[發明專利]一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺

在審

• 申請號: 201911410846.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN110926817A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張琦;楊紅偉;盧秉恒;袁元園;眭曉蔚;代赟
• 申請（專利權）人: 西安增材制造國家研究院有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李曉曉

本發明公開了一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，通過將待測渦軸發動機通過拓撲優化支架固定于發動機支架底座上，防止待測渦軸發動機與發動機支架底座產生共振，待測渦軸發動機的輸出軸連接于渦軸減速器的輸入端，通過測試發電機的輸入端與渦軸減速器的輸出端連接的同時第一減速器的輸入端與渦軸減速器輸出端連接，發動機支架底座與發電機底座和第一減速器支架設置，待測渦軸發動機以及減速后的發電測試，能夠通過第一減速器連接的扭矩傳感器和負載實現待測渦軸發動機的本身性能測試，本裝置整體結構簡單，安裝方便，工作穩定可靠。渦軸發動機采用拓撲優化支架，減重效果明顯。測試試驗臺既可以測試發電性能、也可以測試渦軸發動機本機性能。

技術領域

本發明屬于發動機測試裝置技術領域，具體涉及一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺。

背景技術

發動機試驗是使發動機技術能夠得到不斷發展的基礎，發動機測試試驗臺是對發動機進行綜合測試的重要設施，是發動機試驗的必備載體。工作穩定可靠的發動機測試試驗臺，可以為發動機提供穩定、準確的臺架試驗參數，進而減少發動機試車次數，提高發動機質量水平，具有重要的經濟價值。

近年來，隨著分布式供電和多電技術的不斷發展，小型渦輪發電機成為電源系統一個重要的發展方向，微型渦輪發電機是一種小型分布式能源系統和發電裝置，具有能源利用率高、環境污染小和經濟效益好等特點，對于緩解能源緊張的局面具有重要意義。而微型渦輪發電機主要由動力頭和高速電機兩部分組成，動力頭即可采用微型渦軸發動機，但是目前的微型渦軸發動機測試試驗臺結構較復雜，工作不夠穩定，還無法同時完成渦軸發動機的本機性能測試和發電性能測試。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，以克服現有技術的不足。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于渦軸發動機多功能測試試驗臺，包括發動機支架底座、渦軸減速器支架和發電機底座，待測渦軸發動機通過拓撲優化支架固定于發動機支架底座上，待測渦軸發動機的輸出軸連接于渦軸減速器的輸入端，渦軸減速器固定于渦軸減速器支架上，渦軸減速器支架一側靠近發動機支架底座一側，發電機底座設置于渦軸減速器支架另一側，發電機底座上固定有測試發電機，測試發電機的輸入端與渦軸減速器的輸出端連接；發電機底座的一側設有第一減速器支架，第一減速器支架上設有第一減速器，第一減速器的輸入端與渦軸減速器輸出端連接，第一減速器的輸出端連接有扭矩傳感器，扭矩傳感器的一端連接有負載，扭矩傳感器固定于扭矩傳感器支架上，負載固定于負載底座上。

進一步的，發動機支架底座上端固定有兩個對稱設置的拓撲優化支架，拓撲優化支架上設有螺釘來連接孔，拓撲優化支架通過螺釘與發動機支架底座固定連接。

進一步的，渦軸發動機通過卡箍和拓撲優化支架夾緊固定。

進一步的，渦軸減速器支架通過螺釘固定在發動機支架底座上。

進一步的，渦軸減速器輸出端固定有渦軸輸出帶輪，渦軸輸出帶輪通過皮帶與發電機上的發電機輸入帶輪連接。

進一步的，發動機支架底座、第一減速器支架、發電機底座、扭矩傳感器支架和負載底座均固定于T型槽板上，T型槽板通過螺栓固定連接在試驗桌架上。

進一步的，第一減速器輸入端通過動力輸入連接裝置與渦軸發動機的輸出端相連；第一減速器的輸出端通過第一聯軸器與扭矩傳感器輸入端連接；扭矩傳感器的輸出端通過第二聯軸器與負載連接。

進一步的，所述的發動機支架底座、第一減速器支架、發電機底座、扭矩傳感器支架、負載底座與T型槽板的相對位移均可調節。

進一步的，拓撲優化支架包括拓撲優化支架本體以及設置于拓撲優化支架上端的拓撲優化支架上螺釘孔，拓撲優化支架下端設有拓撲優化下螺釘孔。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：