[發(fā)明專利]智能車卡及其應(yīng)用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911409223.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN111107498B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅曦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江雷紋電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/029
• 分類號(hào): H04W4/029;H04W4/44;G01S19/42;G08B25/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 翁斌

本發(fā)明公開了提供智能車卡及其應(yīng)用方法，智能車卡應(yīng)用方法包括步驟S1：智能車卡根據(jù)內(nèi)置的NFC模塊進(jìn)行發(fā)卡；步驟S2：當(dāng)智能車卡在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間內(nèi)靜置不動(dòng)時(shí)，則進(jìn)入待機(jī)模式；步驟S3：當(dāng)智能車卡處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，Lora模塊每過預(yù)設(shè)的第二時(shí)間發(fā)射一次車輛GPS信息到服務(wù)器；步驟S4：當(dāng)智能車卡處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)并且達(dá)到接收器(接收器為125K接收器，獲取定位參考點(diǎn)坐標(biāo)，進(jìn)行糾偏)預(yù)設(shè)的載波頻率定位參考點(diǎn)時(shí)，將獲得的定位參考點(diǎn)坐標(biāo)通過Lora模塊直接發(fā)射到服務(wù)器。本發(fā)明公開了提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其能夠精確定位車輛的具體位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車卡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能車卡和一種智能車卡應(yīng)用方法。

背景技術(shù)

公開號(hào)為CN208044864U，主題名稱為智能停車卡及智能停車管理系統(tǒng)的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案公開了“包括停車卡本體(1)，所述停車卡本體(1)內(nèi)設(shè)置有控制單元(5)，與所述控制單元(5)連接有定位單元(2)、人機(jī)交互單元(3)以及通信單元(4)。”

現(xiàn)有的車卡大都數(shù)用于停車，而缺少一種可以直接確定車輛位置的車卡，當(dāng)車主忘記車輛的停車位置或者車輛丟失時(shí)，尋找困難。因此，針對(duì)上述問題，予以進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其能夠精確定位車輛的具體位置。

本發(fā)明的另一目的在于提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其采用低功耗的MCU模塊。

本發(fā)明的主要目的在于提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其通過NFC模塊進(jìn)行發(fā)卡。

本發(fā)明的主要目的在于提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其通過集中充電盒進(jìn)行充電。

本發(fā)明的主要目的在于提供智能車卡及其應(yīng)用方法，其通過Lora模塊進(jìn)行和服務(wù)器通訊。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明提供一種智能車卡應(yīng)用方法，安裝于車輛上用于定位，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1：智能車卡根據(jù)內(nèi)置的NFC模塊進(jìn)行發(fā)卡；

步驟S2：當(dāng)智能車卡在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間內(nèi)靜置不動(dòng)時(shí)，則進(jìn)入待機(jī)模式；

步驟S3：當(dāng)智能車卡處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，Lora模塊(用于和服務(wù)器通訊)每過預(yù)設(shè)的第二時(shí)間發(fā)射一次車輛GPS信息(通過GPS模塊獲取，定位精度為2米，用于室外定位)到服務(wù)器；

步驟S4：當(dāng)智能車卡處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)并且達(dá)到接收器(接收器為125K接收器，獲取定位參考點(diǎn)坐標(biāo)，進(jìn)行糾偏)預(yù)設(shè)的載波頻率定位參考點(diǎn)時(shí)，將獲得的定位參考點(diǎn)坐標(biāo)通過Lora模塊直接發(fā)射到服務(wù)器。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，步驟S2具體實(shí)施為以下步驟：

步驟S2.1：智能車卡靜置不動(dòng)30秒時(shí)則進(jìn)入待機(jī)模式；

步驟S2.2：待機(jī)模式為GSensor(加速度傳感器)待機(jī)(即只有GSensor待機(jī))。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，第二時(shí)間為2秒。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，載波頻率為125K。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明還提供一種智能車卡，包括：

NFC模塊，智能車卡根據(jù)內(nèi)置的NFC模塊進(jìn)行發(fā)卡；

GSensor，當(dāng)智能車卡在預(yù)設(shè)的第一時(shí)間內(nèi)靜置不動(dòng)時(shí)，則GSensor進(jìn)入待機(jī)模式；

Lora模塊，當(dāng)智能車卡處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，Lora模塊(用于和服務(wù)器通訊)每過預(yù)設(shè)的第二時(shí)間發(fā)射一次車輛GPS信息(通過GPS模塊獲取，定位精度為2米，用于室外定位)到服務(wù)器；