[發(fā)明專利]一種機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911410323.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110904904A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王毅;趙軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南先途智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01H1/08
• 分類號(hào): E01H1/08;H05H1/24
• 代理公司: 鄭州中鼎萬(wàn)策專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41179
• 代理人: 黃照倩

本發(fā)明提出了一種機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備。包括等離子發(fā)生裝置、氣源裝置和集束噴槍；氣源裝置用于定量向等離子發(fā)生裝置內(nèi)供應(yīng)工作氣體，等離子發(fā)生裝置用于將工作氣體電離為等離子體，包括射頻電源以及與之相連的電極組，電極組設(shè)置在真空腔室內(nèi)，真空腔室具有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口通過(guò)氣管與氣源裝置的出口連接；等離子發(fā)生裝置還包括供電模塊，供電模塊包括升壓變壓器和電源線；集束噴槍用于將等離子體匯聚后噴射出去，集束噴槍通過(guò)金屬軟管與等離子發(fā)生裝置的出氣口連接。不會(huì)對(duì)道面造成任何損傷，而且處理過(guò)程中不會(huì)存在污染環(huán)境的有毒有害物質(zhì)，本發(fā)明處理產(chǎn)物為二氧化碳和水，對(duì)環(huán)境十分友好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備。

背景技術(shù)

飛機(jī)輪胎在高速著陸時(shí)接觸跑道表面摩擦造成的高溫，使輪胎橡膠瞬間熔化形成橡膠殘留物并涂覆在機(jī)場(chǎng)跑道的紋理中，隨著摩擦次數(shù)的增加和時(shí)間的推移，道面膠層不斷加厚，造成道面摩擦系數(shù)降低，影響飛機(jī)的制動(dòng)性，特別是在道面為濕潤(rùn)狀態(tài)下，跑道摩擦力明顯降低，直接影響飛機(jī)的安全著陸，因此，需要不定期對(duì)跑道進(jìn)行清洗，并確保道面表面摩阻系數(shù)不低于0.5，這樣才能避免事故的發(fā)生。

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于橡膠殘留的清理方法一般有高壓水沖洗、鋼刷清掃、電阻絲加熱后刮除以及采用化學(xué)用品清理等方法，其中高壓水沖洗和鋼刷清掃等機(jī)械方法對(duì)道面的損傷較大；電阻絲加熱后刮除的方法效率低下且加熱會(huì)產(chǎn)生有害氣體；化學(xué)方法單位面積成本高且化學(xué)用品不環(huán)保，長(zhǎng)期使用也會(huì)損壞道面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備，以解決現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留清理困難、損壞道面、產(chǎn)生有害氣體的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備包括等離子發(fā)生裝置、氣源裝置和集束噴槍；

氣源裝置，用于定量向等離子發(fā)生裝置內(nèi)供應(yīng)工作氣體，包括容納工作氣體的氣罐、安全閥和計(jì)量閥；

等離子發(fā)生裝置，用于將工作氣體電離為等離子體，包括射頻電源以及與之相連的電極組，電極組設(shè)置在真空腔室內(nèi)，真空腔室具有進(jìn)氣口和出氣口，進(jìn)氣口通過(guò)氣管與氣源裝置的出口連接；等離子發(fā)生裝置還包括供電模塊，供電模塊包括升壓變壓器和電源線；

集束噴槍，用于將等離子體匯聚后噴射出去，集束噴槍通過(guò)金屬軟管與等離子發(fā)生裝置的出氣口連接。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，集束噴槍內(nèi)設(shè)有用于將等離子體匯聚的磁場(chǎng)。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，等離子發(fā)生裝置的功率密度為300-1500W/㎝2。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備包括機(jī)架，機(jī)架下部設(shè)有滾輪，所述等離子發(fā)生裝置、氣源裝置和集束噴槍設(shè)置在機(jī)架上，集束噴槍垂直向下設(shè)置。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，集束噴槍的噴頭距離地面高度為2-5mm。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)滾輪移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制裝置。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，機(jī)場(chǎng)跑道橡膠殘留低溫等離子處理設(shè)備包括自驅(qū)動(dòng)小車(chē)，所述機(jī)架固定在自驅(qū)動(dòng)小車(chē)上。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述自驅(qū)動(dòng)小車(chē)上設(shè)有駕駛室，駕駛室內(nèi)設(shè)有操控方向盤(pán)、調(diào)速部件和座椅。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述機(jī)架上手推架以方便推動(dòng)機(jī)架移動(dòng)。

在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述氣罐內(nèi)的氧氣的含量為40%-100%。