[發明專利]一種基于一機四樁充電樁的集中升級方法和充電樁

有效

• 申請號: 201911381519.8
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN110949166B
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發明（設計）人: 劉崇漢;李杰;高毅;姚慶
• 申請（專利權）人: 重慶國翰能源發展有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/60
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 張巨箭

本發明公開了一種基于一機四樁充電樁的集中升級方法和充電樁，所述方法包括以下步驟：所述主機接收到升級請求后，將所述升級請求進行解析為主機升級文件和分機升級文件；主機將所述分機升級文件下發至所述充電分機，所述充電分機接收到所述升級文件后進入升級狀態；在所述升級狀態下，不接收新的電動汽車接入；充電分機判斷各自的控制引導電路的控制導引信號是否符合預設條件，如果是則根據所述分機升級文件進行升級；同時充電分機向主機發送判斷結果和升級完成通知；主機根據所述判斷結果綜合判斷，若均符合預設條件，則根據所述主機升級文件進行升級。本發明避免一機多樁充電樁遠程升級出現錯誤和出現事故的問題。

技術領域

本發明涉及充電樁領域，尤其涉及一種基于一機四樁充電樁的集中升級方法和充電樁。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。而充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

由于充電樁往往安裝在室外，工作條件比較惡劣，而且在行業剛起步的時候，用戶的體驗感是需要不斷地改進的，充電樁的長期正常運行和充電樁能夠實時運行工程師修改后的新程序是用戶體驗感的基礎，所以遠程升級技術的應用在我們的產品中應運而生。而對于一機多樁充電樁，如果遠程升級一旦出現錯誤，很容易出現充電事故。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種基于一機四樁充電樁的集中升級方法和充電樁。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

本發明的第一方面，提供一種基于一機四樁充電樁的集中升級方法，所述一機四樁充電樁包括主機和與主機連接的四個充電分機，所述主機向各個充電分機提供充電功率；所述方法包括以下步驟：

所述主機接收到升級請求后，將所述升級請求進行解析為主機升級文件和分機升級文件；

主機將所述分機升級文件下發至所述充電分機，所述充電分機接收到所述升級文件后進入升級狀態；在所述升級狀態下，不接收新的電動汽車接入；

充電分機判斷各自的控制引導電路的控制導引信號是否符合預設條件，如果是則根據所述分機升級文件進行升級；同時充電分機向主機發送判斷結果和升級完成通知；

主機根據所述判斷結果綜合判斷，若均符合預設條件，則根據所述主機升級文件進行升級；

主機升級完畢以及接收到所有充電分機的升級完成通知后，向充電分機下發退出升級狀態的通知。

進一步地，所述充電分機均包括多個不同型號的充電接口和所述控制導引電路；

所述控制導引電路包括：

控制導引單元，用于產生控制導引信號；

切換開關，位于所述控制導引單元和多個不同型號的充電接口之間；

控制模塊，根據適配的充電接口信息控制所述切換開關，使得適配的充電接口與控制導引單元連接，還接收所述控制導引信號。

進一步地，所述充電分機還包括：

無線網絡模塊，用于接入停入充電樁對應泊車位置的電動汽車；

所述控制模塊通過無線網絡模塊獲取所述電動汽車的型號，根據所述型號得到適配的充電接口信息，根據充電接口信息控制切換開關進行連接切換。