[發(fā)明專(zhuān)利]低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911393397.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111073130A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫剛;左立增;謝正瑞;陳延安;李志平;楊波;羅忠富;夏建盟;黃河生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇金發(fā)科技新材料有限公司;上海金發(fā)科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C08L23/10
• 分類(lèi)號(hào): C08L23/10;C08L23/08;C08L53/02;C08K13/02;C08K3/34
• 代理公司: 昆山中際國(guó)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德;孫海燕

本發(fā)明涉及一種低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物，包括如下重量份的組分：聚丙烯29?65份、熱穩(wěn)定劑0.1?2份、加工助劑0.1?1份、乙烯/辛烯共聚物5?20份、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯共聚物1?7份、乙烯/丙烯酸酯共聚物1?7份和超細(xì)滑石粉25?35份。本發(fā)明的聚丙烯復(fù)合物采用乙烯/辛烯共聚物、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯彈性體和乙烯/丙烯酸酯彈性體三種彈性體進(jìn)行協(xié)同增韌，獲得了?30～85℃溫度區(qū)間內(nèi)低線性膨脹系數(shù)的聚丙烯復(fù)合物。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聚丙烯復(fù)合物，具體涉及一種低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物及其制備方法。

背景技術(shù)

汽車(chē)翼子板的作用是，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，防止被車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂的底部。目前汽車(chē)翼子板大部分都采用金屬材料制備，金屬材料密度高，不符合汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。因此，汽車(chē)翼子板的以塑代鋼成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。聚丙烯材料由于其無(wú)毒、環(huán)保、密度低、可回收等優(yōu)勢(shì)成為汽車(chē)輕量化的首選材料，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)外飾及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

傳統(tǒng)的汽車(chē)用聚丙烯復(fù)合材料一般采用滑石粉填充增加剛性，同時(shí)為保證其韌性，添加大量的熱塑性彈性體，這種改性后的聚丙烯材料的線性膨脹系數(shù)極大，一方面導(dǎo)致一年之中不同季節(jié)尺寸變化大，影響汽車(chē)翼子板的裝配，同時(shí)也會(huì)造成翼子板與車(chē)身之間造成“面差”，影響汽車(chē)美觀。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物，該聚丙烯復(fù)合物采用乙烯/辛烯共聚物、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯彈性體和乙烯/丙烯酸酯彈性體三種彈性體進(jìn)行協(xié)同增韌，獲得了-30～85℃溫度區(qū)間內(nèi)低線性膨脹系數(shù)的聚丙烯復(fù)合物。

本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物，包括如下重量份的組分：聚丙烯29-65份、熱穩(wěn)定劑0.1-2份、加工助劑0.1-1份、乙烯/辛烯共聚物5-20份、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯共聚物1-7份、乙烯/丙烯酸酯共聚物1-7份和超細(xì)滑石粉25-35份。

優(yōu)選地，所述聚丙烯為均聚聚丙烯、共聚聚丙烯或者兩者的混合物，其熔體流動(dòng)速率為20～1000g/10min。

優(yōu)選地，所述熱穩(wěn)定劑為酚類(lèi)、胺類(lèi)、亞磷酸酯類(lèi)、丙烯酰基官能團(tuán)與硫代酯的復(fù)合物類(lèi)、半受阻酚類(lèi)和杯芳烴中的至少一種。

優(yōu)選地，所述加工助劑為低分子酯類(lèi)、金屬皂類(lèi)、硬脂酸復(fù)合酯類(lèi)和酰胺類(lèi)中的至少一種。

優(yōu)選地，所述乙烯/辛烯共聚物的熔體流動(dòng)速率為0.5～30g/10min，該共聚物中辛烯含量為15～42wt％。

優(yōu)選地，所述氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯共聚物的熔體流動(dòng)速率為1～20g/10min，該共聚物中苯乙烯含量為13～25wt％。

優(yōu)選地，所述乙烯/丙烯酸酯共聚物的熔體流動(dòng)速率為1～50g/10min，該共聚物中丙烯酸酯的含量為10～30wt％。

優(yōu)選地，所述超細(xì)滑石粉選的目數(shù)為3000～10000目。

優(yōu)選地，包括如下重量份的組分：聚丙烯35-55份、熱穩(wěn)定劑0.5-2份、加工助劑0.5-1份、乙烯/辛烯共聚物5-10份、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯共聚物3-5份、乙烯/丙烯酸酯共聚物3-5份和超細(xì)滑石粉25-35份。

本發(fā)明還提供一種低線性膨脹系數(shù)汽車(chē)翼子板用聚丙烯復(fù)合物的制備方法，步驟如下：

步驟一：稱(chēng)取配方量的聚丙烯、熱穩(wěn)定劑、加工助劑、乙烯/辛烯共聚物、氫化苯乙烯/丁二烯/苯乙烯共聚物和乙烯/丙烯酸酯共聚物在長(zhǎng)徑比為40:1的雙螺桿擠出機(jī)中熔融混合分散；