冊用戶為乘客,所述第二客戶端對應的注冊用戶為出租車/小車/貨車司機;
在步驟S102中,限定服務端接收所述第一客戶端發(fā)送的第一即時對接服務請求與接收到第二客戶端發(fā)送的第二即時對接服務請求在預設的第一時間差值內,所述第一時間差值設置為±10秒,即在服務端接收所述第一客戶端發(fā)送的第一即時對接服務請求的前后10秒內有接收到第二客戶端發(fā)送的第二即時對接服務請求。
2.如權利要求1所述的實現司機與乘客的即時對接服務方法,其特征在于,預設的所述行車計費規(guī)則根據所述第二客戶端對應的注冊用戶為出租車/小車/貨車司機的不同類別而不同;所述預設的扣費規(guī)則包括:
(1)將該行程的賬單發(fā)送給所述第一客戶端,由所述第一客戶端確認以將行程費用支付到所述第二客戶端的收款賬戶中;
(2)將該行程的賬單以及第二客戶端對應的收款碼發(fā)送給所述第一客戶端,由所述第一客戶端基于所述行程賬單對所述收款碼進行對應的付款操作;
(3)基于所述第一客戶端預先設定的賬戶代扣協(xié)議,對所述第一客戶端的付款賬戶自動進行扣款到所述第二客戶端的收款賬戶后通知所述第一客戶端。
3.如權利要求2所述的實現司機與乘客的即時對接服務方法,其特征在于,所述第一即時對接服務確認請求信息包含所述第二客戶端對應的注冊用戶信息,所述第二客戶端對應的注冊用戶信息包括司機的昵稱、駕齡、車輛信息、車牌號以及信用評分;所述第二即時對接服務確認請求信息包含所述第一客戶端對應的注冊用戶信息,所述第一客戶端對應的注冊用戶信息包括乘客的昵稱、信用以及乘客是否設定賬戶代扣協(xié)議。
4.如權利要求1所述的實現司機與乘客的即時對接服務方法,其特征在于,在所述步驟S102中,若在接收所述第一即時對接服務請求的預設第一時間差值內沒有接收到至少滿足上述任一條件的第二客戶端發(fā)送的第二即時對接服務請求時,向所述第一客戶端發(fā)送乘客行程監(jiān)控保護服務確認請求信息,并在接收到所述第一客戶端返回的乘客行程監(jiān)控保護服務確認信息時,啟動行程監(jiān)控,并在該行程過程中根據定時接收的所述第一客戶端的實時位置信息更新所述行程的行車軌跡并同步至所述第一客戶端,以及在接收到第一客戶端發(fā)送的乘客行程監(jiān)控保護服務結束請求時,結束該行程。
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