[發明專利]一種變壓器繞組抗短路電動力的新型工藝結構和綁扎方法

在審

• 申請號: 201911389030.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111029113A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 高大為
• 申請（專利權）人: 孫崇山
• 主分類號: H01F27/34
• 分類號: H01F27/34;H01F27/30;H01F41/00;H01F41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種變壓器繞組抗短路電動力的新型工藝結構和方法是應用于變壓器領域繞組制造的一種線餅綁扎工藝方法和幾種綁扎結構。可以讓變壓器突發短路試驗合格率理論上達到100%的一種新型結構和工藝方法，即或在變壓器的壓釘或拉螺桿等失去作用的情況下，也能保證繞組無損傷。具有結構和方法簡單、效果突出、不影響變壓器電氣性能和溫升的特點。

技術領域

一種變壓器繞組抗短路電動力的新型工藝結構和方法是應用于變壓器領域繞組制造的一種線餅綁扎工藝方法和幾種綁扎結構。可以讓變壓器突發短路試驗合格率理論上達到100%的一種新型結構和工藝方法，即或在變壓器的壓釘或拉螺桿等失去作用的情況下，也能保證繞組無損傷。具有結構和方法簡單、效果突出、不影響變壓器電氣性能和溫升的特點。

背景技術

變壓器繞組排列分為同芯式和交疊式兩種，同芯式排列是占絕對重要地位的應用方式，現在交疊式繞組也多有應用。

變壓器在電網上運行的第一大頑疾就是抗擊突發短路的能力弱，危及電力系統和電網的安全。變壓器突發短路的危害是使繞組及其結構件遭受很大的電磁力的作用。當繞組及其結構件的機械強度不高時，繞組及其結構件可能受到損壞。IEC對此做了詳細的規定，這也被所有制造企業視為最難的一個檢測。

近日國家電網公司和南方電網公司對各變壓器生產廠的產品抽檢，配電變壓器的突發短路試驗一次抽檢合格率不超10%，有的地區只有3%—5%，電力變壓器一次抽檢合格率不超50%，現階段在一些片區已經取消了對此項性能的抽檢。

為保證系統運行的可靠性，目前主要采用限制變壓器短路電流以減小短路電動力的方案和變壓器繞組浸漆工藝提高變壓器繞組的耐受短路電動力能力，再有就是讓繞組各區域安匝平衡以減小漏磁。

限制變壓器短路電流以減小短路電動力就要提高變壓器的短路阻抗值，而這極大的提高了變壓器成本，降低系統效率，增大系統能耗，無功功率大增。采用變壓器繞組浸漆工藝時，大大降低變壓器的電氣性能，特別是在超高壓和特高壓變壓器上無法應用，而且成本和工時大幅度增加。讓繞組各區域安匝平衡以減小漏磁也只能減小無法消除，而且設計難度大增，或者說是無法作到的。

繞組是變壓器的心臟，是變壓器變換和輸配電能的中樞。其主要分為圓筒式、箔式和餅式，餅式又可以分為連續式、螺旋式、糾結式、內屏蔽式等等。圓筒式和箔式在配電領域應用。

本專利主要針對量大面廣的同芯式餅式繞組。

發明內容

1、一種變壓器繞組抗短路電動力的新型工藝結構和綁扎方法，其特征：在餅式繞組的兩個撐條間的中間任一位置，把兩個或多個線餅用綁扎帶沿軸向纏繞一至數道，綁扎在一起；再把所述的兩個或多個線餅中的部分線餅與相鄰的兩個或多個線餅用綁扎帶軸向纏繞一至數道，綁扎在一起；依此類推把所述餅式繞組相同的兩個撐條間的軸向線餅全部綁扎在一起；

其中，在所述兩個撐條間的每個油道或間隔數個油道的油道間隙處，用綁扎帶把所述軸向纏繞的綁扎帶的內外層再纏繞一至數道綁扎緊；

其中，綁扎帶的起頭和完頭或系在一起或用變壓器用電工膠粘在綁扎帶上；圖7。

其中，所述軸向纏繞的綁扎帶的內外層是指，內層是靠線餅最內一根導線的綁扎帶，外層是指靠線餅最外一根導線的綁扎帶，以下相同。

2、一種變壓器繞組抗短路電動力的新型工藝結構和綁扎方法，其特征：在餅式繞組的兩個撐條間的中間任一位置，把全部線餅用綁扎帶軸向纏繞一至數道，綁扎在一起；

其中，在所述兩個撐條間的每個油道或間隔數個油道的油道間隙處，用綁扎帶把所述軸向纏繞的綁扎帶的內外層再纏繞一至數道綁扎緊；

其中，綁扎帶的起頭和完頭或系在一起或用變壓器用電工膠粘在綁扎帶上；圖8。