[發(fā)明專利]用于車輪的鎖定套

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911391978.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111409590A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邁克·戈登
• 申請（專利權(quán)）人: 邁克·戈登
• 主分類號: B60R25/09
• 分類號: B60R25/09;B60R25/23
• 代理公司: 深圳鷹翅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44658
• 代理人: 周婧;黃幸兒

1.一種車輛鎖定套，包括：

水平支撐臂；

第一垂直支撐臂，所述第一垂直支撐臂從所述水平支撐臂沿著與所述水平支撐臂的上表面正交的方向延伸，其中所述第一垂直支撐臂包括從其延伸的前接合突起；

接收套筒，所述接收套筒在所述第一垂直支撐臂的基部處從所述水平支撐臂沿著與所述水平支撐臂的延伸方向相平行的方向延伸；

耦接到所述水平支撐臂的水平延伸部分；

第二垂直支撐臂，所述第二垂直支撐臂從所述水平延伸部分沿著與所述水平支撐臂的所述上表面正交的所述方向延伸，其中所述第二垂直支撐臂包括從其延伸的后接合突起，并且其中所述前接合突起面向所述后接合突起；

設(shè)置在所述第一垂直支撐臂上的鍵盤，其中所述鍵盤被構(gòu)造成鎖定和解鎖所述水平延伸部分；

凸耳螺母阻擋板，所述凸耳螺母阻擋板在所述前接合突起上方耦接到所述第一垂直支撐臂；和

位于所述第一垂直支撐臂的上部處的全球定位系統(tǒng)(GPS)殼體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛鎖定套，其中所述凸耳螺母阻擋板包括設(shè)置在所述凸耳螺母阻擋板上的凸耳螺母阻擋墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛鎖定套，其中所述凸耳螺母鎖定板具有八邊形形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鎖定套，其中所述水平延伸部分耦接到形成在所述水平支撐臂中的內(nèi)部軌道，并且其中所述水平延伸部分被構(gòu)造成沿著所述內(nèi)部軌道滑動(dòng)以使所述后接合突起移動(dòng)到距所述前接合突起不同的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛鎖定套，其中當(dāng)所述前接合突起與所述后接合突起接觸時(shí)，所述水平延伸部分的相對于所述第二垂直支撐臂的遠(yuǎn)端被隱藏在所述接收套筒內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛鎖定套，其中所述水平支撐臂沿著與所述水平支撐臂的所述上表面正交的方向具有第一厚度，其中所述接收套筒沿著與所述水平支撐臂的所述上表面正交的所述方向具有第二厚度，并且其中所述第二厚度小于所述第一厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛鎖定套，其中所述水平支撐臂的所述上表面沿著第一水平面延伸，其中所述接收套筒的上表面沿著第二水平面延伸，并且其中所述第一水平面沿著與所述水平支撐臂的所述上表面正交的所述方向與所述第二水平面間隔開。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鎖定套，其中所述第一垂直支撐臂與所述水平支撐臂形成90°角。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鎖定套，其中所述凸耳螺母阻擋板的直徑為至少10英寸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛鎖定套，其中GPS單元位于所述GPS殼體中。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛鎖定套，其中所述GPS殼體包括第一側(cè)板和與所述第一側(cè)板相對的第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板沿著所述凸耳螺母阻擋板延伸，并且

其中所述GPS外殼包括位于所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間的后板。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛鎖定套，其中所述后板被可移除地錨固到所述凸耳螺母阻擋板。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛鎖定套，其中所述后板包括多個(gè)螺釘延伸部，所述多個(gè)螺釘延伸部被構(gòu)造成朝向所述凸耳螺母阻擋板延伸，所述螺釘延伸部各自與形成在所述凸耳螺母阻擋板中的對應(yīng)孔對準(zhǔn)。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛鎖定套，其中所述后板包括塑料。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛鎖定套，其中所述后板被構(gòu)造成允許來自GPS發(fā)射器的GPS信號的傳輸。