[發明專利]一種臺階管的制造工藝

有效

• 申請號: 201911388412.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111014441B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 桑原康宏;李大忠;徐朝宇
• 申請（專利權）人: 常熟希那基汽車零件有限公司
• 主分類號: B21D31/02
• 分類號: B21D31/02;B21D37/16;B21D3/00;B21B17/06;C23G3/04;C23C22/73
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高玲玲

1.一種臺階管的制造工藝，其特征在于：所述臺階管為空心圓筒形，包括第一階段(1)和第二階段(2)，所述第一階段(1)的內徑大于第二階段(2)的內徑，第一階段(1)與第二階段(2)的外徑相同；所述第一階段(1)與第二階段(2)呈臺階狀；所述臺階管的制造工藝包括以下幾個步驟：

步驟一：熱穿孔，即加熱圓棒到1100℃-1500℃，并使其高速旋轉，插入頂頭；通過軋輥控制圓棒的外徑側，調整外徑的大小，使外徑變大至52mm；

步驟二：表面處理，使用PP槽，對步驟一得到的坯管先后進行酸洗、水洗、磷酸鹽皮膜處理、再水洗、金屬皂化、干燥；所述酸洗為常溫下用鹽酸水洗40-50min，所述水洗為在常溫流動水中水洗3-5min；所述磷酸鹽皮膜處理為在磷化液中浸泡40-50min；所述再水洗為再次在常溫流動水中水洗3-5min；所述金屬皂化為在70℃的皂化液中浸泡3-5min；所述干燥為完成上述步驟后進行自然晾干；

步驟三：冷軋，使用內模(3)和外模(4)對步驟二得到的鋼管進行冷軋；所述內模(3)為前端為錐狀的芯棒，所述內模(3)包括第一定徑段(31)和第二定徑段(32)，所述第一定徑段(31)的外徑大于第二定徑段(32)的外徑，所述第一定徑段(31)和第二定徑段(32)呈臺階狀；所述第一定徑段(31)后連接預成型段，預成型段另一端連接動力裝置；所述外模(4)包括上軋輥(41)和下軋輥(42)；所述冷軋過程包括第一定徑段行程和第二定徑段行程，所述第一定徑段行程為內模(3)的第一定徑段(31)冷軋第一階段(11)；所述第二定徑段行程為內模(3)的第二定徑段(32)冷軋第二階段(12)；

所述冷軋過程中，所述外模(4)做圓周往復運動，所述上軋輥(41)和下軋輥(42)旋轉的同時對鋼管的外徑進行冷軋；

所述內模(3)完成第一定徑段行程后，在停機的狀態下，朝動力裝置方向后拔，調整至第二定徑段行程；在完成第二定徑段行程后，在停機的狀態下，朝遠離動力裝置方向前推，調整至第一定徑段行程，如此反復，直到冷軋結束；

步驟四：矯直步驟三得到的冷軋鋼管的直線度。