[發明專利]一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺

在審

• 申請號: 201911410846.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN110926817A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張琦;楊紅偉;盧秉恒;袁元園;眭曉蔚;代赟
• 申請（專利權）人: 西安增材制造國家研究院有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李曉曉

1.一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，包括發動機支架底座(16)、渦軸減速器支架(17)和發電機底座(20)，待測渦軸發動機(1)通過拓撲優化支架(14)固定于發動機支架底座(16)上，待測渦軸發動機(1)的輸出軸連接于渦軸減速器(3)的輸入端，渦軸減速器(3)固定于渦軸減速器支架(17)上，渦軸減速器支架(17)一側靠近發動機支架底座(16)一側，發電機底座(20)設置于渦軸減速器支架(17)另一側，發電機底座(20)上固定有測試發電機(7)，測試發電機的輸入端與渦軸減速器(3)的輸出端連接；發電機底座(20)的一側設有第一減速器支架(19)，第一減速器支架(19)上設有第一減速器(8)，第一減速器(8)的輸入端與渦軸減速器(3)輸出端連接，第一減速器(8)的輸出端連接有扭矩傳感器(10)，扭矩傳感器(10)的一端連接有負載(12)，扭矩傳感器(10)固定于扭矩傳感器支架(21)上，負載(12)固定于負載底座(22)上。

2.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，發動機支架底座(16)上端固定有兩個對稱設置的拓撲優化支架(14)，拓撲優化支架(14)上設有螺釘來連接孔，拓撲優化支架(14)通過螺釘與發動機支架底座(16)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，渦軸發動機(1)通過卡箍(2)和拓撲優化支架(14)夾緊固定。

4.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，渦軸減速器支架(17)通過螺釘固定在發動機支架底座(16)上。

5.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，渦軸減速器(3)輸出端固定有渦軸輸出帶輪(4)，渦軸輸出帶輪(4)通過皮帶(6)與發電機(7)上的發電機輸入帶輪(5)連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，發動機支架底座(16)、第一減速器支架(19)、發電機底座(20)、扭矩傳感器支架(21)和負載底座(22)均固定于T型槽板(15)上，T型槽板(15)通過螺栓固定連接在試驗桌架(13)上。

7.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，第一減速器(8)輸入端通過動力輸入連接裝置(18)與渦軸發動機(1)的輸出端相連；第一減速器(8)的輸出端通過第一聯軸器(9)與扭矩傳感器(10)輸入端連接；扭矩傳感器(10)的輸出端通過第二聯軸器(11)與負載(12)連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，所述的發動機支架底座(16)、第一減速器支架(18)、發電機底座(20)、扭矩傳感器支架(21)、負載底座(22)與T型槽板(15)的相對位移均可調節。

9.根據權利要求1所述的一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，其特征在于，拓撲優化支架(14)包括拓撲優化支架本體以及設置于拓撲優化支架上端的拓撲優化支架上螺釘孔(14-1)，拓撲優化支架下端設有拓撲優化下螺釘孔(14-2)。