[發明專利]一種汽車輪胎裝配系統

有效

• 申請號: 201911414513.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111204172B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 張宇;蔡勇;蔡應龍;聶坤鵬;朱輝;胡寶勝;徐沖
• 申請（專利權）人: 武漢通本汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

1.一種汽車輪胎裝配系統，包括底部四角均安裝有萬向輪的安裝座(1)，其特征在于，所述安裝座(1)頂部兩邊均焊接有升降支撐柱(2)，兩根所述升降支撐柱(2)頂部固定有固定盤(3)，所述固定盤(3)一側外壁上通過安裝架固定有電動機(4)，且電動機(4)的輸出軸上固定有第一錐形齒盤(5)，所述固定盤(3)上開設有六個等距離且呈環形分布的導向槽(12)，且六個導向槽(12)的內壁上均滑動安裝有傳動機構，所述傳動機構包括傳動軸(13)，所述傳動軸(13)靠近電動機(4)的一端外壁上套設有齒輪箱(15)，且齒輪箱(15)靠近固定盤(3)中心位置的一側外壁開有固定孔，所述固定孔的內壁上通過軸承固定有伸縮傳動機構(6)，所述伸縮傳動機構(6)靠近電動機(4)的一端外壁套接有與第一錐形齒盤(5)相嚙合的第一錐齒輪(11)，所述伸縮傳動機構(6)另一端外壁套接有位于齒輪箱(15)內的第二錐齒輪(17)，所述齒輪箱(15)的中心位置處設有與第二錐齒輪(17)相嚙合的第二錐形齒盤(16)，且第二錐形齒盤(16)套接于傳動軸(13)上，所述傳動軸(13)遠離第二錐形齒盤(16)的一端通過螺栓固定有內六角套筒(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述升降支撐柱(2)包裝頂部開有安裝孔的固定柱和滑動連接有安裝孔內壁上的支撐桿，所述固定柱的外壁上螺接有緊固螺栓，且緊固螺栓與支撐桿形成緊固配合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述伸縮傳動機構(6)包括筒體(8)、與筒體(8)一端滑動連接的六棱柱(10)、與筒體(8)內壁滑動連接的活塞(9)和安裝于遠離六棱柱(10)一端的導氣管，且活塞(9)與六棱柱(10)連接，所述導氣管連接有安裝于固定盤(3)一側外壁上的微型氣泵(18)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述固定盤(3)的一側外壁上通過硅膠固定有環狀結構的供電線圈(19)，且微型氣泵(18)并聯于供電線圈(19)上，所述微型氣泵(18)的出氣端連接有微型電控閥門，且電控閥門與微型氣泵(18)通過導線相互串聯，電控閥門與微型氣泵(18)通過信號線連接有同一個控制器。

5.根據權利要求4所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述供電線圈(19)通過螺旋導線連接有固定于安裝座(1)頂部一側的轉換開關(20)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述內六角套筒(14)的豎截面的內壁為正六邊形結構。

7.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述齒輪箱(15)的中心開有安裝槽，且安裝槽的內壁通過軸承與傳動軸(13)連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎裝配系統，其特征在于，所述電動機(4)通過螺旋導線連接有電機開關(21)，且電機開關(21)與轉換開關(20)相互并聯，所述電機開關(21)和轉換開關(20)連接有同一條電源線(22)。