[發(fā)明專利]新能源汽車充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911390227.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111002857B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳林林;宋鵬飛;陳貝貝;李偉;楊晨
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州科技學(xué)院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 鄭州豫鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41178
• 代理人: 軒文君

1.新能源汽車充電樁，包括充電樁（1）和設(shè)置在充電樁（1）右側(cè)的停車位（2），其特征在于，還包括設(shè)置在停車位（2）右側(cè)的道閘（3），所述道閘（3）的機箱（4）右側(cè)安裝有殼體（5），所述充電樁（1）的充電槍（6）的其中一個充電孔（7）內(nèi)開有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）內(nèi)滑動連接有向外伸出第一滑槽（8）的且外端截面為弧形的滑動柱（9），所述滑動柱（9）內(nèi)端和第一滑槽（8）之間連接有第一彈簧（10），所述滑動柱（9）內(nèi)端固定有穿過第一彈簧（10）的第一觸動桿（11），所述第一觸動桿（11）內(nèi)側(cè)的第一滑槽（8）內(nèi)滑動連接有第一傳感器（12），所述第一傳感器（12）內(nèi)側(cè)和第一滑槽（8）底部之間連接有第二彈簧（14），所述第一傳感器（12）經(jīng)導(dǎo)線連接到道閘（3）的機箱（4）控制器內(nèi)，所述殼體（5）右側(cè)開有充電槍（6）的插入槽（16），所述插入槽（16）內(nèi)設(shè)有垂直于插入槽（16）的彈性卡頭（17），所述充電槍（6）外圓面上固定有與彈性卡頭（17）配合的卡環(huán)（18），所述彈性卡頭（17）內(nèi)側(cè)的插入槽（16）內(nèi)橫向滑動設(shè)置有推板（19），所述推板（19）和插入槽（16）底部之間連接有第三彈簧（20），所述推板（19）內(nèi)側(cè)經(jīng)推桿（21）連接有橫向滑動設(shè)置在殼體（5）內(nèi)的第一滑塊（22），所述插入槽（16）正上方的殼體（5）側(cè)面上固定有開口向外的弧形線卡（23），所述弧形線卡（23）左側(cè)的殼體（5）內(nèi)滑動設(shè)置有第二觸動桿（25），所述第二觸動桿（25）的右側(cè)向右伸入到弧形線卡（23）的弧形卡口內(nèi)，所述第二觸動桿（25）左側(cè)的殼體（5）內(nèi)設(shè)有阻擋第二觸動桿（25）的阻擋板（28），所述阻擋板（28）下端連接有豎向滑動連接在殼體（5）內(nèi)的第二滑塊（29），所述第一滑塊（22）和第二滑塊（29）經(jīng)第一傳動機構(gòu)連接，使得當(dāng)?shù)谝换瑝K（22）橫向運動時第二滑塊（29）豎向運動，所述阻擋板（28）左側(cè)的殼體（5）內(nèi)設(shè)置有連接到道閘（3）機箱（4）控制器內(nèi)的第二傳感器（30），所述第二傳感器（30）經(jīng)第二傳動機構(gòu)連接在道閘（3）抬升桿（15）的驅(qū)動轉(zhuǎn)軸上，第一傳感器（12）和第二傳感器（30）用來控制抬升桿（15）的一個動作的抬升下降，所述第二傳動機構(gòu)使得當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鳎?2）傳遞信號使得抬升桿（15）動作時第二傳感器（30）向右移動一個工位，當(dāng)?shù)诙鞲衅鳎?0）傳遞信號使得抬升桿（15）動作時第二傳感器（30）向左移動一個工位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車充電樁，其特征在于，還包括用來收納充電樁（1）本體和充電槍（6）之間連接線（24）的理線裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車充電樁，其特征在于，所述理線裝置包括固定在充電樁（1）本體左側(cè)的立柱（31），所述立柱（31）上端向上伸出充電樁（1）本體且固定有向右延伸的支撐桿（32），所述支撐桿（32）上橫向滑動連接有多個滑環(huán)（33），所述充電槍（6）的連接線（24）經(jīng)多個滑環(huán)（33）進行多點固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車充電樁，其特征在于，所述第一傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在第一滑塊（22）上的第一連桿（36），所述第一連桿（36）另一端轉(zhuǎn)動連接在第二滑塊（29）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車充電樁，其特征在于，所述第二傳動機構(gòu)包括固定在第二傳感器（30）背面的第一彈性伸縮桿（38），所述第一彈性伸縮桿（38）背向第二傳感器（30）的一端固定有橫向滑動連接殼體（5）內(nèi)的第二連桿（40），所述第二連桿（40）上套固有固定盤（41），所述固定盤（41）右側(cè)和殼體（5）之間連接有第五彈簧（42），所述第二連桿（40）左側(cè)配合有可以推動第二連桿（40）的凸輪（43），所述凸輪（43）同軸連接有第一同步帶輪（44），所述第一同步帶輪（44）經(jīng)同步帶連接有第二同步帶輪（45），所述第二同步帶輪（45）經(jīng)轉(zhuǎn)軸同軸連接有單向齒輪（46），所述單向齒輪（46）嚙合有橫向滑動連接在殼體（5）上端的雙面齒條（47），所述雙面齒條（47）上齒部分嚙合有第一齒輪（48），所述第一齒輪（48）同軸連接有第一錐齒輪（49），所述第一錐齒輪（49）嚙合有軸向為橫向的第二錐齒輪（50），所述第二錐齒輪（50）同軸連接有第二齒輪（51），所述第二齒輪（51）嚙合有套固在道閘（3）抬升桿（15）驅(qū)動轉(zhuǎn)軸上的第三齒輪（52）。