[發明專利]汽車電池底座熱壓整形模組

在審

• 申請號: 201911412859.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111113868A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 陳建奇
• 申請（專利權）人: 南京沃聯科技有限公司
• 主分類號: B29C53/16
• 分類號: B29C53/16;B29C53/84;B29L31/34
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明涉及新能源汽車電池模組生產技術領域，且公開了一種汽車電池底座熱壓整形模組，包括型材機架，壓入氣缸，導套，導柱，固定板，整形模塊，所述整形模塊的下方設有移動載具，移動載具的下方安裝有流道，流道的一側固定連接有感應器，移動載具的下方通過定位銷固定連接有定位氣缸，移動載具的左側安裝有擋料機構，擋料機構的上表面固定連接有擋料氣缸。該發明通過壓入氣缸下壓帶動其底部的整形模塊和加熱板下壓，配合整形模塊上方的導柱和導套的限位措施，使整形模塊下壓使不會發生偏移，實現整形壓合的一次成型，提高良率，通過整形模塊下方的定位氣缸和擋料氣缸，配合感應器工作，實現移動載具產品的精準定位。

技術領域

本發明涉及新能源汽車電池模組生產技術領域，具體為一種汽車電池底座熱壓整形模組。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車,新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料,在人類歷史長河中，已經經歷了兩次交通能源動力系統變革，每一次變革都給人類的生產和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導國或地區的經濟騰飛。第一次變革發生在18世紀60年代，以蒸汽機技術誕生為主要標志，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。

現有國內電池底座采用熱壓后人工反向整形來調整底座平面度，是在塑膠件冷凝狀態整形，不能有效控制塑膠件變形尺寸。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種汽車電池底座熱壓整形模組，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車電池底座熱壓整形模組，包括型材機架，其特征在于：所述型材機架的上方設有壓入氣缸，所述壓入氣缸的底部固定連接有氣缸固定底板，所述壓入氣缸的兩側在氣缸固定底板的兩端固定連接有導套，所述導套內活動連接有導柱，所述導柱的底部貫穿至型材機架的下方固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有立板，所述立板的底部固定連接有承重板，所述承重板的頂部固定連接有吹氣棒，所述承重板的底部固定連接有隔熱板，所述隔熱板的底部固定連接有加熱板，所述加熱板內固定連接有加熱棒，所述加熱板的底部固定連接有熱壓銅塊，所述熱壓銅塊的底部固定連接有整形模塊，所述整形模塊的下方設有移動載具，所述移動載具的下方安裝有流道，所述流道的一側固定連接有感應器，所述移動載具的下方通過定位銷固定連接有定位氣缸，所述定位氣缸的底部固定連接有定位機構，所述移動載具的左側安裝有擋料機構，所述擋料機構的上表面固定連接有擋料氣缸，所述移動載具的下方在定位氣缸的頂部固定安裝有定位銷，所述定位銷的頂部固定連接有塑膠底座，所述塑膠底座的頂部固定安裝有Bus-bar。

優選的，所述型材機架由一個長方形框架、兩個固定練連接在框架中部的支撐桿和四個固定連接在框架底部四角的支撐腿組成。

優選的，所述壓入氣缸和其相關的裝置共設有四組，且并排安裝在型材機架的中部。

優選的，所述壓入氣缸的底部貫穿至型材機架的下方，所述固定板的頂部固定連接有連接塊，所述壓入氣缸的底部與連接塊固定連接。

優選的，所述定位氣缸和定位機構共設有兩組，分別安裝在移動載具底部的兩端。

優選的，所述立板設有兩組，分別固定連接在承重板頂部的兩端。

本發明提供了一種汽車電池底座熱壓整形模組。具備以下有益效果：