[發(fā)明專利]汽車電池底座熱壓整形模組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911412859.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111113868A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳建奇
• 申請（專利權(quán)）人: 南京沃聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: B29C53/16
• 分類號: B29C53/16;B29C53/84;B29L31/34
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種汽車電池底座熱壓整形模組，包括型材機架(5)，其特征在于：所述型材機架(5)的上方設(shè)有壓入氣缸(1)，所述壓入氣缸(1)的底部固定連接有氣缸固定底板(4)，所述壓入氣缸(1)的兩側(cè)在氣缸固定底板(4)的兩端固定連接有導(dǎo)套(3)，所述導(dǎo)套(3)內(nèi)活動連接有導(dǎo)柱(2)，所述導(dǎo)柱(2)的底部貫穿至型材機架(5)的下方固定連接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部固定連接有立板(8)，所述立板(8)的底部固定連接有承重板(9)，所述承重板(9)的頂部固定連接有吹氣棒(6)，所述承重板(9)的底部固定連接有隔熱板(10)，所述隔熱板(10)的底部固定連接有加熱板(11)，所述加熱板(11)內(nèi)固定連接有加熱棒(12)，所述加熱板(11)的底部固定連接有熱壓銅塊(13)，所述熱壓銅塊(13)的底部固定連接有整形模塊(14)，所述整形模塊(14)的下方設(shè)有移動載具(18)，所述移動載具(18)的下方安裝有流道(15)，所述流道(15)的一側(cè)固定連接有感應(yīng)器(22)，所述移動載具(18)的下方通過定位銷(19)固定連接有定位氣缸(23)，所述定位氣缸(23)的底部固定連接有定位機構(gòu)(16)，所述移動載具(18)的左側(cè)安裝有擋料機構(gòu)(17)，所述擋料機構(gòu)(17)的上表面固定連接有擋料氣缸(24)，所述移動載具(18)的下方在擋料氣缸(24)的頂部固定安裝有定位銷(19)，所述定位銷(19)的頂部固定連接有塑膠底座(21)，所述塑膠底座(21)的頂部固定安裝有Bus-bar(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池底座熱壓整形模組，其特征在于：所述型材機架(5)由一個長方形框架、兩個固定練連接在框架中部的支撐桿和四個固定連接在框架底部四角的支撐腿組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池底座熱壓整形模組，其特征在于：所述壓入氣缸(1)和其相關(guān)的裝置共設(shè)有四組，且并排安裝在型材機架(5)的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池底座熱壓整形模組，其特征在于：所述壓入氣缸(1)的底部貫穿至型材機架(5)的下方，所述固定板(7)的頂部固定連接有連接塊，所述壓入氣缸(1)的底部與連接塊固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池底座熱壓整形模組，其特征在于：所述定位氣缸(23)和定位機構(gòu)(16)共設(shè)有兩組，分別安裝在移動載具(18)底部的兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池底座熱壓整形模組，其特征在于：所述立板(8)設(shè)有兩組，分別固定連接在承重板(9)頂部的兩端。