[發(fā)明專利]一種加油站液體電燃料加注及回收系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911393427.1 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN113120836A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 金紅光;崔華;楊豫森;陳輝 | 申請(專利權)人: | 赫普能源環(huán)境科技有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/02 | 分類號: | B67D7/02;B67D7/06;B67D7/78;B67D7/42;B67D7/62 |
| 代理公司: | 北京市中聯(lián)創(chuàng)和知識產(chǎn)權代理有限公司 11364 | 代理人: | 顏健;康秀敏 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加油站 液體 燃料 加注 回收 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種加油站液體電燃料加注及回收系統(tǒng)及方法,加油站液體電燃料加注及回收系統(tǒng)包括電燃料加注回收裝置、電燃料加注/回收槍和計量及支付收費模塊,電燃料加注回收裝置通過電燃料加注/回收槍抽吸電燃料儲箱中的無電電燃料,或加注滿電的電燃料到電燃料儲箱內(nèi),并將無電的電燃料運輸至發(fā)電廠內(nèi)進行集中充電或在加油站內(nèi)分布式充電。本發(fā)明的有益效果是可實現(xiàn)電燃料的站內(nèi)集中式充電,高效充電,并實現(xiàn)智能化的電燃料加注、回收及費用支付。
技術領域
本發(fā)明涉及液流電池技術領域,主要應用于液流電池汽車的液流電燃料的加注和回收領域。
背景技術
隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,我國汽車擁有量不斷增長。根據(jù)2010年《中國汽車工業(yè)統(tǒng)計年鑒》,2009年全國汽車銷售量約為1362萬輛,年增長率達到45.5%,比同年美國汽車銷售量多了300多萬輛。汽車消費量的快速增長擴大了化石燃料的消耗,而汽車消耗化石燃料是溫室氣體和一些有害氣體的重要來源。已經(jīng)到來的“汽車時代”對實現(xiàn)我國政府公布的到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的CO2排放量比2005年降低40%-45%,節(jié)能減排的目標形成了巨大挑戰(zhàn)。因此,如何控制燃油汽車特別是龐大數(shù)量的燃油私家車的污染物及碳排放量的增長成為重要的現(xiàn)實問題。
由于電動汽車具有突出的環(huán)保方面的優(yōu)勢,使得電動汽車的開發(fā)和研究成為各國開發(fā)綠色汽車的主流。在我國電動汽車的發(fā)展優(yōu)勢更加顯著。但目前的蓄電電池技術還存在各種問題,即使是目前能量密度相對較高的技術相對較為成熟的鋰電池,也存在電池成本高、廢舊電池難以處理回收的問題。
液流電池作為一種新型的低成本、高能量密度的電池技術被各國和各大汽車制造企業(yè)所關注,特別是液流電燃料蓄電技術,不但可以實現(xiàn)類似加油式的加注充電后的電燃料,而且可以高能量密度地低成本地實現(xiàn)在電網(wǎng)側或發(fā)電電源側儲能調(diào)峰調(diào)頻。但目前,還未出現(xiàn)有關電燃料加注及回收裝置的任何方案。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷和不足,本發(fā)明公開了一種加油站液體電燃料加注及回收系統(tǒng)及方法。
本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn):
一種加油站液體電燃料加注及回收系統(tǒng)包括電燃料加注回收裝置、電燃料加注/回收槍和計量及支付收費模塊;
電燃料加注回收裝置包括電燃料儲罐、電燃料加注/回收管路、智能電燃料加注回收機、切換閥;
電燃料儲罐通過電燃料加注/回收管路連接智能電燃料加注回收機,智能電燃料加注回收機通過切換閥連接電燃料加注/回收槍;
切換閥包括第一切換閥門和第二切換閥門;
電燃料加注/回收槍與液體電燃料汽車的電燃料儲箱通過快接接頭連接;
計量及支付收費模塊設置于電燃料加注回收裝置內(nèi)部。
進一步的,電燃料儲罐分別設置一個或幾個加注電燃料儲罐和回收電燃料儲罐,回收電燃料儲罐用于回收電燃料汽車儲箱內(nèi)耗盡電的電燃料;加注電燃料儲罐用于給排空耗盡電電燃料后的電燃料汽車儲箱加注滿電電燃料。
進一步的,加注電燃料儲罐通過電燃料加注管路連接智能電燃料加注回收機,電燃料加注管路上設置有加注泵。
進一步的,回收電燃料儲罐通過電燃料回收管路連接智能電燃料加注回收機,電燃料回收管路上設置有回收泵。
進一步的,電燃料加注回收裝置設置有第一切換閥門,用于電燃料加注管路、電燃料回收管路及外接加注回收管路的連接切換。
進一步的,電燃料加注回收裝置設置有第二切換閥門,用于外接加注回收管路與電燃料加注槍及電燃料回收槍的連接切換。
進一步的,電燃料回收槍和加注槍可分開獨立設立,也可合并設立;對應的液體電燃料汽車的電燃料儲箱上的回收接口和加注接口分開獨立設立,也可合并設立。
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