[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǎO(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911402585.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111061217B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔傳輝;陳志同
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 棗莊北航機(jī)床創(chuàng)新研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/19
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/19
• 代理公司: 濟(jì)南舜昊專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 曹媛媛

本發(fā)明提供一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǎO(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的加工過(guò)程中，識(shí)別回折刀軌段特征點(diǎn)；回折刀軌段特征點(diǎn)識(shí)別完成后，對(duì)回折刀軌段特征點(diǎn)進(jìn)行刪除。本發(fā)明能自動(dòng)識(shí)別處理回折的后置處理，在CAM生成的刀軌轉(zhuǎn)換成NC代碼前自動(dòng)對(duì)回折刀軌段進(jìn)行刪除、光順等處理。大大提高刀軌的制作效率及質(zhì)量避免了機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)床出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響加工狀態(tài)的穩(wěn)定性，致使加工質(zhì)量下降的問(wèn)題。提高加工的穩(wěn)定性及加工質(zhì)量，減少或不再需要人工仔細(xì)檢查刀軌，判斷出回折刀軌段并將回折刀軌段刪除的過(guò)程，杜絕出現(xiàn)因回折刀軌區(qū)域過(guò)小被遺漏的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工技術(shù)領(lǐng)域，一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǎO(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片型面特征復(fù)雜，國(guó)外先進(jìn)的多坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)廠及專(zhuān)業(yè)的葉輪、葉片制造商也推出了專(zhuān)用于葉輪、葉片數(shù)控加工的專(zhuān)業(yè)軟件包，如美國(guó)STARRAG公司的STARRAG程序、美國(guó)Concepts NREC公司的MAX-PAC軟件包(包括MAX-5、MAX-AB和MAX-SI葉輪加工軟件)和CCAD/comig葉輪設(shè)計(jì)軟件、瑞士LIECHTI公司的TurboSoft軟件，意大利的“C.B.Ferrari”(法拉利)公司的TECNOSOFT(TS30、TS50、TS80系列)軟件、瑞士Starragheckert(starrag-heckert，斯達(dá)拉格海科特)公司的RCS軟件等，這些專(zhuān)用軟件充分利用了專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠商多年的葉輪、葉片加工和數(shù)控編程經(jīng)驗(yàn)，可以生成光順的無(wú)回折刀軌。但這些專(zhuān)用軟件一般是與機(jī)床配套銷(xiāo)售且價(jià)格及其昂貴，而目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有成熟的葉輪、葉片數(shù)控加工的專(zhuān)業(yè)軟件。采用常規(guī)CAM軟件生成的加工刀軌時(shí)往往存在回折現(xiàn)象，使得機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中機(jī)床出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響加工狀態(tài)的穩(wěn)定性，致使加工質(zhì)量下降，為提高加工的穩(wěn)定性及加工質(zhì)量，往往需要人工仔細(xì)檢查刀軌，判斷出回折刀軌段并將回折刀軌段刪除，消耗大量的人力，且時(shí)常出現(xiàn)因回折刀軌區(qū)域過(guò)小被遺漏的情況。

其中，為提高效率在葉片磨削和拋光加工時(shí)，選用的刀具直徑一般較大，因國(guó)內(nèi)的CAD/CAM的技術(shù)能受限，在葉片型面特征變化劇烈處生成刀軌存在如圖1所示的回折刀軌段。

回折刀軌一般因曲面不光順、局部曲率半徑小于刀具半徑產(chǎn)生，如圖2a所示的葉片頂部與截平面相交獲取截面線(xiàn)，如圖2b所示將截面線(xiàn)離散并對(duì)離散點(diǎn)沿截面線(xiàn)的法矢偏置可獲取各離散點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刀位點(diǎn)，將刀位點(diǎn)依次相連即可得到本截面的加工刀軌，因圖2b中A區(qū)域曲率變化劇烈，如圖2c所示為A區(qū)域的曲率分析圖，通過(guò)曲率分析圖可知A區(qū)域存在局部曲率半徑過(guò)小的情況，因此在刀具半徑較大時(shí)會(huì)出現(xiàn)如圖2d刀位點(diǎn)回退現(xiàn)象既刀軌回折現(xiàn)象。通過(guò)光順曲面可有效避免回折刀軌的產(chǎn)生，但曲面光順操作復(fù)雜、難度較大，不易實(shí)現(xiàn)；通過(guò)減少刀具半徑也可避免回折刀軌段的產(chǎn)生，但會(huì)減低加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)葉輪、葉片的高效加工，在生產(chǎn)加工過(guò)程中能自動(dòng)識(shí)別處理回折的后置處理，在CAM生成的刀軌轉(zhuǎn)換成NC代碼前自動(dòng)對(duì)回折刀軌段進(jìn)行刪除、光順等處理。

為此本發(fā)明提供一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǎ椒òǎ?/p>

在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的加工過(guò)程中，識(shí)別回折刀軌段特征點(diǎn)；

回折刀軌段特征點(diǎn)識(shí)別完成后，對(duì)回折刀軌段特征點(diǎn)進(jìn)行刪除。

本發(fā)明還提供一種實(shí)現(xiàn)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǖ脑O(shè)備，包括：

存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序及；

處理器，用于執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序及用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǎ詫?shí)現(xiàn)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǖ牟襟E。

本發(fā)明還提供一種具有用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǖ目勺x存儲(chǔ)介質(zhì)，可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的刀軌光順?lè)椒ǖ牟襟E。