[發明專利]一種起升用制動器

有效

• 申請號: 201911412080.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN110963434B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 黃春有;林文武;唐俊輝;丁雖要;紀傳雷
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓股份有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/28;F16D65/853
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

1.一種起升用制動器，其特征在于：包括制動軸（1），制動軸（1）上依次套裝有軸承座（20）、單向制動輪（24）、制動輪（27）和制動器座（7），所述單向制動輪（24）的外圓周上連接有制動裝置Ⅰ，所述單向制動輪（24）與所述制動軸（1）間套裝有單向軸承（30），所述制動輪（27）的外圓周上連接有制動裝置Ⅱ，所述制動輪（27）與制動軸（1）傳動連接；所述制動裝置Ⅰ的另一端和所述制動裝置Ⅱ的另一端均與制動殼體（25）相連接；所述制動殼體（25）與所述軸承座（20）間設有單向制動活塞殼體（19），所述制動裝置Ⅰ與所述軸承座（20）間設有單向制動活塞（22），單向制動活塞（22）與所述軸承座（20）間設有彈性元件Ⅰ（21），所述單向制動活塞殼體（19）與所述單向制動活塞（22）間形成有軸向密封腔Ⅰ（31），所述單向制動活塞殼體（19）上設有B油道通向所述軸向密封腔Ⅰ（31）；所述制動殼體（25）與所述制動器座（7）間設有制動活塞殼體（8），所述制動裝置Ⅱ與所述制動器座（7）間設有制動活塞（6），制動活塞（6）與所述制動器座（7）間設有彈性元件Ⅱ（5），所述制動活塞殼體（8）與所述制動活塞（6）間形成有軸向密封腔Ⅱ（32），所述制動活塞殼體（8）上設有A油道通向所述軸向密封腔Ⅱ（32）；所述制動裝置Ⅰ與所述制動裝置Ⅱ間設有限位裝置，所述制動器座（7）上設有通向制動器的放油孔（28），所述軸承座（20）上設有油位孔（29），所述放油孔（28）與所述油位孔（29）在水平面上成角度設置；所述制動殼體（25）上設有通氣孔（14）。

2.根據權利要求1所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述制動裝置Ⅰ包括單向制動片（16）和單向摩擦片（17），所述單向制動片（16）與所述制動殼體（25）花鍵連接，所述單向摩擦片（17）與所述單向制動輪（24）花鍵連接，所述制動裝置Ⅰ靠近單向制動活塞（22）一側設有單向制動調整墊（18）；所述制動裝置Ⅱ包括制動片（10）和制動摩擦片（11），所述制動片（10）與所述制動殼體（25）花鍵連接，所述制動摩擦片（11）與所述制動輪（27）花鍵連接，所述制動裝置Ⅱ靠近所述制動活塞（6）一側設有制動調整墊（9）。

3.根據權利要求1所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述彈性元件Ⅰ（21）為彈簧，所述單向制動活塞（22）的端面設有彈簧腔，所述彈性元件Ⅰ（21）置于所述單向制動活塞（22）的彈簧腔中；所述彈性元件Ⅱ（5）為彈簧，所述制動活塞（6）的端面設有彈簧腔，所述彈性元件Ⅱ（5）置于所述制動活塞（6）的彈簧腔中。

4.根據權利要求1~3任意一項所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述限位裝置包括彈性圓柱銷（26）依次串連的限位墊Ⅱ（15）、限位擋圈（13）和限位墊Ⅰ（12），所述限位擋圈（13）卡在所述制動殼體（25）的環形槽內；限位墊Ⅱ（15）靠近所述制動裝置Ⅰ一側設置。

5.根據權利要求4所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述限位擋圈（13）均分為四塊相等的圓弧擋圈（131），相鄰的所述圓弧擋圈（131）間留有間隙。

6.根據權利要求1~3任意一項所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述軸承座（20）、單向制動活塞殼體（19）和所述制動殼體（25）通過螺栓Ⅰ連接為一體；所述制動器座（7）、制動活塞殼體（8）和所述制動殼體（25）通過螺栓Ⅱ連接為一體。

7.根據權利要求1所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述放油孔（28）與所述油位孔（29）在水平面上成90°設置；所述制動殼體（25）上的通氣孔（14）與所述放油孔（28）成180°設置。

8.根據權利要求1所述的一種起升用制動器，其特征在于：所述彈性元件Ⅱ（5）的彈力要大于所述彈性元件Ⅰ（21）的彈力。