[發(fā)明專利]叉車車載電源系統(tǒng)和叉車充電系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911407557.6 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110962687A | 公開（公告）日： | 2020-04-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 夏先坤;王克田 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 深圳市雄韜鋰電有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L58/10 | 分類號(hào)： | B60L58/10;B60L53/16;B60L3/00;B60L53/20;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市華盈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44543 | 代理人： | 周嬋;王松柏 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市大鵬新區(qū)大鵬*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 叉車 車載 電源 系統(tǒng) 充電 | ||
1.一種叉車車載電源裝置，其特征在于，包括：電池模塊、電池管理模塊、電壓檢測(cè)模塊、充電連接器母頭；
所述電池模塊的充電端連接所述充電連接器母頭的充電端子，所述電池模塊的放電受控端連接叉車動(dòng)力系統(tǒng)；所述電池管理模塊的放電控制端連接所述電池模塊的放電受控端，所述電池管理模塊的第一通信端連接所述充電連接器母頭的第一通信端子，所述電池管理模塊的第二通信端連接所述充電連接器母頭的第二通信端子；
所述電壓檢測(cè)模塊的第一檢測(cè)端分別連接所述充電連接器母頭的第一通信端子、所述電池管理模塊的低壓供電端和所述電池管理模塊的第一通信端，所述電壓檢測(cè)模塊的第二檢測(cè)端分別連接所述充電連接器母頭的第二通信端子、所述電池管理模塊的第二通信端并且接地，所述電壓檢測(cè)模塊的檢測(cè)輸出端連接所述電池管理模塊的電壓檢測(cè)端；
所述充電連接器母頭與叉車充電裝置上的充電連接器公頭對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述充電連接器母頭的充電端子用于連接所述充電連接器公頭的充電端子，所述充電連接器母頭的第一通信端子用于連接所述充電連接器公頭的第一通信端子，所述充電連接器母頭的第二通信端子用于連接所述充電連接器公頭的第二通信端子，所述充電連接器公頭的第一通信端子和第二通信端子通過電阻R0連接；
當(dāng)所述充電連接器母頭和所述充電連接器公頭連接時(shí)，所述電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)得到所述電阻R0的第一壓降值，若所述第一壓降值在預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi)，則所述電池管理模塊控制所述電池模塊不得放電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，當(dāng)充電連接器處于連接狀態(tài)時(shí)，所述電壓檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述第一壓降值，當(dāng)所述第一壓降值在所述預(yù)設(shè)區(qū)間內(nèi)時(shí)，發(fā)送第一電壓檢測(cè)信號(hào)至所述電池管理模塊，所述第一電壓檢測(cè)信號(hào)用于指示充電連接器處于連接狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述電池管理模塊的充電控制端連接所述電池模塊的充電受控端，當(dāng)所述充電連接器母頭和所述充電連接器公頭斷開時(shí)，所述電壓檢測(cè)模塊用于檢測(cè)得到所述充電連接器母頭的第一通信端子和第二通信端子之間的第二壓降值，若所述第二壓降值大于預(yù)設(shè)閾值且所述叉車的車鑰匙處于插入狀態(tài)，則所述電池管理模塊控制所述電池模塊進(jìn)行放電且不得充電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述電壓檢測(cè)模塊的第一檢測(cè)端通過電阻R1連接至所述所述電池管理模塊的低壓供電端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述電池管理模塊的第一通信端通過電容C1與所述充電連接器母頭的第一通信端子連接，所述電池管理模塊的第二通信端通過電容C2與所述充電連接器母頭的第二通信端子連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述電壓管理模塊包括ADC電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述電池模塊包括充電開關(guān)、放電開關(guān)和電池單元，
所述充電開關(guān)的受控端連接所述電池管理模塊的充電控制端，所充電開關(guān)的輸入端連接所述充電連接器母頭的充電端子，所述充電開關(guān)的輸出端連接所述電池單元的充電端；
所述放電開關(guān)的受控端連接所述電池管理模塊的放電控制端，所述放電開關(guān)的輸入端連接所述電池單元的放電端，所述放電開關(guān)的輸出端連接所述叉車動(dòng)力系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的叉車車載電源裝置，其特征在于，所述充電連接器為REMA320連接器。
9.一種叉車充電系統(tǒng)，其特征在于，包括叉車充電裝置和如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的叉車車載電源裝置，所述叉車充電裝置上設(shè)置有充電連接器公頭，所述充電連接器公頭的第一通信端子和第二通信端端子通過電阻R0連接。
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