[發(fā)明專利]一種車輛能源控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911401121.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN111016831A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍明虎;陳晶;魏玉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/03
• 分類號(hào): B60R16/03;B60R16/023
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本申請?zhí)峁┮环N車輛能源控制裝置，包括電源控制器和車輛控制器組件；電源控制器包括主控模塊、供電模塊和診斷模塊，主控模塊分別與供電模塊、診斷模塊和車輛控制器組件連接；供電模塊與車輛控制器組件連接，供電模塊能夠給車輛控制器組件供電；診斷模塊與車輛控制器組件連接；診斷模塊能夠判斷車輛控制器組件的供電需求，并發(fā)送供電需求相應(yīng)的診斷命令給主控模塊。本申請實(shí)施例提供的車輛能源控制裝置中包括供電模塊，各車輛控制器均通過該供電模塊進(jìn)行供電，且各車輛控制器的供電條件通過該關(guān)聯(lián)的診斷模塊進(jìn)行判斷，診斷模塊能夠判斷各對應(yīng)的車輛控制器的供電需求，并發(fā)送供電需求相應(yīng)的診斷命令給主控模塊，解決了大負(fù)載控制器的耗電問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛能源控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛能源控制裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前汽車上電源控制方案，是通過12v電池給車內(nèi)各種控制器供電，使用蓄電池傳感器監(jiān)控電源電壓/電流/溫度，同時(shí)為其他KL15控制器或負(fù)載供電；

現(xiàn)有蓄電池供電方案，僅對能對蓄電池起到監(jiān)控作用，尤其在對KL30控制器供電時(shí)，因當(dāng)前設(shè)計(jì)的KL30控制器方案在故障或容易被車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)異常活動(dòng)喚醒，而KL30控制器喚醒時(shí)的負(fù)載電流在安培級(jí)別以上，在無發(fā)電機(jī)供電時(shí)，易引起蓄電池虧電；且現(xiàn)有控制器對電源狀態(tài)的診斷方案不完善，在問題發(fā)生時(shí)，多數(shù)需要非常復(fù)雜的排查方案才能發(fā)現(xiàn)根本原因。

發(fā)明內(nèi)容

本申請要解決是現(xiàn)有技術(shù)中心能源控制裝置診斷方案不完善的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例公開了一種車輛能源控制裝置，包括電源控制器和車輛控制器組件；

電源控制器包括主控模塊、供電模塊和診斷模塊，主控模塊分別與供電模塊、診斷模塊和車輛控制器組件連接；

供電模塊與車輛控制器組件連接，供電模塊能夠給車輛控制器組件供電；

診斷模塊與車輛控制器組件連接；診斷模塊能夠判斷車輛控制器組件的供電需求，并發(fā)送供電需求相應(yīng)的診斷命令給主控模塊。

進(jìn)一步地，主控模塊包括第一控制器和第二控制器，第一控制器與第二控制器連接；

第一控制器分別與車輛控制器組件和供電模塊連接，第一控制器能夠控制供電模塊給車輛控制器組件供電；

第二控制器包括第一診斷控制器，第一診斷控制器與診斷模塊連接。

進(jìn)一步地，供電模塊包括供電電源，供電電源給車輛控制器組件供電。

進(jìn)一步地，車輛控制器組件包括多個(gè)分別具有相應(yīng)設(shè)定功能的車輛控制器。

進(jìn)一步地，診斷模塊包括多個(gè)第二診斷控制器，多個(gè)第二診斷控制器分別與多個(gè)車輛控制器一一對應(yīng)連接；

第二診斷控制器能夠檢測對應(yīng)的車輛控制器存在故障或?qū)?yīng)的車輛控制器被異常喚醒。

進(jìn)一步地，還包括多路絕緣柵雙極性晶體管(Insulated Gate BipolarTransistor，IGBT)，多路IGBT分別與多個(gè)車輛控制器一一對應(yīng)連接。

進(jìn)一步地，還包括多路分流器，其中多路分流器中的一路分流器用于監(jiān)控車輛蓄電池狀態(tài)，多路分流器中的其他路分流器分別用于監(jiān)控對應(yīng)的IGBT。

進(jìn)一步地，第一控制器與第二控制器通過串行外圍設(shè)備接口(serial peripheralinterface，SPI)、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network，CAN)或局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(Local Interconnect Network，LIN)通信連接。

進(jìn)一步地，第一診斷控制器與多個(gè)第二診斷控制器通過CAN、LIN或幀中繼(FrameRelay，F(xiàn)R)通信連接。