[發(fā)明專利]一種使用O型中位機(jī)能換向閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911387344.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN110937541A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅祖范;趙黎明
• 申請（專利權(quán)）人: 恒天九五重工有限公司
• 主分類號: B66D5/28
• 分類號: B66D5/28;F16D65/14;F15B11/08;F15B13/04;F15B20/00;F16D121/02;F16D125/02
• 代理公司: 長沙歐諾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43234
• 代理人: 歐穎;張文君

本發(fā)明提供了一種使用O型中位機(jī)能換向閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)，由O型中位機(jī)能換向閥(21)、梭閥二(22)、泄荷閥(23)、梭閥一(13)、平衡閥組(14)、卷揚馬達(dá)(17)、制動器(18)、液動閥(19)與減壓閥(10)連接構(gòu)成。本發(fā)明用O型中位機(jī)能換向閥代替現(xiàn)有的Y型中位機(jī)能換向閥用于卷揚機(jī)液壓控制系統(tǒng)，并增設(shè)了梭閥二與泄荷閥，將梭閥二與泄荷閥通過簡單的管路連接在原閥組上，解決了O型中位機(jī)能換向閥用在卷揚機(jī)液壓控制系統(tǒng)上會產(chǎn)生的制動器無法及時鎖死液壓馬達(dá)的缺陷，在Y型中位機(jī)能換向閥無法使用或使用受限制的情況下，可替代Y型中位機(jī)能換向閥完成卷揚機(jī)的液壓傳動與控制功能，適應(yīng)性強(qiáng)，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及樁工機(jī)械液壓控制系統(tǒng)，尤其是一種使用O型中位機(jī)能換向閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著樁工機(jī)械的不斷發(fā)展完善，許多壓樁機(jī)上也會配備有卷揚機(jī)，卷揚機(jī)一般用于對鉆桿進(jìn)行提升或下降，卷揚機(jī)采用液壓馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動，現(xiàn)有的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)都使用Y型中位機(jī)能換向閥作為主控制閥，現(xiàn)有的以Y型中位機(jī)能換向閥作為主控制閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示，現(xiàn)有的以Y型中位機(jī)能換向閥作為主控制閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)包括Y型中位機(jī)能換向閥12、梭閥一13、平衡閥組14、卷揚馬達(dá)17、制動器18、液動閥19與減壓閥10，Y型中位機(jī)能換向閥12的左右先導(dǎo)油口無先導(dǎo)液壓信號時，Y型中位機(jī)能換向閥12位于中位，此時Y型中位機(jī)能換向閥12的兩個工作油口A與B均與油箱連通，平衡閥組14的兩個控制口沒有壓力，平衡閥組會將卷揚馬達(dá)兩個工作油口C與D關(guān)閉，減壓閥10進(jìn)油口與出油口均無油壓，液動閥19位于左位，制動器18關(guān)閉并對卷揚馬達(dá)實施制動，制動器18油腔中的液壓油經(jīng)液動閥19的左位泄回油箱。

但是，有個時候，受實際情況的限制(比如Y型中位機(jī)能換向閥備存量少，而O型中位機(jī)能換向閥備存量多)，維修更換時或生產(chǎn)新機(jī)器時需用O型中位機(jī)能換向閥代替Y型中位機(jī)能換向閥作為卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)的主控制閥，但是O型中位機(jī)能換向閥直接替換Y型中位機(jī)能換向閥用在卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)中會存在一個問題：當(dāng)卷揚馬達(dá)要停止轉(zhuǎn)動并需要制動時，O型中位機(jī)能換向閥位于中位，工作油口A與B沒有通油箱，平衡閥組14會處于開啟狀態(tài)，減壓閥10出口處的油壓較大，液動閥9無法回復(fù)至左位，制動器18無法通過液動閥泄壓，這就會造成制動器無法及時將卷揚馬達(dá)鎖死，因此，現(xiàn)有技術(shù)中，需要一種方案來解決O型中位機(jī)能換向閥直接代替Y型中位機(jī)能換向閥用在現(xiàn)有的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)中會產(chǎn)生的無法制動的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種使用O型中位機(jī)能換向閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

一種使用O型中位機(jī)能換向閥的卷揚機(jī)液壓系統(tǒng)，包括O型中位機(jī)能換向閥、梭閥二、泄荷閥、梭閥一、平衡閥組、卷揚馬達(dá)、制動器、液動閥與減壓閥，所述O型中位機(jī)能換向閥設(shè)置有工作油口A、工作油口B、與油箱連通的回油口T₁及與油泵連接的動力油口P₁，卷揚馬達(dá)設(shè)置有工作油口C與工作油口D，所述工作油口A與工作油口C通過油路L連接，所述工作油口B與工作油口D通過油路M連接；

所述平衡閥組連接在油路L與油路M之間，梭閥一的兩個進(jìn)油口分別連接油路L與油路M，在油路L和油路M分別作為卷揚馬達(dá)的進(jìn)油管路時，梭閥一都位于平衡閥組的上游；

制動器的油腔通過油路N與所述減壓閥的出油口連接，減壓閥的進(jìn)油口與所述梭閥一的出油口連接，所述液動閥設(shè)置在制動器與減壓閥之間的油路N上；

液動閥用于使制動器油腔在進(jìn)油與回油之間切換，減壓閥用于在制動器油腔進(jìn)油時控制進(jìn)入制動器油腔的油壓，防止壓力過高損壞制動器；

所述液動閥設(shè)置有油口G、油口H與油口I，油口G與制動器的油腔連接，油口H與油箱連接，油口I與所述減壓閥的出油口連接，液動閥的右位先導(dǎo)油口連接到油口I與減壓閥出油口之間的管路上，液動閥位于左位時，油口I截止，油口G與油口H連通，液動閥位于右位時，油口H截止，油口G與油口I連通；