[發明專利]一種剎車片沖壓模具

在審

• 申請號: 201911399403.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111113977A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 潘勇;熊旭東;嚴雙喜
• 申請（專利權）人: 鹽城意權汽配制造有限公司
• 主分類號: B30B1/38
• 分類號: B30B1/38;B30B15/02;B30B15/28;B30B15/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種剎車片沖壓模具，包括底座，底座的上側設置有機箱，底座和機箱之間固定連接有伸縮桿，伸縮桿的外側設置有第一彈簧，機箱的下表面固定安裝有限位桿，底座的上表面固定安裝有限位筒，限位筒的內部設置有第二彈簧，機箱的下表面固定安裝有第一連接塊，第一連接塊的內部鉸接有第一斜桿，底座的上表面固定安裝有第二連接塊，第二連接塊的內部鉸接有第二斜桿，第一斜桿和第二斜桿相鉸接。本發明通過電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿帶動與其螺紋連接的連接板移動，連接板帶動滑桿在通槽的內部滑動，從而將完成沖壓的剎車片頂出，方便了完成沖壓的剎車片的取出，提升了工作效率，進一步提升了裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及剎車片加工技術領域，具體為一種剎車片沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法；剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快

現有的剎車片沖壓模具在使用時，時常出現因較大的作用力對裝置自身造成損壞，且完成沖壓的剎車片不方便取出，造成工作效率較低。

發明內容

本發明主要是解決上述現有技術所存在的技術問題，提供一種剎車片沖壓模具。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種剎車片沖壓模具，包括底座，所述底座的上側設置有機箱，所述底座和機箱之間固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的外側設置有第一彈簧，所述機箱的下表面固定安裝有限位桿，所述底座的上表面固定安裝有限位筒，所述限位筒的內部設置有第二彈簧，所述機箱的下表面固定安裝有第一連接塊，所述第一連接塊的內部鉸接有第一斜桿，所述底座的上表面固定安裝有第二連接塊，所述第二連接塊的內部鉸接有第二斜桿，所述第一斜桿和第二斜桿相鉸接，所述限位筒的兩側均固定安裝有第三連接塊，所述第三連接塊的內部固定安裝有第三彈簧，所述第三彈簧的另一端與第一斜桿和第二斜桿的鉸接點固定連接。

優選的，所述機箱的底部固定安裝有電機，所述機箱的頂部固定安裝有支撐架，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有連接板，所述連接板的一側固定連接有滑桿，所述機箱的上側固定安裝有下模座，所述下模座的內部開設有與滑桿相適配的通槽。

優選的，所述連接板的兩側均固定安裝有限位塊，所述支撐架內壁的兩側均開設有限位槽，所述限位塊與限位槽滑動連接。

優選的，所述機箱的上側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的外側設置有第四彈簧，所述支撐桿的另一端固定連接有頂板，所述頂板的下表面固定安裝有氣缸，所述氣缸的一側設置有連接桿，所述連接桿的一側固定連接有安裝板，所述安裝板的下側固定安裝有上模座，所述第四彈簧設置于頂板和上模座之間，所述上模座的下側固定安裝有定位桿，所述下模座的表面開設有與定位桿相適配的定位槽。

優選的，所述上模座的兩側均固定安裝有凸塊，所述凸塊與支撐板滑動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：