[發(fā)明專利]應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試裝置、系統(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911409822.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111239584A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李陸洋;蔡曉亮;方牧;魯豫杰;鄭帆;楊建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 視航機(jī)器人(佛山)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R31/28 | 分類號(hào): | G01R31/28 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 虞凌霄 |
| 地址: | 528251 廣東省佛山市南海區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)用于 無人 叉車 主板 測(cè)試 裝置 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,所述方法包括:
提供兩塊待測(cè)主板,以其中一塊主板為基準(zhǔn)板,以另一塊主板為測(cè)試板;
將所述基準(zhǔn)板與測(cè)試板中屬于同一類別的若干功能接口按照預(yù)設(shè)的接口接線方式對(duì)接以形成閉環(huán)測(cè)試回路;
控制所述基準(zhǔn)板按照預(yù)設(shè)的接口測(cè)試順序通過所述測(cè)試回路向所述測(cè)試板發(fā)送測(cè)試信號(hào);
所述基準(zhǔn)板根據(jù)所述測(cè)試板返回的測(cè)試信息分析出測(cè)試結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,所述測(cè)試板返回的測(cè)試信息包括接收到所述測(cè)試信號(hào)的時(shí)間點(diǎn)、接收所述測(cè)試信號(hào)的接口類型及接口序號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,所述基準(zhǔn)板根據(jù)所述測(cè)試板返回的測(cè)試信息分析出測(cè)試結(jié)果的步驟,包括:
獲取發(fā)出所述測(cè)試信號(hào)的時(shí)間點(diǎn)與所述測(cè)試板接收到所述測(cè)試信號(hào)的時(shí)間點(diǎn)之間的差值;
將所述時(shí)間差值與預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值進(jìn)行對(duì)比,并根據(jù)對(duì)比結(jié)果判定對(duì)應(yīng)的測(cè)試回路是否異常。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,還包括:
響應(yīng)于所述時(shí)間差值超過預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí),判定對(duì)應(yīng)的測(cè)試回路異常。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,還包括:
響應(yīng)于存在一路測(cè)試回路異常時(shí),則將該異常測(cè)試回路的功能接口與另一判定正常且屬于同一類別的測(cè)試回路中的功能接口交叉連接以形成兩路復(fù)測(cè)回路;
分別通過兩路復(fù)測(cè)回路向所述測(cè)試板發(fā)送測(cè)試信號(hào)、并根據(jù)所述測(cè)試板返回的測(cè)試信息判斷所述異常測(cè)試回路中具體是哪一功能接口發(fā)生異常。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,還包括:
將所述測(cè)試結(jié)果上傳至上位機(jī),以透過所述上位機(jī)進(jìn)行顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)的接口接線方式包括將所述基準(zhǔn)板中輸入接口序號(hào)與所述測(cè)試板中輸出接口序號(hào)相同的連接;和/或
將所述基準(zhǔn)板中輸出接口序號(hào)與所述測(cè)試板中輸入接口序號(hào)相同的連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)的接口測(cè)試順序包括先進(jìn)行通信接口測(cè)試,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸接口測(cè)試;其中,所述通信接口測(cè)試包括串口通信接口測(cè)試和CAN通信接口測(cè)試;所述數(shù)據(jù)傳輸接口測(cè)試包括IO接口測(cè)試和ADC/DAC接口測(cè)試。
9.一種應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試裝置,其特征在于,所述測(cè)試裝置包括兩塊待測(cè)主板;其中一塊主板作為基準(zhǔn)板,另一塊主板作為測(cè)試板;
所述基準(zhǔn)板與測(cè)試板中屬于同一類別的若干功能接口按照預(yù)設(shè)的接口接線方式對(duì)接以形成閉環(huán)測(cè)試回路;
所述基準(zhǔn)板使用如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試。
10.一種應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試系統(tǒng),其特征在于,包括:
上位機(jī);以及
如權(quán)利要求9所述的應(yīng)用于無人叉車的主板測(cè)試裝置,其中,所述上位機(jī)與所述測(cè)試裝置中的基準(zhǔn)板通信連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于視航機(jī)器人(佛山)有限公司,未經(jīng)視航機(jī)器人(佛山)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911409822.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 一種無人艇收放無人機(jī)裝置
- 一種基于無人機(jī)干擾的敵對(duì)無人船捕獲方法與系統(tǒng)
- 一種無人機(jī)協(xié)同無人艇充電的方法及系統(tǒng)
- 一種無人設(shè)備的控制方法及無人車
- 一種無人機(jī)自主識(shí)別靶標(biāo)并降落到運(yùn)動(dòng)的無人艇上的方法
- 無人機(jī)與無人船表演方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和電子設(shè)備
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫
- 適用于惡劣海況的異構(gòu)無人系統(tǒng)協(xié)同編隊(duì)控制系統(tǒng)及方法
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫
- 無人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無人機(jī)





