[發(fā)明專利]一種基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911413318.1 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111017041B | 公開(公告)日: | 2022-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 舒培超;李仲奎;馬馳;彭亮亮;袁亮 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻;蔡俊 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 電動汽車 地板 加強(qiáng) 橫梁 結(jié)構(gòu) 車身 安裝 | ||
1.一種基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:它包括純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)、門檻梁和連接于所述門檻梁上的 B 柱(7),所述純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)包括第一加強(qiáng)橫梁(1)和位于所述第一加強(qiáng)橫梁(1)前方、平行并對稱布置于所述第一加強(qiáng)橫梁(1)左右兩側(cè)的第二加強(qiáng)橫梁(2),所述第二加強(qiáng)橫梁(2)與所述第一加強(qiáng)橫梁(1)之間通過與所述第一加強(qiáng)橫梁(1)和所述第二加強(qiáng)橫梁(2)垂直的加強(qiáng)縱梁(3)固定;所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的左右兩側(cè)和所述第二加強(qiáng)橫梁(2)未與所述加強(qiáng)縱梁(3)固定的一側(cè)均連接有可與電池箱安裝縱梁(4)固定的縱梁搭接結(jié)構(gòu),所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的頂部、加強(qiáng)縱梁(3)的頂部和所述第二加強(qiáng)橫梁(2 )的頂部均連接有可與車身前地板(5)搭接的前地板搭接結(jié)構(gòu);
所述第一加強(qiáng)橫梁(1)為中部沿其軸向設(shè)置有直槽的槽型結(jié)構(gòu),所述縱梁搭接結(jié)構(gòu)包括連接于所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的左右兩側(cè)端面、向所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的外側(cè)延伸的第一加強(qiáng)橫梁側(cè)部翻邊(1.1);
所述加強(qiáng)縱梁(3)為中部沿其軸向設(shè)置有直槽的槽型結(jié)構(gòu),所述加強(qiáng)縱梁(3)的后端面連接有與所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的前端面和底面固定的加強(qiáng)縱梁后部翻邊(3.1);
所述第二加強(qiáng)橫梁(2)為中部沿其軸向設(shè)置有直槽的槽型結(jié)構(gòu),所述縱梁搭接結(jié)構(gòu)包括連接于所述第二加強(qiáng)橫梁(2)遠(yuǎn)離所述加強(qiáng)縱梁(3)的一側(cè)端面、向所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的外側(cè)延伸的第二加強(qiáng)橫梁側(cè)部翻邊(2.1);
所述電池箱安裝縱梁(4)為一側(cè)軸向表面與所述純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)固定的 L 型板,所述電池箱安裝縱梁(4)沿其軸向設(shè)置有多個縱梁加強(qiáng)板(9);
所述純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的中部固定有中通道加強(qiáng)板(8),所述純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)分別固定有一根與所述門檻梁(6)平行的所述電池箱安裝縱梁(4),所述電池箱安裝縱梁(4)與所述門檻梁(6)固定,所述中通道加強(qiáng)板(8)的左右兩側(cè)鋪設(shè)固定有所述車身前地板(5);
所述電池箱安裝縱梁(4)、所述門檻梁(6)和所述 B 柱(7)底部通過前地板邊縱梁(10)固定為一體;
所述純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)置于分段式動力電池箱體的前后兩段電池組中間,所述前后兩段電池組分別布置于車身前地板(5)與車身后地板下方。
2.如權(quán)利要求1 所述的基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述前地板搭接結(jié)構(gòu)包括沿所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的長度方向連接于所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的前后兩側(cè)頂面、向所述第一加強(qiáng)橫梁(1)的外側(cè)延伸的第一加強(qiáng)橫梁頂部翻邊(1.2)。
3.如權(quán)利要求1 所述的基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述前地板搭接結(jié)構(gòu)包括沿所述加強(qiáng)縱梁(3)的長度方向連接于所述加強(qiáng)縱梁(3)的左右兩側(cè)頂面、向所述加強(qiáng)縱梁(3)外側(cè)延伸的加強(qiáng)縱梁頂部翻邊(3.2)。
4.如權(quán)利要求1 所述的基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述加強(qiáng)縱梁(3)的前端靠近所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的一側(cè)頂面連接有與所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的后表面固定的加強(qiáng)縱梁連接翻邊(3.3)。
5.如權(quán)利要求1所述的基于純電動汽車前地板加強(qiáng)橫梁結(jié)構(gòu)的車身安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述前地板搭接結(jié)構(gòu)包括沿所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的長度方向連接于所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的前后兩側(cè)頂面、向所述第二加強(qiáng)橫梁(2)的外側(cè)延伸的第二加強(qiáng)橫梁頂部翻邊(2.2)。
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