[發(fā)明專利]電力工程車底盤維修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911397360.9
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN111056478B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王書偉;張鳴;李雪林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F5/04
• 分類號(hào): B66F5/04;B60S13/00
• 代理公司: 鄭州豫鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41178
• 代理人: 魏新培

本發(fā)明涉及電力工程車底盤維修裝置，有效的解決了現(xiàn)有裝置起升汽車時(shí)不易控制汽車底盤水平的問(wèn)題；其解決的技術(shù)方案是包括底盤支撐裝置和滑動(dòng)連接在底盤支撐裝置上的承托裝置；所述的底盤支撐裝置包括主橫梁，所述的主橫梁兩端均固定連接有液壓豎推桿，每個(gè)所述的液壓豎推桿兩端均固定連接有液壓橫推桿，每個(gè)所述液壓橫推桿一端的上下方分別固定連接有液壓支撐腿和液壓起升腿，相對(duì)的兩個(gè)液壓橫推桿一側(cè)固定連接有大線柱，另兩個(gè)液壓橫推桿一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重線輪，所述的承重線輪上纏繞有另一端固定連接在大線柱上的鋼絲繩；本發(fā)明有效的提高了工程車臨時(shí)維修時(shí)車輛起升的安全，同時(shí)也為工人進(jìn)入車底維修提供了便利，便于操作，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車維修裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是電力工程車底盤維修裝置。

背景技術(shù)

電力工程車作為城市電網(wǎng)維修的主要交通工具，其承載了電網(wǎng)維修常用的設(shè)備，對(duì)電網(wǎng)應(yīng)急維修有著不可替代的作用。尤其是在現(xiàn)今高強(qiáng)度用電的情況下，電網(wǎng)維修的頻率越來(lái)越高，工程車在日常使用中故障的頻率也在逐漸升高。在做好日常維保的基礎(chǔ)上，在外出過(guò)程中工程車出現(xiàn)故障的臨時(shí)維修也應(yīng)是需要關(guān)注的一點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于汽車底盤的維修僅在于利用千斤頂將汽車頂起，之后工人鉆入車下作業(yè)?，F(xiàn)有的技術(shù)中若要將汽車頂起，需要四個(gè)千斤頂同時(shí)工作，且需要保持車輛底盤的水平以防止車輛側(cè)傾和翻倒，該過(guò)程通常采用人工目測(cè)，存在較大誤差，這種誤差會(huì)對(duì)車輛下方的維修人員帶來(lái)較大的安全隱患。

因此，本發(fā)明提供一種電力工程車底盤維修裝置來(lái)解決此問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明提供一種電力工程車底盤維修裝置，有效的解決了現(xiàn)有裝置起升汽車時(shí)不易控制汽車底盤水平的問(wèn)題。

本發(fā)明包括底盤支撐裝置和滑動(dòng)連接在底盤支撐裝置上的承托裝置；

所述的底盤支撐裝置包括主橫梁，所述的主橫梁兩端均固定連接有液壓豎推桿，每個(gè)所述的液壓豎推桿兩端均固定連接有液壓橫推桿，每個(gè)所述液壓橫推桿一端的上下方分別固定連接有液壓支撐腿和液壓起升腿，相對(duì)的兩個(gè)液壓橫推桿一側(cè)固定連接有大線柱，另兩個(gè)液壓橫推桿一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承重線輪，所述的承重線輪上纏繞有另一端固定連接在大線柱上的鋼絲繩；

所述的承重線輪同軸固定連接有承重從動(dòng)齒輪，所述的承重從動(dòng)齒輪旁設(shè)置有固定連接在液壓橫推桿一端的鎖緊裝置；

所述的承托裝置包括承托架，所述的承托架下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可在鋼絲繩上行走的承托輪。

優(yōu)選的，所述的鎖緊裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述液壓橫推桿上的鎖緊線輪，所述的鎖緊線輪上纏繞有另一端固定連接在液壓橫推桿上的繩索，所述的鎖緊線輪同軸固定連接有和所述承重從動(dòng)齒輪嚙合的承重驅(qū)動(dòng)大齒輪，所述的承重驅(qū)動(dòng)大齒輪旁嚙合有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在液壓橫推桿上的鎖緊從動(dòng)小齒輪，所述的鎖緊從動(dòng)小齒輪同軸固定連接有鎖緊驅(qū)動(dòng)皮帶輪，所述的鎖緊驅(qū)動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶和同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在承重從動(dòng)齒輪上的鎖緊從動(dòng)皮帶輪相連，所述的鎖緊從動(dòng)皮帶輪同軸固定連接有鎖緊基礎(chǔ)柱，所述的鎖緊基礎(chǔ)柱側(cè)壁均勻的固定連接有若干中空的離心筒，每個(gè)所述的離心筒內(nèi)均滑動(dòng)連接有離心柱，每個(gè)所述的離心柱和離心筒之間均通過(guò)彈簧相連，每個(gè)所述的離心柱一端均固定連接有驅(qū)動(dòng)柱；

所述的承重從動(dòng)齒輪旁側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)連接在液壓橫推桿上的弧形齒圈，所述的弧形齒圈可和所述的承重從動(dòng)齒輪嚙合，兩個(gè)所述的弧形齒圈一側(cè)均固定連接有弧形滑軌，若干所述的驅(qū)動(dòng)柱滑動(dòng)連接在弧形滑軌內(nèi)。

優(yōu)選的，所述的弧形滑軌一側(cè)固定連接有楔形孔，兩個(gè)相對(duì)的所述液壓橫推桿一側(cè)均上下滑動(dòng)連接有啟動(dòng)梁，兩個(gè)所述的啟動(dòng)梁下端均固定連接有楔形塊，所述的楔形塊可插入對(duì)應(yīng)的楔形孔內(nèi)并帶動(dòng)相應(yīng)的弧形齒圈遠(yuǎn)離承重從動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)；

兩個(gè)所述的啟動(dòng)梁另一端固定連接有啟動(dòng)液壓缸，兩個(gè)所述的啟動(dòng)液壓缸分別和兩個(gè)液壓橫推桿連通。