[發明專利]智能車卡及其應用方法有效
| 申請號： | 201911409223.2 | 申請日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN111107498B | 公開（公告）日： | 2021-01-12 |
| 發明（設計）人： | 傅曦 | 申請（專利權）人： | 浙江雷紋電子科技有限公司 |
| 主分類號： | H04W4/029 | 分類號： | H04W4/029;H04W4/44;G01S19/42;G08B25/08 |
| 代理公司： | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉興市南*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 智能 及其 應用 方法 | ||
1.一種智能車卡應用方法，安裝于車輛上用于定位，其特征在于，包括以下步驟：
步驟S1：智能車卡根據內置的NFC模塊進行發卡；
步驟S2：當智能車卡在預設的第一時間內靜置不動時，則進入待機模式；
步驟S3：當智能車卡處于運動狀態時，智能車卡的Lora模塊每過預設的第二時間發射一次車輛GPS信息到服務器；
步驟S4：當智能車卡處于運動狀態時并且達到智能車卡的接收器預設的載波頻率定位參考點時，將獲得的定位參考點坐標通過智能車卡的Lora模塊直接發射到服務器。
2.根據權利要求1所述的一種智能車卡應用方法，其特征在于，步驟S2具體實施為以下步驟：
步驟S2.1：智能車卡靜置不動30秒時則進入待機模式；
步驟S2.2：待機模式為GSensor待機。
3.根據權利要求1所述的一種智能車卡應用方法，其特征在于，第二時間為2秒。
4.根據權利要求1所述的一種智能車卡應用方法，其特征在于，載波頻率為125K。
5.根據權利要求1-4任一項所述的一種智能車卡應用方法，其特征在于，智能車卡通過集中充電盒進行充電。
6.一種智能車卡，其特征在于，包括：
NFC模塊，智能車卡根據內置的NFC模塊進行發卡；
GSensor，當智能車卡在預設的第一時間內靜置不動時，則GSensor進入待機模式；
Lora模塊，當智能車卡處于運動狀態時，Lora模塊每過預設的第二時間發射一次車輛GPS信息到服務器；
接收器，當智能車卡處于運動狀態時并且達到接收器預設的載波頻率定位參考點時，將獲得的定位參考點坐標通過Lora模塊直接發射到服務器。
7.根據權利要求6所述的一種智能車卡，其特征在于，當智能車卡靜置不動30秒時，GSensor進入待機模式。
8.根據權利要求6所述的一種智能車卡，其特征在于，智能車卡還包括MCU模塊和集中充電盒，MCU模塊分別和NFC模塊、GSensor、Lora模塊、接收器和集中充電盒電性連接，集中充電盒用于充電。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江雷紋電子科技有限公司，未經浙江雷紋電子科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911409223.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
