[發(fā)明專利]一種液壓驅(qū)動的移動軸心有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911408859.5 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN111375190B | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉俊峰 | 申請(專利權(quán))人: | 惠州真騏自行車有限公司 |
| 主分類號: | A63B69/16 | 分類號: | A63B69/16 |
| 代理公司: | 深圳市合道英聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉紅果 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 驅(qū)動 移動 軸心 | ||
本發(fā)明公開了一種液壓驅(qū)動的移動軸心,包括開關(guān)組件、液壓驅(qū)動組件和軸心;所述開關(guān)組件與液壓驅(qū)動組件接觸式連接,且所述開關(guān)組件用于鎖定或打開所述液壓驅(qū)動組件,所述液壓驅(qū)動組件和軸心連接;所述液壓驅(qū)動組件包括動力元件和執(zhí)行元件,所述動力元件和所述執(zhí)行元件驅(qū)動連接,且所述動力元件通過所述執(zhí)行元件驅(qū)動所述軸心進(jìn)行升降運(yùn)動;本發(fā)明通過將普通自行車增加液壓驅(qū)動移動的軸心,使騎行者在騎車的過程中全身起伏,達(dá)到全身鍛煉的效果;且結(jié)構(gòu)簡單,上下起伏平穩(wěn),減震效果好,能夠有效減少機(jī)械故障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域,特別是涉及一種液壓驅(qū)動的移動軸心。
背景技術(shù)
自行車不僅是一種節(jié)能環(huán)保的交通工具,而且能夠鍛煉身體,受到上班族和戶外運(yùn)動者的喜愛,但目前的平地自行車,騎行者在騎行過程中僅僅腿部和胯部在用力踩蹬踏板,而騎行者身體的其他部位卻沒有運(yùn)動起來,特別是騎行者的腹部和手臂,達(dá)不到全身鍛煉的效果,且長時間的騎行,會導(dǎo)致騎行者的身體局部酸痛,體型的不均勻;而已有的純健身自行車雖然可以達(dá)到全身鍛煉的效果,但卻固定在健身房內(nèi),因此不能滿足騎行者一邊騎車一邊鍛煉身體的需求;且固定在健身房的健身自行車,驅(qū)動軸心移動的機(jī)構(gòu)復(fù)雜,軸心移動不平穩(wěn),減震效果不好,容易產(chǎn)生機(jī)械故障等。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的主要目的在于提供一種在騎車時能夠鍛煉全身,且結(jié)構(gòu)簡單、減震效果好的液壓驅(qū)動的移動軸心。
一種液壓驅(qū)動的移動軸心,其特征在于,包括開關(guān)組件、液壓驅(qū)動組件和軸心;所述開關(guān)組件與液壓驅(qū)動組件接觸式連接,且所述開關(guān)組件用于鎖定或打開所述液壓驅(qū)動組件,所述液壓驅(qū)動組件和軸心連接;
所述液壓驅(qū)動組件包括動力元件和執(zhí)行元件,所述動力元件和所述執(zhí)行元件驅(qū)動連接,且所述動力元件通過所述執(zhí)行元件驅(qū)動所述軸心進(jìn)行升降運(yùn)動。
優(yōu)選地,所述動力元件包括第一液壓缸,所述執(zhí)行元件包括第二液壓缸,且所述第二液壓缸的底部設(shè)置泄油孔;所述泄油孔通向所述第一液壓缸。
優(yōu)選地,所述液壓驅(qū)動組件包括活塞桿、第一膠套和第二膠套;所述活塞桿與第一液壓缸和第二液壓缸密封連接,且頂端伸出第二液壓缸;所述第一膠套固定在所述活塞桿的一端,且位于在所述第一液壓缸內(nèi);所述第二膠套與所述活塞桿固定連接,且位于在所述第二液壓缸內(nèi);且所述活塞桿上下運(yùn)動可驅(qū)動所述第一膠套和所述第二膠套密封所述泄油孔。
優(yōu)選地,所述執(zhí)行元件的外側(cè)設(shè)置擋塊;所述擋塊為兩個,所述軸心的邊沿設(shè)置在兩個擋塊內(nèi),且所述兩個擋塊可卡緊所述軸心的邊沿。
優(yōu)選地,所述第二液壓缸的內(nèi)部設(shè)置活動油封;所述活動油封設(shè)置在所述第二膠套的上側(cè),且所述活動油封可在所述第二液壓缸內(nèi)上下移動。
優(yōu)選地,所述第二液壓缸的缸壁上開設(shè)排氣孔;所述排氣孔設(shè)置在活動油封的上方,且所述排氣孔與外界空氣相通。
優(yōu)選地,所述活塞桿上且外露執(zhí)行元件的部分套有第二彈簧;所述活塞桿的頂端設(shè)有帽沿,所述第二彈簧一端抵接所述執(zhí)行元件,另一端抵接所述活塞桿頂端的帽沿。
優(yōu)選地,所述開關(guān)組件包括凸塊和圓軸;所述圓軸端面向下設(shè)有深孔,且所述圓軸上開設(shè)有與所述凸塊相配合的安裝槽;所述凸塊的一端卡在所述安裝槽內(nèi),所述凸塊的另一端伸出安裝槽外。
優(yōu)選地,所述開關(guān)組件還包括錐體和頂針;所述頂針可深入所述深孔孔內(nèi),且按壓所述頂針可驅(qū)動所述凸塊在安裝槽內(nèi)滑動;所述錐體設(shè)置在圓軸上且位于凸塊的一側(cè);所述活塞桿垂直設(shè)置在所述錐體的下方。
優(yōu)選地,還包括輪圈,所述動力元件與輪圈為一體,所述執(zhí)行元件與所述軸心為一體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過將普通自行車增加液壓驅(qū)動移動的軸心,使騎行者在騎車的過程中達(dá)到全身鍛煉身體的效果,滿足使用者一邊騎車一邊全身鍛煉的需求,且結(jié)構(gòu)簡單,上下起伏平穩(wěn),減震效果好,能夠有效減少機(jī)械故障。
附圖說明
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