[發明專利]一種使用O型中位機能換向閥的卷揚機液壓系統

在審

• 申請號: 201911387344.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN110937541A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 傅祖范;趙黎明
• 申請（專利權）人: 恒天九五重工有限公司
• 主分類號: B66D5/28
• 分類號: B66D5/28;F16D65/14;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;F16D121/02;F16D125/02
• 代理公司: 長沙歐諾專利代理事務所(普通合伙) 43234
• 代理人: 歐穎;張文君

1.一種使用O型中位機能換向閥的卷揚機液壓系統，其特征在于，包括O型中位機能換向閥(21)、梭閥二(22)、泄荷閥(23)、梭閥一(13)、平衡閥組(14)、卷揚馬達(17)、制動器(18)、液動閥(19)與減壓閥(10)，所述O型中位機能換向閥設置有工作油口A與工作油口B，卷揚馬達設置有工作油口C與工作油口D，所述工作油口A與工作油口C通過油路L連接，所述工作油口B與工作油口D通過油路M連接；

所述平衡閥組連接在油路L與油路M之間，梭閥一的兩個進油口分別連接油路L與油路M，在油路L和油路M分別作為卷揚馬達的進油管路時，梭閥一都位于平衡閥組的上游；

制動器的油腔通過油路N與所述減壓閥的出油口連接，減壓閥的進油口與所述梭閥一的出油口連接，所述液動閥設置在制動器與減壓閥之間的油路N上；

液動閥用于使制動器油腔在進油與回油之間切換，減壓閥用于在制動器油腔進油時控制進入制動器油腔的油壓，防止壓力過高損壞制動器；

所述液動閥設置有油口G、油口H與油口I，油口G與制動器的油腔連接，油口H與油箱連接，油口I與所述減壓閥的出油口連接，液動閥的右位先導油口連接到油口I與減壓閥出油口之間的管路上，液動閥位于左位時，油口I截止，油口G與油口H連通，液動閥位于右位時，油口H截止，油口G與油口I連通；

泄荷閥設置有油口E和連通油箱的油口F，油口E連接到所述減壓閥進油口與梭閥一出油口之間的管路上，泄荷閥位于左位時，油口E與油口F斷開，泄荷閥位于右位時，油口E與油口F接通；

所述梭閥二的兩個進油口分別與所述O型中位機能換向閥的左右先導油路連接，梭閥二的出油口與所述泄荷閥的左位先導油口連接，當卷揚馬達需要停止而將O型中位機能換向閥由左位或右位切換至中位時，切斷O型中位機能換向閥的左右先導油路的先導液壓信號，此時泄荷閥無動作并位于右位，減壓閥的進油口與油箱連通，此時液動閥回復至左位，制動器油腔中的液壓油通過液動閥左位回油到油箱，工作油口A與工作油口B中油壓較高一側的壓力油通過泄荷閥回油箱。

2.根據權利要求1所述的一種使用O型中位機能換向閥的卷揚機液壓系統，其特征在于，所述使用O型中位機能換向閥的卷揚機液壓系統還包括安全閥(25)與補油閥(26)，安全閥與補油閥均連接在油路L與油路M之間，在油路L和油路M分別作為卷揚馬達的進油管路時，平衡閥組都位于安全閥與補油閥的上游。

3.根據權利要求1所述的一種使用O型中位機能換向閥的卷揚機液壓系統，其特征在于，所述O型中位機能換向閥的的左右先導油路通過液壓手柄(20)提供先導液壓信號。