[發明專利]一種電驅動的電機底座調整器有效
| 申請號: | 201911392327.7 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN111082589B | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 魏良艷 | 申請(專利權)人: | 正弦科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/26 | 分類號: | H02K5/26;H02K7/10 |
| 代理公司: | 黑龍江省百盾知識產權代理事務所(普通合伙) 23218 | 代理人: | 白海軍 |
| 地址: | 163000 黑龍江省大慶市讓胡*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 電機 底座 調整器 | ||
本發明屬于抽油機附屬設備領域,尤其涉及一種電驅動的電機底座調整器,包括上板和下板,上板和下板之間設置有驅動機構,上板和下板之間的驅動機構為升降機構;升降機構,其結構包括驅動軸、連接體A、連接體B和連桿,連接體A和連接體B分別通過螺紋連接在左旋螺紋區段和右旋螺紋區段的外側,連接體A和上板之間、連接體A和下板之間,連接體B和上板之間,連接體B和下板之間均通過所述連桿連接,各連桿在上板和下板之間構成具有三角形單元的空間桁架結構。在本發明中,通過設置具有眾多三角形單元的多聯桁架結構,使抽油機電機在升降的同時得到和穩定支撐,同時保證了升降過程中的運動精度。
技術領域
本發明屬于抽油機附屬設備領域,尤其涉及一種電驅動的電機底座調整器。
背景技術
在我國石油工業生產中,游梁式抽油機是一種主流的采油設備。游梁式抽油機內設置有大功率電動機和減速器,電動機和減速器之間通過皮帶和皮帶輪實現動力連接。皮帶在大負荷工況下使用一段時間后會出現輕度的松弛,導致皮帶磨損加快,皮帶壽命縮短,機械效率下降的。另外,我國北方的寒冷地區,冬夏溫差大,皮帶在熱脹冷縮作用下更容易發生松弛問題。因此,工作人員經常需要對電機的安裝位置進行微調。
經檢索,其他領域中已經存在一些可對電機位置進行微調的電機底座,但這類電機底座產品均是采用橫向調節的方式,若將其應用于游梁式抽油機中,電機自身的重力無法對電機底座的支撐穩定性做出貢獻,使這種活動底座的支撐穩定性難以保證,導致電機工作過程中噪音大,震動嚴重,嚴重損害電機以及皮帶等附屬結構的使用壽命。因此,有必要設計一種適用于游梁式抽油機上的、可對電機位置進行微調的電機底座。
發明內容
本發明提供一種電驅動的電機底座調整器,以解決上述背景技術中提出的問題。
本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
本發明包括上板和下板,上板和下板之間設置有驅動機構,上板和下板在驅動機構的作用下相對運動,從而實現對抽油機電機位置的調整,上板和下板之間的驅動機構為升降機構;
升降機構,其結構包括驅動軸、連接體A、連接體B和連桿,驅動軸上設置有左旋螺紋區段和右旋螺紋區段,連接體A和連接體B分別通過螺紋連接在左旋螺紋區段和右旋螺紋區段的外側,連接體A和上板之間、連接體A和下板之間,連接體B和上板之間,連接體B和下板之間均通過所述連桿連接,各連桿在上板和下板之間構成具有三角形單元的空間桁架結構;
所述連接體A與驅動軸的中部之間、連接體B和驅動軸的中部之間分別設置有一個省力彈簧,連接體A和連接體B分別在兩個省力彈簧的作用下始終保持遠離驅動軸中部的運動趨勢;
所述左旋螺紋區段的長度小于右旋螺紋區段,所述驅動軸上設置有凸臺,凸臺與連接體A之間設置有上扣彈簧,當連接體A運動至左旋螺紋區段的盡頭后,上扣彈簧被連接體A壓縮。
作為進一步的技術方案,所述驅動軸在一臺伺服電機的驅動下旋轉。
作為進一步的技術方案,所述驅動軸的動力來自抽油機電機,抽油機電機與驅動軸的端部之間設置有傳動機構,該傳動機構是由帶傳動機構、電磁離合器、減速機構、90°齒輪轉向器A、滑桿滑套機構和90°齒輪轉向器B等六部分依次連接組成的傳動鏈,其中,電磁離合器的輸入端通過帶傳動機構與抽油機電機的輸出軸連接,90°齒輪轉向器B的輸出端與所述驅動軸的端部連接。
作為進一步的技術方案,所述連接體A和連接體B上還穿有導向支撐桿,連接體A和連接體B滑動安裝在導向支撐桿上,導向支撐桿的軸線與所述驅動軸的軸線平行,導向支撐桿的外側也套有省力彈簧,省力彈簧夾在連接體A和連接體B之間,使連接體A和連接體B保持相互遠離的運動趨勢。
作為進一步的技術方案,所述的上扣彈簧為波形彈簧。
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