[發(fā)明專利]一種雙終端救援系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911414727.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN113132432A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬資源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G08G1/16;G08B25/10
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 張媛

1.一種雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述雙終端救援系統(tǒng)包括：

碰撞感應(yīng)模塊，用于檢測車輛碰撞數(shù)據(jù)并在判定車輛被碰撞時(shí)提供碰撞信號(hào)；

第一智能終端，與所述碰撞感應(yīng)模塊電連接，用于在接收到所述碰撞感應(yīng)信號(hào)時(shí)啟動(dòng)緊急救援程序；

第二智能終端，與所述第一智能終端分開放置，并與所述碰撞感應(yīng)模塊和所述第一智能終端電連接，用于在接收到所述碰撞感應(yīng)信號(hào)且未檢測到所述第一智能終端時(shí)啟動(dòng)所述緊急救援程序。

2.如權(quán)利要求1所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述第一智能終端在啟動(dòng)所述緊急救援程序后發(fā)送已啟動(dòng)通知信息至所述第二智能終端。

3.如權(quán)利要求1所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述第一智能終端和所述第二智能終端通過硬線連接。

4.如權(quán)利要求1所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述雙終端救援系統(tǒng)還包括云端模塊，所述云端模塊分別與所述第一智能終端和所述第二智能終端無線連接，用于接收所述第一智能終端或第二智能終端啟動(dòng)所述緊急救援程序后發(fā)送的求助信息。

5.如權(quán)利要求4所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述第一智能終端包括第一電源單元，所述第二智能終端包括第二電源單元，所述第一電源單元和所述第二電源單元用于分別提供給所述第一智能終端和所述第二智能終端工作所需的電力，所述第一智能終端在第一電源單元電力不足而無法啟動(dòng)所述緊急救援程序時(shí)，通知所述第二智能終端啟動(dòng)所述緊急救援程序。

6.如權(quán)利要求5所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述第一智能終端包括第一音頻單元，第二智能終端包括第二音頻單元，所述第一音頻單元與所述第一電源單元電連接，所述第二音頻單元與所述第二電源單元電連接，所述第一智能終端和第二智能終端分別通過所述第一音頻單元、所述第二音頻單元與所述云端模塊之間實(shí)現(xiàn)語音連線。

7.如權(quán)利要求6所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述云端模塊可切換地與所述第一智能終端和所述第二智能終端進(jìn)行所述語音連線。

8.如權(quán)利要求1所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述碰撞感應(yīng)模塊在車輛熄火狀態(tài)下保持工作狀態(tài)，在判定車輛被碰撞時(shí)喚醒所述第一智能終端和/或第二智能終端并提供碰撞信號(hào)，以使得所述第一智能終端或第二智能終端啟動(dòng)所述緊急救援程序。

9.如權(quán)利要求1所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述雙終端救援系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊與所述第一智能終端和所述第二智能終端電連接，用于存儲(chǔ)并提供車輛數(shù)據(jù)信息給所述第一智能終端和所述第二智能終端，所述緊急救援程序包括發(fā)送從所述存儲(chǔ)模塊讀取的車輛數(shù)據(jù)信息。

10.如權(quán)利要求9所述的雙終端救援系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛數(shù)據(jù)信息包括車輛登記信息和車輛位置信息。