[發明專利]線束電氣故障檢測方法、裝置及控制器有效
| 申請號: | 201911396104.8 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN111123161B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發明(設計)人: | 張雷波;閆立冰;張娟;趙魯榮 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/58 | 分類號: | G01R31/58 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 張子青;劉芳 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣 故障 檢測 方法 裝置 控制器 | ||
1.一種線束電氣故障檢測方法,其特征在于,包括:
接收驅動芯片發送的第一故障信息并開始計時,所述第一故障信息用于表示線束中至少一個第一電線存在第一故障類型對應的故障風險,其中,若所述驅動芯片的驅動方式為低邊驅動,則所述第一故障類型包括對地短路故障或者開路故障,若所述驅動芯片的驅動方式為高邊驅動,則所述第一故障類型包括對電源短路故障或開路故障;
根據所述驅動芯片發送所述第一故障信息的計時時間和預設時間,確定所述至少一個第一電線中是否存在第一目標電線發生含有第一故障類型的故障;
向所述驅動芯片發送通道激活信號,以使所述驅動芯片實時向所述線束發送脈沖測試信號并反饋第二故障信息,所述第二故障信息用于表示線束中至少一個第二電線存在第二故障類型對應的故障風險,其中,若所述驅動芯片的驅動方式為低邊驅動,則所述第二故障類型包括對電源短路故障;若所述驅動芯片的驅動方式為高邊驅動,則第二故障類型包括對地短路故障;
實時接收所述第二故障信息并統計所述驅動芯片反饋的所述第二故障信息的反饋次數;
根據所述反饋次數和預設數量,確定所述至少一個第二電線中是否存在第二目標電線發生含有第二故障類型的故障。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述確定所述至少一個第一電線中是否存在第一目標電線發生含有第一故障類型的故障,包括:
若所述計時時間等于或大于所述預設時間,則確定所述至少一個第一電線中存在第一目標電線發生含有第一故障類型的故障,所述第一目標電線的個數為一個或多個;
向用戶顯示所述第一目標電線發生含有第一故障類型的故障的第一提示信息;
所述確定所述至少一個第二電線中是否存在第二目標電線發生含有第二故障類型的故障,包括:
若所述反饋次數等于或大于所述預設數量,則確定所述至少一個第二電線中存在第二目標電線發生含有第二故障類型的故障,所述第二目標電線的個數為一個或多個;
向用戶顯示所述第二目標電線發生含有第二故障類型的故障的第二提示信息。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在所述確定所述至少一個第一電線中存在第一目標電線發生含有第一故障類型的故障之后,所述方法還包括:
實時接收驅動芯片發送的第三故障信息,所述第三故障信息用于表示線束中至少一個第三電線存在第一故障類型對應的故障風險;
將所述第三故障信息與所述第一提示信息進行比對,若所述至少一個第三電線中不包含所述第一目標電線中的第三目標電線,則確定所述第一目標電線中的第三目標電線存在的故障已消除,所述第三目標電線為所述第一目標電線中的至少一個電線;
通過儀表向用戶顯示所述第三目標電線存在的故障已消除的第三提示信息。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在所述確定所述至少一個第二電線中存在第二目標電線發生含有第二故障類型的故障之后,所述方法還包括:
實時向所述驅動芯片發送通道激活信號,以使所述驅動芯片實時向所述線束發送脈沖測試信號并反饋第四故障信息;
接收所述驅動芯片反饋的第四故障信息,所述第四故障信息用于表示線束中至少一個第四電線存在第二故障類型對應的故障風險;
將所述第四故障信息與所述第二提示信息進行比對,若所述至少一個第四電線中不包含所述第二目標電線中的第四目標電線,則確定所述第二目標電線中的第四目標電線存在的故障已消除,所述第四目標電線為所述第二目標電線中的至少一個電線;
通過儀表向用戶顯示所述第四目標電線存在的故障已消除的第四提示信息。
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